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在電動車選購日益理性的當(dāng)下，既要品牌力，又要價格親民，成為不少消費(fèi)者的核心訴求。廣汽豐田全新推出的純電緊湊型SUV——鉑智3X，正是這樣一款兼顧品質(zhì)與性價比的誠意之作。其不僅擁有合資品牌一貫的可靠口碑與技術(shù)底蘊(yùn)，售價更是頗具吸引力，即便是...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

在豪華中大型SUV領(lǐng)域，沃爾沃XC90始終是個特殊的存在。它不靠張揚(yáng)的鋒芒博取眼球，也無需浮夸地標(biāo)榜身價，那份源自斯堪的納維亞的獨(dú)特氣質(zhì)——對安全近乎偏執(zhí)的追求、對環(huán)保理念的深刻踐行、以及那份低調(diào)內(nèi)斂的奢華感，構(gòu)成了其不可替代的核心競爭力。...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

雖然韓系車最近幾年在中國市場銷量表現(xiàn)不佳，但現(xiàn)代起亞集團(tuán)的全球銷量卻在穩(wěn)步提升。對于很多注重產(chǎn)品力和性價比的中國消費(fèi)者，韓系車在現(xiàn)階段是個不錯的選擇，因?yàn)閮r格實(shí)惠且性能表現(xiàn)不俗。近期，悅達(dá)起亞推出了2025款起亞獅鉑拓界，更多購車權(quán)益的推...

我覺得現(xiàn)在年輕人真的非常務(wù)實(shí)，在購買大件商品時，會精打細(xì)算從不輕易出手，尤其在買車這件事上，更是把“要、還要、更要”原則發(fā)揮到了極致。不過好在隨著咱們自主品牌的這幾年的發(fā)力，自主車型市場中出現(xiàn)了大批在顏值、性能、舒適性和智能化水平很高...

作為國內(nèi)新勢力造車的元老級品牌，蔚來一直以穩(wěn)扎穩(wěn)打的方式在市場站穩(wěn)腳跟，獲得眾多消費(fèi)者支持。作為品牌現(xiàn)階段入門級SUV產(chǎn)品，蔚來ES6的銷量表現(xiàn)十分搶眼，前不久，2025款車型也正式上市，并針對用戶建議進(jìn)行了多處升級，那么新車在日常實(shí)用性方面表...

說到比亞迪的混動技術(shù)，相信很多朋友都是非常認(rèn)可的，畢竟DM技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到第五代了，而且也是將油耗帶入了2時代。而就在近期，比亞迪再次對DM技術(shù)進(jìn)行了升級，從原本的百公里虧電油耗2.9L，進(jìn)階到了2.6L，那么它是如何做到呢？實(shí)際測試下來的表現(xiàn)又是...

理想是一個非常重視家庭出行體驗(yàn)的品牌，旗下多款車型也都以“奶爸車”自居，作為理想品牌的首款純電動車，理想MEGA也在近期進(jìn)行推新，推出了理想MEGA Home，其以“家”為核心，通過聚焦舒適性、座艙場景和駕駛輔助三大關(guān)鍵領(lǐng)域，為用戶提供更好的出行...

隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員...