座艙的視覺效果也很不錯，環(huán)抱式的設(shè)計再加上富有層次感的線條，檔次感不差。一整面拉絲金屬的空調(diào)面板也是比較大的亮點，這種設(shè)計確實很提升高級感，同時也不用擔(dān)心落上灰塵或指紋，只需要時不時地打理一下就可以了。

　　性價比確實高

　　瑞虎8 PRO冠軍版全系搭載了由12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏幕組成的24.6英寸環(huán)繞屏幕。除了入門版和次低配，其他車型還能提供HUD抬頭顯示。這三塊屏幕給整個內(nèi)飾營造出了很不錯的科技感。

　　中控屏幕內(nèi)嵌雄獅Lion車機系統(tǒng)，并且用上了8155芯片，“劃屏”確實足夠流暢，沒有出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象。像是酷狗音樂、愛奇藝、高德地圖、Apple CarPlay、華為HiCar、科大訊飛語音控制、540度全景影像（支持透明底盤）、OTA升級等都有配備，這也是國產(chǎn)品牌的優(yōu)勢。

　　此前，瑞虎8 PRO帶有無線充電功能，但是充電功率不高，只有15W。瑞虎8 PRO冠軍版采用了新款無線充電模塊，充電功率達(dá)到50W快充，還帶有散熱風(fēng)扇“渦輪增壓”，只要10-20分鐘，就能讓你的手機“0血反殺”。

　　8揚聲器的SONY品牌定制音響，也是瑞虎8 PRO冠軍版的全系標(biāo)配項目。這套音響通過SONY獨有的DSP技術(shù)和音響師深度調(diào)節(jié)，讓車內(nèi)音質(zhì)表現(xiàn)更出色，沉浸效果更強。對于對音質(zhì)有較高要求的朋友，可以說是非常討喜的配置。

　　瑞虎8 PRO冠軍版可以說是非常到位了，除了上面提到的L2.5輔助駕駛、全液晶儀表、HUD抬頭顯示、無線充電等配置，這臺頂配車還配備有電動感應(yīng)后尾門、行車記錄儀、全景天窗、負(fù)離子/臭氧空氣凈化功能、女王副駕、手機APP車控，可以說相當(dāng)全面了。

　　作為一臺中型SUV，車內(nèi)乘坐空間也是瑞虎8 PRO冠軍版的優(yōu)勢。試駕車采用了2+3+2的座椅布局，身高180cm的體驗者，在第二排調(diào)整到一個較舒適的位置時，第三排也基本能保證乘坐體驗，腿部距前面仍有些許間隙。如果是長途出行的話，建議女性或兒童坐在這個位置。它的后備廂的容積也非常不錯，內(nèi)部結(jié)構(gòu)規(guī)整，放倒后排座椅后，能形成比較平整的地板，擴展性表現(xiàn)也是比較好的。

　　寫在最后：好的產(chǎn)品不缺銷量，瑞虎8 PRO冠軍版正是一步一個腳印慢慢走出來的口碑，才塑造了它在國內(nèi)外雙豐收的結(jié)果。與此同時，瑞虎8 PRO冠軍版還會提供不限年限/不限里程的終身質(zhì)保服務(wù)，讓大家用車更加安心，并且也進(jìn)一步降低了用車成本，減輕后續(xù)養(yǎng)車壓力這在燃油車中絕對是極其罕見的大手筆。不過我就想多說一句，為什么奇瑞在海外混得風(fēng)生水起，在國內(nèi)卻如此低調(diào)？奇瑞啊奇瑞，不能一門心思研發(fā)發(fā)動機技術(shù)了，是不是該好好學(xué)習(xí)一下怎么做營銷呢？