同級(jí)頂流有多強(qiáng) 讓長(zhǎng)安啟源A07來(lái)給你答案
在9月12日,長(zhǎng)安啟源A07正式開(kāi)啟了先享預(yù)訂活動(dòng),該車將會(huì)推出5款車型,預(yù)售價(jià)區(qū)間為15.8-18萬(wàn)元。長(zhǎng)安啟源A07在外觀、配置等方面將會(huì)采用更多創(chuàng)新設(shè)計(jì),并在很多方面稱為“同級(jí)頂流”,那么它到底能否勝任這個(gè)稱號(hào)呢?今天我們就來(lái)親身感受一下長(zhǎng)安啟源A07增程版車型的表現(xiàn)到底如何。
外觀方面,長(zhǎng)安啟源A07使用了全新的扶光設(shè)計(jì),整個(gè)車頭看起來(lái)會(huì)更加扁平化,并且使用了貫穿式的LED燈帶,增加車身視覺(jué)寬度的同時(shí),也讓整個(gè)車頭看起來(lái)更有層次感。大燈則是被設(shè)計(jì)在了前杠兩側(cè)的黑色裝飾面板中,一眼看過(guò)去有種若隱若現(xiàn)的感覺(jué)。
這臺(tái)車主打的就是年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚,所以車頭的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也是更加偏向于年輕化,俯沖式的造型以及類似于蚌殼式的機(jī)蓋設(shè)計(jì),也讓車頭看起來(lái)更加具有低趴感覺(jué)。雖然是增程式車型,不過(guò)前杠的造型還是與純電版保持了一致,封閉式的設(shè)計(jì)在降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí),也讓整個(gè)車頭看起來(lái)更具整體感。
新車將會(huì)采用溜背式的造型設(shè)計(jì),車長(zhǎng)達(dá)到了4905mm,軸距為2900mm,定義為中大型轎車。整個(gè)側(cè)面的造型比例還是非常協(xié)調(diào)的,而且車身上也是使用了更多的線條、凹陷和凸起,讓整臺(tái)車看起來(lái)更有力量感。在車門下方使用了一條貫穿整個(gè)車身的黑色裝飾條,有效提升了整個(gè)側(cè)面的層次感。
新車將會(huì)配備18英寸的五輻式輪轂造型,與之搭配的是225/55 R18的輪胎,可有效兼顧舒適性和通過(guò)性。除了18英寸的輪轂外,用戶還可以選擇19英寸的輪轂進(jìn)行選裝,從而滿足不同消費(fèi)者的使用需求。
為了讓車輛能獲得更好的續(xù)航表現(xiàn),該車也是采用了電動(dòng)隱藏式門把手設(shè)計(jì),在車輛起步或者停放超過(guò)一段時(shí)間后,門把手就會(huì)自動(dòng)收回去。除了門把手富含科技感外,該車的四個(gè)車門也是做到了“同級(jí)頂流”的水平,因?yàn)殚L(zhǎng)安啟源A07將會(huì)標(biāo)配無(wú)框車門,并且在純電和增程的高配車型上配備電吸門功能,這可是同價(jià)位車型中不多見(jiàn)的配置。
車尾部分的整體設(shè)計(jì)也是更加偏向于運(yùn)動(dòng)屬性,尤其是后備箱的造型,自帶有小鴨尾的設(shè)計(jì),在提升車輛行駛穩(wěn)定性的同時(shí),也讓這臺(tái)車更具個(gè)性化。與車頭燈組造型一樣,車尾燈也是采用了貫穿式的LED燈帶,點(diǎn)亮后的視覺(jué)沖擊力還是非常強(qiáng)烈的,燈內(nèi)的線條也是充滿了力量感和層次感。
后杠部分整體是向上翹起的造型,雖然角度不大,但是看起來(lái)卻非常舒適。從車頭部分延伸過(guò)來(lái)的黑色裝飾條在車尾部分匯聚到了一起,增加車尾層次感的同時(shí)也展現(xiàn)了車輛的運(yùn)動(dòng)屬性。
新車將會(huì)采用掀背式的后備箱設(shè)計(jì),這不僅考驗(yàn)了長(zhǎng)安啟源的制造工藝,而且還在無(wú)形中增加了消費(fèi)者的使用便捷性。整個(gè)尾門可以實(shí)現(xiàn)多種開(kāi)啟角度自定義設(shè)定,最大的開(kāi)啟距離為1.1米,對(duì)于我們?nèi)粘D萌⌒欣顏?lái)說(shuō)會(huì)非常方便和友好,一家人出行用的行李也是可以輕松放得下。
長(zhǎng)安啟源A07的內(nèi)飾采用了情感環(huán)島懸浮空間的設(shè)計(jì)靈感,包括門板和中央通道都是用了懸浮式島臺(tái)的設(shè)計(jì)。而且車內(nèi)幾乎沒(méi)有實(shí)體按鍵,更多的功能都集成在了15.4英寸的中控屏幕中。在用料方面也是非?季浚罅康能洶牧暇哂泻芎玫挠H膚感,而且頂棚也使用了翻毛皮材質(zhì),檔次感也是得到了不小提升。
