星途聯(lián)合中汽中心，以全新一代攬?jiān)萝囆吞魬?zhàn)國(guó)內(nèi)首次實(shí)景翻滾公開測(cè)試。目前國(guó)內(nèi)很少進(jìn)行真實(shí)場(chǎng)景的翻滾測(cè)試，大多數(shù)都在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行，無法真正模擬真實(shí)的翻滾事故場(chǎng)景，不能全面測(cè)試車輛的安全性能。

　　這次的測(cè)試在一個(gè)坡度為45°、高度為25米、長(zhǎng)度為50米的試驗(yàn)場(chǎng)地上進(jìn)行。測(cè)試結(jié)果在現(xiàn)場(chǎng)公布。

　　在評(píng)選結(jié)果中，車身結(jié)構(gòu)部分是最重要的，幸好A柱、B柱和C柱都沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效�，F(xiàn)場(chǎng)觀察到A柱受損最嚴(yán)重，有輕微的橫向變形，并向天窗方向擠壓，但它仍然承擔(dān)著支撐作用，并沒有斷裂。B柱的受損較輕，只有一些擦傷的痕跡。C柱的表皮覆蓋件受損，但結(jié)構(gòu)沒有異常跡象。

　　在功能表現(xiàn)方面，翻滾過程中車門沒有打開，翻滾結(jié)束后車門可以順利打開，這項(xiàng)也通過了挑戰(zhàn)。根據(jù)車輪著地的次數(shù)來計(jì)算，經(jīng)過7.5圈的翻滾，車門在整個(gè)過程中沒有像電影中那樣被打開，這實(shí)際上讓人一直感到擔(dān)心。停下后，當(dāng)中汽中心的研究員輕松地拉開車門時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)不由得爆發(fā)出掌聲。要知道，在救援傷員時(shí)，如果車門沒有故障，將能爭(zhēng)取到寶貴的時(shí)間。此外，車輛后方的電動(dòng)尾門還能一鍵開啟和關(guān)閉，就像剛才發(fā)生的事情與他無關(guān)一樣。

　　在低身看車的情況下，沒有發(fā)現(xiàn)油液泄漏或起火燃燒，這也是挑戰(zhàn)中的一項(xiàng)出色表現(xiàn)。需要特別提及的是氣囊和氣簾的開啟時(shí)間，并沒有在翻滾時(shí)觸發(fā)，而是在車輛傾斜到50度以上，單側(cè)車輪即將離地的那一刻。車內(nèi)的氣囊和氣簾同時(shí)打開，發(fā)出了令人震撼的聲音，即使在遠(yuǎn)處也能聽到。

　　正如圖中看到的，車輛完成測(cè)試后前大燈依舊保持亮起狀態(tài)，如果這是在夜間發(fā)生的事情，對(duì)救援和自救的幫助非常大。

　　這次試驗(yàn)車成功通過了所有的挑戰(zhàn)，讓我想了解一下星途攬?jiān)率侨绾谓鉀Q翻滾安全的課題。在后續(xù)的分享會(huì)上，我得到更多啟發(fā)，了解星途攬?jiān)碌慕忸}思路。

　　全方位被動(dòng)安全

　　在汽車翻滾下落時(shí)，會(huì)釋放出巨大的動(dòng)能，而且是越來越大，而這種能量需要由車身來承擔(dān)，因此車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和材料選擇決定了碰撞時(shí)的安全性能。為了確保安全性能，車身結(jié)構(gòu)必須具有高強(qiáng)度，這樣在翻滾下落發(fā)生時(shí)車身才不會(huì)過度變形。攬?jiān)麓蛟斓幕\式吸能太空艙，實(shí)現(xiàn)更加優(yōu)秀的抗壓能力，在充分保護(hù)乘員安全的同時(shí)，更能提升整車安全性能。

　　這款車身采用了高達(dá)85%的高強(qiáng)度鋼覆蓋，即使面對(duì)高強(qiáng)度碰撞，仍然保持穩(wěn)固，真可謂是“鋼筋鐵骨”。車輛前部設(shè)計(jì)了三層傳力路徑，既吸收能量、又傳遞能量，以降低并分散乘員艙受到的巨大能量沖擊，從而確保乘員的安全。此外，車體連接部位還采用了多項(xiàng)高強(qiáng)度支撐結(jié)構(gòu)，保證乘員艙的完整性，并留出足夠的生存空間。

　　上里提到B柱之所以沒有變形受損，是因?yàn)槭褂昧顺�高�?qiáng)度鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)（UHHSP）。這種鋼材的抗拉強(qiáng)度超過1500MPa，不僅增加了韌性和塑性，而且在側(cè)面碰撞時(shí)能夠吸收和緩沖部分能量，從而減少乘客在側(cè)面碰撞中的受傷程度。

　　安全氣囊是保護(hù)乘員最重要的部分之一，而攬?jiān)略谶@方面做得非常出色。它配備了共計(jì)10個(gè)安全氣囊，包括前排新增的側(cè)面遠(yuǎn)端防護(hù)氣囊，主駕新增的膝部防護(hù)氣囊，以及二排新增的雙側(cè)座椅側(cè)氣囊。此外，兩側(cè)更是各有一款超大安全氣簾（2602mm），其覆蓋范圍延伸至第三排座椅，以提供全方位的安全防護(hù)。只可惜這次沒有假人偶，無法獲取到司乘人員的受力信息。

　　通過這次試驗(yàn)，我們可以看到星途攬?jiān)略诜瓭L試驗(yàn)中展現(xiàn)的出色安全性能。同時(shí)，我們也可以看到它在保障乘員安全方面所采用的技術(shù)和材料。這歸功于企業(yè)對(duì)安全的高度重視和不斷的投入。我希望更多的汽車企業(yè)能夠真正重視這一點(diǎn)，并共同努力促進(jìn)道路交通安全。