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12月28日，在小米汽車首場技術(shù)發(fā)布會上，小米汽車發(fā)布超級電機V8s，轉(zhuǎn)速達到27200rpm，最大馬力達到578ps，峰值功率為425kW，峰值扭矩達到635N.m，最高效率為98.11%，功率密度為10.14kW/kg，預(yù)計在2025年上車。 同時，小米超級電機技術(shù)預(yù)研，采用碳纖維...

12月27日，威肯西科技宣布旗下ONE-BOX線控制動產(chǎn)品HDBS(液壓解耦制動系統(tǒng))實現(xiàn)量產(chǎn)下線。該產(chǎn)品將與多個汽車品牌簽署量產(chǎn)及定點協(xié)議，預(yù)計年產(chǎn)量達到60萬套。 作為首款量產(chǎn)產(chǎn)品，威肯西科技HDBS在研發(fā)階段即經(jīng)受遠超行業(yè)標準的檢測項目，如整車性能、系...

快科技12月27日消息，據(jù)何賽科技官方，公司自成立以來激光雷達累計交付量突破30萬臺，成為全球首個創(chuàng)下此里程碑的車載激光雷達公司。 目前禾賽的業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋全球40多個國家，成為了全球頭部主機廠和自動駕駛企業(yè)的首選。 截至目前，禾賽已與14家主流OE...

豐田汽車已成立一個半導體研發(fā)組織，成員包括日本芯片制造商瑞薩電子和芯片系統(tǒng)公司Socionext。預(yù)計日產(chǎn)、本田、馬自達、斯巴魯、松下汽車系統(tǒng)和豐田下屬零部件制造商也將加入。據(jù)悉，該項目最快將于明年全面啟動，聚焦用于自動駕駛等領(lǐng)域的尖端半導體...

2023奇瑞科技DAY上，奇瑞集團帶來了“瑤光2025戰(zhàn)略”的一系列落地成果，并宣布2年內(nèi)帶來24款超能混動和15款E0X高端電動新品，進入新能源、全球智能化的新時代。 而定位全球智能新能源高端品牌的星途，也以“火星架構(gòu)”為基石，發(fā)布了全新的M3X超混原生...

研究機構(gòu)DIGITIMES Research指出，展望2024年，全球半導體市場預(yù)期可成長雙位數(shù)，達12%。首先，終端市場持續(xù)消耗庫存，2024年下半年半導體業(yè)者庫存水平及出貨將陸續(xù)回復(fù)正常。其二，分析半導體終端需求面，2024年四大主要應(yīng)用芯片市場都將出現(xiàn)正成長。...

三星電子內(nèi)部已經(jīng)開始了智能傳感器系統(tǒng)的研究與開發(fā)，預(yù)計未來將應(yīng)用于無人駕駛和人工智能半導體制造過程。該項目據(jù)悉正在與有關(guān)伙伴和學術(shù)界合作進行。該公司現(xiàn)有的晶圓智能傳感器大部分采購自國外廠商，耗資巨大。而近期，鑒于對提高產(chǎn)量和生產(chǎn)率的需...

有報道稱，美國馬里蘭大學研究人員開發(fā)出一種固態(tài)鈉電池架構(gòu)，其性能優(yōu)于目前的鈉離子電池。通過使用鈉金屬作為負極以獲得更高的能量密度，該電池實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的室溫下固態(tài)鈉—金屬循環(huán)率。而且，電池使用更穩(wěn)定的陶瓷電解質(zhì)，降低了易燃性風險。 隨著...

據(jù)“芯擎科技”官方，首款國產(chǎn)7納米高算力車規(guī)級芯片“龍鷹一號”自年內(nèi)開始量產(chǎn)交付以來，至今出貨量已突破20萬片大關(guān)。 首款搭載該芯片的車型為領(lǐng)克08，除了這款車，目前該芯片已規(guī)?；桓兜能囆瓦€包括領(lǐng)克06 EM-P、吉利睿藍7等，已獲得包括吉利、一...

愛駕陪伴左右，每一個零件的性能是否優(yōu)秀，沒有誰能比朝夕使用的車主更有發(fā)言權(quán)了！車子輪胎一直被譽為是汽車的四大金剛，它的品質(zhì)好壞，直接影響用戶對安全、舒適駕駛的體驗感。作為全球老字號品牌，德國馬牌一直擁有市場的良好口碑，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外各...