新車并沒(méi)有配備傳統(tǒng)的儀表盤,取而代之的是AR-HUD?赡芎芏嘁獑(wèn)了,取消儀表盤真的安全么?一開(kāi)始我們也是比較懷疑的,但直到親自感受過(guò)以后才發(fā)現(xiàn),這塊AR-HUD的清晰度絲毫不輸儀表盤,并且里面的信息還可以自定義設(shè)定,包括車速、續(xù)航里程、導(dǎo)航等。整個(gè)AR-HUD的顯示面積達(dá)到了50寸,并可以調(diào)節(jié)高度和亮度,還帶有雪地模式,使用起來(lái)確實(shí)非常安全和方便。
除了AR-HUD可以顯示常用的駕駛信息外,在15.4英寸的中控屏幕上也是保留了一部分的行車信息顯示,并且這個(gè)顯示就放在了屏幕的最左側(cè),駕駛者可以輕松看到車速、駕駛模式、智駕設(shè)定、胎壓等信息。
長(zhǎng)安啟源A07的中控屏幕將會(huì)搭載高通驍龍8155車規(guī)級(jí)芯片,分辨率達(dá)到了2.5K,整個(gè)屏幕的UI設(shè)計(jì)進(jìn)行了全新優(yōu)化,常用功能都放在了屏幕的最下方,上手度還是非常快的。整個(gè)屏幕的響應(yīng)速度確實(shí)很不錯(cuò),去層化做的也是非常到位的。
我們?cè)谲嚈C(jī)系統(tǒng)中是可以來(lái)直接操作車輛的眾多設(shè)定的,包括后視鏡、大燈、車窗、兒童鎖、能量模式、駕駛模式、動(dòng)能回收、AR-HUD調(diào)節(jié)等,都可以在屏幕中輕松完成設(shè)定,而且車輛的電量、驅(qū)動(dòng)方式等也是可以通過(guò)屏幕來(lái)直接看到的,并提供了CLTC和WLTC兩種續(xù)航計(jì)算模式選擇。
在科技配置上,車機(jī)不僅可以支持手機(jī)互聯(lián)、在線導(dǎo)航、APP下載、在線娛樂(lè)、OTA升級(jí)等常用功能,還能支持多條語(yǔ)音交互、車外喊話、情景模式設(shè)定等,對(duì)于我們?nèi)粘J褂脕?lái)說(shuō)已經(jīng)完全夠用了。除了這些外,車輛的智駕設(shè)定、空調(diào)、座椅和香氛等也是可以通過(guò)屏幕來(lái)進(jìn)行選擇的。
新車采用了懸浮島臺(tái)式的中央通道設(shè)計(jì),上方位置的平臺(tái)提供了手機(jī)無(wú)線充電面板,使用起來(lái)很方便。下方的位置提供了一個(gè)開(kāi)放式的儲(chǔ)物平臺(tái),可放置一些手包等物品,同時(shí)前面還有一個(gè)帶有蓋板的儲(chǔ)物槽。值得一提的是,該車的香氛系統(tǒng)也放置在了中央通道的位置,增加車輛氛圍感的同時(shí),也讓更換香氛變得更加簡(jiǎn)單和愜意。
此外,該車在音效方面也是做到了“同級(jí)頂流”,該車將會(huì)配備16揚(yáng)聲器,從而來(lái)搭建車內(nèi)的全環(huán)繞天空音樂(lè)廳,就連A柱上都放置了兩個(gè)揚(yáng)聲器,從而為車內(nèi)成員帶來(lái)更加震撼的音效感受。
長(zhǎng)安啟源A07的前排座椅絕對(duì)稱得上“同級(jí)頂流”,它不僅支持多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié),還帶有腰部支撐調(diào)節(jié)、座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶和舒適進(jìn)入功能,讓每位駕乘者都能感受到頭等艙座椅的舒適。前排的座椅整體包裹性也是非常不錯(cuò)的,尤其是腰部側(cè)翼和腿部側(cè)翼的支撐很到位,長(zhǎng)時(shí)間駕乘的話也不會(huì)感到勞累。
后排座椅的用料也是非常扎實(shí),座墊和靠背都非常柔軟,就連中間的座墊也是柔軟的。別看該車采用了溜背式的造型設(shè)計(jì),但是頭部空間絲毫不壓抑,而且腿部空間表現(xiàn)的也是不錯(cuò),底盤也幾乎為純平狀態(tài)。
長(zhǎng)安啟源A07四個(gè)車門均為無(wú)框車門設(shè)計(jì),并且均采用了電子內(nèi)開(kāi)開(kāi)關(guān),可實(shí)現(xiàn)邊按邊開(kāi)門的同步操作,當(dāng)然了,為了安全考慮,每個(gè)車門的內(nèi)側(cè)還是設(shè)計(jì)了手動(dòng)開(kāi)關(guān)的拉手。而在高配車型上,還設(shè)置了電吸門功能,這個(gè)配置個(gè)人覺(jué)得要比電動(dòng)車門實(shí)用不少。
在動(dòng)力方面,新車將會(huì)提供純電版車型和增程版車型兩種動(dòng)力組合,增程版車型的純電續(xù)航里程可以達(dá)到200km,綜合續(xù)航達(dá)到1200km。增程版車型在虧電情況下,油耗也僅為4.5L/100km,并且通過(guò)高效的發(fā)電效率,實(shí)現(xiàn)了1升油可發(fā)3.3度電,讓里程不再有焦慮。
