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一款經(jīng)典的“小鋼炮”車型進(jìn)行軸距加長，這無疑是令人矚目的產(chǎn)品策略。眼前這臺華晨寶馬M235L，其誕生便自帶話題屬性。經(jīng)過軸距加長后，車輛的空間表現(xiàn)與日常實(shí)用性均得到顯著提升。然而，一個(gè)核心問題隨之浮現(xiàn)：在追求實(shí)用性的同時(shí)，屬于寶馬品牌精髓...

提到MPV，別克GL8無疑是繞不開的名字。盡管當(dāng)前市場競爭激烈，但憑借卓越的乘坐舒適性和長期積累的良好口碑，別克GL8家族依舊穩(wěn)居上半年銷量榜首。作為家族中的重要成員，別克GL8陸尚更是展現(xiàn)出極強(qiáng)的綜合實(shí)力——全系搭載別克真龍插混系統(tǒng)，綜合續(xù)航里...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

在智能化已成主流趨勢的當(dāng)下，廣汽豐田作為合資品牌也加快了步伐。上半年推出的鉑智3X，正是一款聚焦智能座艙與輔助駕駛的重磅新車，一經(jīng)上市便獲得了廣泛關(guān)注。老牌車企的技術(shù)底蘊(yùn)，疊加可比肩新勢力品牌的智能化表現(xiàn)，為持幣待購的消費(fèi)者提供了又一個(gè)...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價(jià)平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價(jià)”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時(shí)間內(nèi)車企發(fā)展重點(diǎn)。這其中智能車機(jī)系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費(fèi)者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。前不久，廣汽豐田品牌推出了鉑智3X車型，憑借新潮的外觀、寬敞的空間...

作為廣汽本田在純電領(lǐng)域的全新力作，廣汽本田P7一經(jīng)亮相便備受關(guān)注，其不僅傳承了本田與生俱來的運(yùn)動(dòng)基因，還搭載了當(dāng)下最前沿的智能化科技配置，讓更多用戶享受到科技與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞募冸姵鲂猩?。那么該車在日常?shí)用性方面的表現(xiàn)又會(huì)是如何？本期《日常...

隨著用戶需求的提升，中國車市轎車逐步向精品化升級，10萬元內(nèi)的車市已經(jīng)成為了消費(fèi)升級的重點(diǎn)市場。而作為這個(gè)級別中國車的“早鳥”級產(chǎn)品，長安逸動(dòng)絕對是不少消費(fèi)者在選購前脫口而出的選擇對象，即便是在卷成一團(tuán)的現(xiàn)在，逸動(dòng)月均銷量仍舊穩(wěn)定在1萬...

當(dāng)新能源車兇猛來襲，燃油車節(jié)節(jié)敗退。直到這款車型的出現(xiàn)，首次將華為乾崑智駕系統(tǒng)融入燃油車架構(gòu)，疊加德系機(jī)械基因與中國智能化生態(tài)，為那些執(zhí)著于內(nèi)燃機(jī)但又渴望智能化體驗(yàn)的用戶帶來了最優(yōu)解，它就是本篇文章的主角——一汽奧迪A5L。 外觀：動(dòng)感風(fēng)...

為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢，并針對數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購車建議。上述官方指導(dǎo)...