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作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...

記得上次接觸長安CS95，還是在17年——那時，還沒有這些PPT造車的新勢力；那時，也沒有那么花里胡哨的設(shè)計；那時，國內(nèi)的汽車市場也沒那么卷……如今，6年過去了，長安攜全新CS95PLUS來到我們面前，它是否依然驚艷呢？下面，讓我們一探究竟。 作為一款...

在傳統(tǒng)豪華品牌當(dāng)中奔馳的確讓人佩服，不僅是因為它發(fā)明了汽車或是輝煌的歷史，更多的是它跟競品相比敢于開拓、創(chuàng)新的精神?；仡櫼酝浑y發(fā)現(xiàn)奔馳的車型，尤其是旗艦產(chǎn)品，雖然上市時飽受爭議，可后來都成為了經(jīng)典甚至可以視作汽車發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。 但在...

我一直堅定且固執(zhí)的認(rèn)為，在所有車型當(dāng)中，綜合實用性最高的，有且僅有一類車型：皮卡！因為皮卡兼顧了轎車的5座布局，兼顧了SUV的高視野，兼顧了越野車的四驅(qū)功能，還帶有一個改裝潛力無線的貨廂，甚至現(xiàn)在的皮卡車型在舒適性上已經(jīng)超過了某些入門級別...

雖然去年已拿過新勢力銷冠的稱號，但哪吒汽車在國內(nèi)造車新勢力陣營中仍稍顯低調(diào)。如同最新車型哪吒S，年輕張揚但不激進的外表下，隱藏著實力強悍的車身；而車輛的底盤表現(xiàn)、車機智能化程度、以及大電池帶來的獨特體驗，讓我在開了兩天之后，甚至想把自...

剛剛過去的2022年被譽為“MPV元年”，這一年無論是傳統(tǒng)品牌還是新勢力，都推出了許多產(chǎn)品力強勁的全新MPV。其中來自嵐圖的夢想家不得不提，它是嵐圖品牌的第二款車型，也是中國品牌為數(shù)不多能賣到60萬以上的高端新能源MPV，不少朋友體驗過實車后，認(rèn)為...

這次搶先試駕全新榮威RX9，讓我想起了當(dāng)年的第一代RX5，在上市之后立刻就成了爆款。究其原因，正是在于當(dāng)年第一代RX5無論定價還是產(chǎn)品本身，都非常符合當(dāng)時消費者的需求。而這次全新榮威RX9，廠家給新車的標(biāo)簽為“家享大6座SUV”，主要針對家庭或多人家...

最近兩年中大型SUV領(lǐng)域異?；鸨?，很多廠商都紛紛推出自己的新車搶占市場，而作為較早布局該領(lǐng)域的國產(chǎn)品牌，長安其實早在2016年就發(fā)布了7座旗艦CS95，并在2019年對其進行了中期改款。如今面對競爭對手新一輪的攻勢，長安也帶來了它們的最新作品——長安...

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，汽車智能化將成為未來很長一段時間內(nèi)車企發(fā)展重點。這其中智能車機系統(tǒng)扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睞，甚至成為購車的必要條件之一。 小鵬品牌旗下的全部產(chǎn)品始終致力于車載智能系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，從早...

作為國內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評價”欄目。每月針對數(shù)款國內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過5000公里的在售車型，通過客觀數(shù)據(jù)和主觀感受兩大維度，由資深評測人員利用專業(yè)...