增程版車型將會(huì)搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率70kW,峰值扭矩為141N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)與發(fā)電機(jī)采用直連模式,這也降低了傳送損耗,使得發(fā)電效率高達(dá)96%。而作為驅(qū)動(dòng)源的電動(dòng)機(jī)最大功率為190kW,扭矩為320N·m。
當(dāng)我們使用經(jīng)濟(jì)模式時(shí),車輛的加速表現(xiàn)就非常令我們滿意了,輕踩下加速踏板后,車輛就會(huì)爆發(fā)出充沛的動(dòng)力,切換到運(yùn)動(dòng)模式后,動(dòng)力輸出將會(huì)更加迅猛和直接。該車將會(huì)有三種能量模式可供選擇,純電優(yōu)先時(shí),車輛會(huì)首先使用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)完全處于關(guān)閉的轉(zhuǎn)態(tài)。
而當(dāng)我們切換到燃油優(yōu)先時(shí),是可以設(shè)置電量保持目標(biāo)的,電量最高可以設(shè)定在80%,也就是當(dāng)電量低于這個(gè)設(shè)定數(shù)值后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)啟動(dòng)來(lái)帶動(dòng)增程器為車輛進(jìn)行充電,充電的效率還是比較高的。與此同時(shí),動(dòng)能回收也是可以自行調(diào)節(jié)強(qiáng)度的,并也可以按照百分比來(lái)進(jìn)行自行設(shè)定,這點(diǎn)也是非常人性化的。
很多朋友都會(huì)關(guān)心增程器介入后駕駛車輛會(huì)有明顯的不適感,在這方面長(zhǎng)安啟源A07做的就非常優(yōu)秀了,該車的增程器采用了無(wú)感介入,在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的瞬間,我們?cè)谲噧?nèi)幾乎感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音,唯一能判定發(fā)動(dòng)機(jī)是否開(kāi)始工作的方法就是通過(guò)屏幕來(lái)看車輛的實(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)方式。
該車的靜謐性表現(xiàn)也是值得肯定的一點(diǎn),尤其是底盤部分,在多層降噪工藝的加持下,讓這個(gè)底盤的噪音降到了最低,即便在車內(nèi)安靜的情況下,我們也很難聽(tīng)到底盤和輪胎帶來(lái)的噪音。而在風(fēng)噪方面,該車處理的也是比較不錯(cuò)的,不過(guò)當(dāng)車速超過(guò)100km/h時(shí),A柱位置還是會(huì)有很小的聲音產(chǎn)生,但完全在可接受的范圍內(nèi)。
底盤的調(diào)校絕對(duì)是讓我們有點(diǎn)“意外”的,別看這臺(tái)車的預(yù)售價(jià)在15.8-18萬(wàn)元之間,但是底盤的整體調(diào)校卻非常扎實(shí),甚至有點(diǎn)行政級(jí)轎車的感覺(jué)。即便是連續(xù)通過(guò)顛簸路段時(shí),車內(nèi)也幾乎沒(méi)有什么震動(dòng)感,而且在側(cè)傾抑制方面表現(xiàn)的也是非常到位。
在智駕系統(tǒng)方面,該車將會(huì)全系搭載L2級(jí)別的IACC智能駕駛輔助系統(tǒng),包括全速域的ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持、前碰撞預(yù)警、后方來(lái)車提醒、開(kāi)門提醒、540°全景影像等,讓我們的行車變得更加安全。
AR-HUD的顯示清晰度非常不錯(cuò),而且并不會(huì)出現(xiàn)頻閃的情況,即便是在陽(yáng)光直射下,也能清晰地看到顯示內(nèi)容。駕駛者除了可以選擇車機(jī)中自帶的幾種顯示模式外,還能通過(guò)自定義來(lái)進(jìn)行自行設(shè)定,從而來(lái)滿足不同駕駛者的使用需求和習(xí)慣。
總結(jié):
長(zhǎng)安啟源A07將會(huì)推出2款純電車型和3款增程版車型,預(yù)售價(jià)也是從15.8-18萬(wàn)元之間,如果單看價(jià)格感覺(jué)它的競(jìng)爭(zhēng)力還是并不是很強(qiáng),但是如果看一下它的眾多“同級(jí)頂流”配置,就會(huì)感覺(jué)這臺(tái)18萬(wàn)級(jí)的溜背轎車是如此的誠(chéng)意滿滿。那么你更喜歡它的哪個(gè)功能呢?不妨在評(píng)論區(qū)一起討論和交流一下吧,我們也會(huì)時(shí)刻關(guān)注它最終售價(jià)的發(fā)布,并在第一時(shí)間告訴大家。

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