惡劣條件下的舒服越野

　　大家早就期待坦克400 Hi4-T的越野性能表現(xiàn)，所以這次試駕的重點(diǎn)并不在鋪裝路面，而是越野基地的穿越體驗(yàn)。

　　重慶森林越野基地，曾經(jīng)是路虎的官方御用越野基地，以泥濘山林地形為主。這次體驗(yàn)的路況不算特別復(fù)雜，泥濘路況、大坡攀爬、急彎、交叉軸、涉水等路況。

　　坦克400 Hi4-T的車身相對(duì)魁梧，接近角33度、離去角30°，最小離地間隙224毫米，最大涉水深度800毫米。除了離地間隙外，其余固定的硬核數(shù)據(jù)跟牧馬人撒哈拉差不了太多，而且坦克400 Hi4-T還能選裝3把差速鎖。

　　四驅(qū)系統(tǒng)還是搭載TOD形式的智能四驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)12種駕駛模式，沙地、雪地、泥地、運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)等模式，系統(tǒng)自動(dòng)去分配動(dòng)力，同時(shí)還有坦克調(diào)頭、蠕行模式等，讓小白也能夠輕松挑戰(zhàn)各種路況。

　　經(jīng)過(guò)十幾年時(shí)間的發(fā)展，以TOD為基礎(chǔ)的智能四驅(qū)已經(jīng)比較成熟，不會(huì)像以前爬個(gè)陡坡就容易發(fā)熱，通過(guò)電機(jī)進(jìn)行壓緊實(shí)現(xiàn)鎖止中央差速器，能夠保證前后動(dòng)力固定分配。當(dāng)然最重要的是智能四驅(qū)可以適應(yīng)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，比如冰雪混合路面，泥濘路面等摩擦力分布不均的路面，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出。

　　上車前教練早早給我們把駕駛模式調(diào)好，泥地模式，這個(gè)模式關(guān)閉牽引力系統(tǒng)，系統(tǒng)智能控制前后動(dòng)力分配。

　　進(jìn)入越野場(chǎng)地，坦克400 Hi4-T給我最大的感受并不是越野能力有多強(qiáng)，而是底盤(pán)處理大坑洼振動(dòng)的能力實(shí)在太棒，懸架后端偏向舒適柔軟，能夠把大振動(dòng)吸收化解為柔和的動(dòng)作。無(wú)論是坐在前排，還是后排，乘坐舒適性是一流的，不會(huì)帶來(lái)硬碰硬的沖擊。

　　切換至非鋪裝路面的駕駛模式，發(fā)動(dòng)機(jī)不再隱藏實(shí)力，一直在怠速保證動(dòng)力隨時(shí)隨地都能被調(diào)用。行走在交叉軸，泥濘上坡等路況，坦克400 Hi4-T都輕松應(yīng)對(duì)，巨大的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人有點(diǎn)無(wú)所適從。

　　電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)出力，仿佛像5.7的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。低扭動(dòng)力非常充沛，攀爬翻越障礙也無(wú)需爆轉(zhuǎn)速或切低四，穩(wěn)住油門(mén)，坦克400 Hi4-T慢慢來(lái)爬，如同背后有一只看不見(jiàn)的手推著走，信心十足。

　　為了實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛，坦克400 Hi4-T也用上電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，三種模式，運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、舒適。轉(zhuǎn)向的虛位曠量控制得相對(duì)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向的響應(yīng)比較挺快，也是眾多越野車數(shù)一數(shù)二。

　　盡管可以讓坦克400 Hi4-T在日常駕駛少了一份大車的分量感，特別是低速挪車調(diào)頭不費(fèi)勁，但三種模式幾乎沒(méi)明顯區(qū)別，表現(xiàn)得過(guò)分輕盈，也難免丟失一些路感。當(dāng)然電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也避免了越野時(shí)的方向盤(pán)打手情況。

　　比傳統(tǒng)越野更享受

　　以往大家對(duì)越野車的印象是粗獷，沒(méi)有精致感和豪華感。不過(guò)坦克早就知道國(guó)人既要又要的心態(tài)，坦克400 Hi4-T車內(nèi)設(shè)計(jì)盡是豪華和精致的高級(jí)享受。

　　拉絲面板和多處的皮革包裹，搭配銀色的啞光裝飾條，車內(nèi)的高級(jí)感油然而生。同時(shí)出風(fēng)口還傳承坦克家族的經(jīng)典圓形設(shè)計(jì)，質(zhì)感十分突出。

　　12.3英寸液晶儀表盤(pán)、16.2英寸中控大屏、HUD抬頭顯示、50W雙無(wú)線快充、實(shí)體的空調(diào)控制按鍵，四驅(qū)控制按鍵、座椅通風(fēng)加熱按鍵等，所有的布局都恰到好處，既好看，也照顧實(shí)際使用。

　　由于造型的原因，電子后視鏡必不可少，同時(shí)還是無(wú)法關(guān)閉，視野焦距的問(wèn)題需要時(shí)間適應(yīng)。

　　中控系統(tǒng)功能十分強(qiáng)大，在線導(dǎo)航、音樂(lè)、視頻都不在話下，能夠分屏顯示保證信息不被遮擋，同時(shí)能夠把關(guān)鍵的越野信息清晰顯示，助你一路馳騁。