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CR-V這三個(gè)字母，婦孺皆知！甚至在過去相當(dāng)長的一段時(shí)間里，它就是城市SUV的一個(gè)代名詞。為什么這么說？現(xiàn)代途勝是2005年上市，全時(shí)全能的歐藍(lán)德差不多也是這個(gè)時(shí)間，但兩車的SUV概念不強(qiáng)。同級(jí)別奇駿和RAV4在2008年前后才正式進(jìn)入國內(nèi)。而CR-V則是2004...

“天要壓我，我劈開這天；地要擋我，我踏碎這地”當(dāng)我開著哈弗H8終于登頂好漢坡的時(shí)候，我腦海中只縈繞著這一句話。無數(shù)鐵骨錚錚的男兒，披荊斬棘，穿越萬水千山，就是為了這一覽眾山小的時(shí)刻。這也是越野的魅力所在，征服自然，挑戰(zhàn)自我。 新款哈弗H8...

就在測試這一期試駕車-冠道240TURBO的時(shí)候，我身邊有很多朋友都陷入了五座/七座SUV的選擇困難中，無法自拔！其實(shí)他們本可以好好的在漢蘭達(dá)、銳界之間做二選一，偏偏又要去糾結(jié)大五座的冠道。 那么，為什么我要在標(biāo)題中用“買晚了”來形容冠道呢？當(dāng)初冠...

從“能開”就好的初期階段，國人用車需求早已經(jīng)面向多元化，人們需要更高的配置、更有面子的設(shè)計(jì)以及更加廣泛的用途，汽車早已經(jīng)飛入尋常百姓家，汽車在中國也呈現(xiàn)出區(qū)域分化的現(xiàn)象。一線、二線城市消費(fèi)者注重品牌、注重品質(zhì)，在經(jīng)濟(jì)并不是太發(fā)達(dá)的四、...

如果問老牌車企和新興品牌間的最大差異在哪？我想應(yīng)是漫長的時(shí)間積淀。而反饋到產(chǎn)品層面，是精湛工藝、嚴(yán)謹(jǐn)設(shè)計(jì)和強(qiáng)有力的技術(shù)保障，當(dāng)然，少不了一脈相承的品牌基調(diào)。比如寶馬，后驅(qū)、操控、樂趣和毫無遲疑的動(dòng)力輸出，堪稱是該品牌的精髓所在。不過墨...

200萬的跑車，你會(huì)選擇誰？最經(jīng)典最穩(wěn)妥的911？最有性價(jià)比的AMG GT系列？你覺得都沒意思？那想不想來一個(gè)“潮流”的選擇？寶馬i8！它的形象甚至比名字更有受眾面，畢竟算是和阿湯哥一起出鏡的車型（碟中諜4）。但是如果問起他的售價(jià)，你可能就會(huì)猶豫一...

人們常說女人是感性的動(dòng)物，在遇到不同的人和事時(shí)也會(huì)展現(xiàn)出不同面貌。但男人又何嘗不是如此，性情中的男人，既有男兒的血性，也有男兒的柔情。而對(duì)于一個(gè)成熟或者說成功的男人來講，他們?cè)谕馊嗣媲翱梢砸鋼P(yáng)威，做一個(gè)高冷的霸道總裁，但私底下卻是一...

當(dāng)福特F-150猛禽、豐田坦途越發(fā)在中國豪華皮卡界橫行的時(shí)候，雪佛蘭也不甘寂寞，在年初引入了全尺寸皮卡索羅德和“小弟”庫羅德，售價(jià)分別是59.99萬起和54.99萬起。新車均以平行進(jìn)口方式銷售。 近日，雪佛蘭舉辦了全功能車系體驗(yàn)營活動(dòng)，我們也借此機(jī)會(huì)...

2017款廣汽豐田改款雷凌1.2T相比老款車，從外觀上來看基本沒什么區(qū)別，就是前臉附近有了些小改動(dòng)。比如中網(wǎng)棱角更分明一些，還有日行燈的位置變化。不過配置上有了不小的進(jìn)步，這也是不少日系車的常用的營銷策略，外觀不動(dòng)，動(dòng)配置，加量不加價(jià)，又能再...

前段時(shí)間，有一條新聞算是把汽車媒體圈給炸開鍋了，那就是豐田86和斯巴魯BRZ在國內(nèi)停止銷售。多少人為這兩款車鳴不平，又有多少人痛罵政策不合理，但即便如此依然沒能改變這兩款車停售的事實(shí)。不過，雖然車不賣了，但是媒體試駕車還在，而且斯巴魯給我...