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作為這個世界上對運(yùn)動與操控最為執(zhí)著的豪華品牌之一，寶馬在這個以舒適越野為主的SUV大行其道的年代里也要特立獨(dú)行一把，而這從該品牌管自家X系列車型稱呼為SAV（Sport Activity Vehicle）而非SUV便可窺得。但車型眾多的X系列中到底誰才最能體現(xiàn)寶馬“S...

終端優(yōu)惠是提高銷量，用來吸引消費(fèi)者的主要市場手段，特別是到了產(chǎn)品換代末期，這種促銷做法最為常見。我們今天要試駕的路虎攬勝極光，如今不僅實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，更是在此基礎(chǔ)上，終端優(yōu)惠突破兩位數(shù)。在同級車型里，極光的性價比可以說是“無人能及”，這就...

關(guān)于東風(fēng)風(fēng)行T5這款車，早在數(shù)月前就已經(jīng)亮相于北京車展，憑借著極高的顏值也在不少消費(fèi)者心中留下一個極其深刻的印象。東風(fēng)風(fēng)行T5的預(yù)售區(qū)間為9.50-14.50萬，可以看出它未來的競品車型便是哈弗H6、榮威RX5、吉利博越這類熱銷車型，而新車的實(shí)際表現(xiàn)實(shí)...

在介紹哈弗F5之前，首先要也是必須要解釋的一個問題就是：哈弗F系到底是什么？ 簡單來說，F(xiàn)系是哈弗推出的與H系并行的另外一個車系，其定位從價格上將略高于H系并略低于WEY品牌，從風(fēng)格上相比H系的沉穩(wěn)、大空間和高性價比，F(xiàn)系則偏向于年輕化、智能化和...

在五六年前，一股緊湊型SUV的風(fēng)潮吹向了豪華品牌，寶馬X1和奧迪Q3一炮而紅，同時也完成了豪華品牌在SUV市場上的大幅下探。而到了2018年，這股風(fēng)潮卷土重來，BBA各自發(fā)布了旗下的第二款緊湊級SUV，在捷豹、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等此前沒有緊湊級SU...

不知有多少人像我一樣，雖然好不容易排上北京新能源汽車指標(biāo)，但真到購買又犯難了?，F(xiàn)在市場上綜合續(xù)航里程超過400公里，價格也不算太貴的電動車不少，既有傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品，也有造車新勢力的產(chǎn)品，選擇多了反倒會花了眼，簡稱選擇困難癥。 還有一個原...

純電動車是在今年又迎來一次改革，目前純電動車在消費(fèi)者眼中依然是價格高、續(xù)航短的印象，不到萬不得已搖不上號，一般不會選擇電動車。不過今年新能源車改變了補(bǔ)貼政策。越高里程、高能量密度電池的車型，拿到的補(bǔ)貼越多。意圖激勵車企，不斷發(fā)展技術(shù)，...

自2018年起，我國實(shí)行最為嚴(yán)格的“雙積分制度”，簡而言之便是每個車企都必須生產(chǎn)新能源車型，確保積分達(dá)到正數(shù)。放眼望觀汽車市場，自主品牌早在幾年前著手實(shí)施，而合資品牌只能奮起直追。眼下的這款蒙迪歐Energi是今年3月份剛上市的新車，與此前推出...

現(xiàn)在年輕人買車都看中些什么呢？高顏值？大屏幕？能聯(lián)網(wǎng)？動力好？那么接下來要帶大家體驗(yàn)的這款車就滿足你以上所有要求了。它就是東風(fēng)風(fēng)行T5。T5是東風(fēng)風(fēng)行將要推出的全新SUV車型，也是“T”系列的首款產(chǎn)品。新車定位于緊湊級SUV，已于今年北京國際車...

早在今年4月份的北京車展上，東風(fēng)風(fēng)行就正式發(fā)布了一款全新的緊湊型SUV車型——風(fēng)行T5，這款新車預(yù)計(jì)將于9月份上市。日前，風(fēng)行T5已經(jīng)公布了預(yù)售價，價格區(qū)間為9.5-14.5萬元，從價格上看，風(fēng)行T5的定位屬于東風(fēng)風(fēng)行品牌下的旗艦SUV車型。既然是旗艦車...