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XC90對(duì)沃爾沃的意義很大，一直以來(lái)沃爾沃雖然作為豪華品牌，但當(dāng)提及它時(shí)第一印象總會(huì)是安全環(huán)保。而XC90的出現(xiàn)，讓人們看到，沃爾沃玩起豪華也不手軟，并且內(nèi)外設(shè)計(jì)讓人耳目一新，也成為日后沃爾沃車型新風(fēng)格的統(tǒng)一起點(diǎn)。 此次試駕的是2.0升高功率機(jī)械...

現(xiàn)在大城市對(duì)普通燃油車指標(biāo)嚴(yán)加管控限制的情況愈演愈烈，甚至在北京上海等一線城市消費(fèi)者為了一個(gè)指標(biāo)不惜擠破頭、花重金搖號(hào)、拍賣牌照。相比之下新能源指標(biāo)相對(duì)寬松并且受到政府的大力推廣與支持，不少地區(qū)對(duì)新能源車型都實(shí)行放行政策，可以免費(fèi)或者...

首先我得承認(rèn)通用實(shí)在是聰明，因?yàn)樗麄兦宄私獾絼e克跟雪佛蘭在國(guó)內(nèi)間的微妙關(guān)系，車輛掛著別克標(biāo)可以稍稍提升點(diǎn)價(jià)錢，這對(duì)一輛本來(lái)不求著掙錢，但又想鋪開點(diǎn)市場(chǎng)占有率的新能源車來(lái)說(shuō)，起碼能做到成本和盈利控制。由于以上種種原因，所以我們才會(huì)從國(guó)...

上周剛試完探界者2.0T，緊接著被捉去試1.5T車型，又試，叒試，叕試……在試2.0T車型的時(shí)候，由于新車拍攝任務(wù)很重，跟車實(shí)際相處時(shí)間較短。加之2.0T是在麗江試駕，道路環(huán)境并不常規(guī)。這次1.5T是在江蘇啟東做試駕，除了要體驗(yàn)1.5T是否會(huì)小馬拉大車外，還...

對(duì)于國(guó)內(nèi)買家而言，探界者（Equinox）是個(gè)沒(méi)什么概念的車名。為了讓大家快速了解，我們姑且可以這么去解釋，探界者就是昂科威的孿生車型。不過(guò)這么說(shuō)，我又覺(jué)得對(duì)雪佛蘭很不公平。因?yàn)樘浇缯邭v史遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于昂科威，從2004年推出，眼前這臺(tái)已經(jīng)是第三代車...

第二次踏足長(zhǎng)城工廠，工廠位于保定徐水區(qū)，跟雄安新區(qū)僅一步之遙。前一次來(lái)這里，試駕的是哈弗H8，對(duì)測(cè)試場(chǎng)地里的地理環(huán)境，依然記得很清晰。哈弗H8和今次的Wey VV7放在一起，就很有故事性了。長(zhǎng)城嘗試沖擊高端，推出了哈弗H8。猶如是生辰八字沒(méi)算好一...

在長(zhǎng)安CS75和傳祺GS4入場(chǎng)之前，哈弗H6已經(jīng)耕耘多年，歷史更久遠(yuǎn)的早期哈弗就不延伸了。需要承認(rèn)長(zhǎng)城在SUV這領(lǐng)域確實(shí)是悶聲發(fā)大財(cái)，默默無(wú)聞的哈弗H6，其實(shí)已經(jīng)連續(xù)4年穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)SUV首位，去年12月更是將銷量拉伸至8萬(wàn)輛/月，不少SUV一年才能到達(dá)這銷量，H...

悠淡的綠色，便是初夏的顏色，雖談不上沁人心脾，但卻能使人浮想聯(lián)翩，此次來(lái)到大理試駕長(zhǎng)安CS95帶給我同樣的感受。與上次場(chǎng)地試駕的車型不同，雖同為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可在配置上卻更加完備。首次亮相的四驅(qū)智尊版CS95帶來(lái)更為豐富的科技與安全配置，甚至有...

純電動(dòng)汽車因其零排放污染的特點(diǎn)而被廣泛看好，只是以國(guó)內(nèi)的基建環(huán)境，純電與傳統(tǒng)燃油汽車之間仍需要混合動(dòng)力汽車來(lái)?yè)?dān)任過(guò)渡的角色。但在通用看來(lái)，除了插電混動(dòng)和非插電混動(dòng)以外，增程式電動(dòng)同樣有其優(yōu)勢(shì)所在，而且還能青出于藍(lán)勝于藍(lán)。不信？那不妨看...

當(dāng)日本馬力上限280hp的性能枷鎖松脫之后，日產(chǎn)R35 GT-R、雷克薩斯LFA已經(jīng)先一步展現(xiàn)出日系車廠要讓頂級(jí)超跑復(fù)興、重回世界頂尖舞臺(tái)的野心與實(shí)力。 至于晚一步到來(lái)的NSX，雖然延續(xù)了前代經(jīng)典車型的MR發(fā)動(dòng)機(jī)配置，并且添上了本田元神本位的“技術(shù)控”畢生...