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產(chǎn)業(yè)調(diào)整與高端產(chǎn)品普及化，潤滑油后期需求仍處弱勢。 目前，宏觀經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)調(diào)整倒逼生產(chǎn)企業(yè)淘汰用油檔次低、耗量大、使用時間短、跑漏嚴重的落后設(shè)備，隨著企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能的進程加快，潤滑油后期需求量將逐漸下降。同時，隨著用油單位的運營效率和...

近日，保時捷向美國專利與商標局遞交了一項最新的專利申請，該專利內(nèi)容為一款全新的主動式尾部擴散器，未來這一配置或?qū)⑷〈F(xiàn)有的傳統(tǒng)尾部擴散器。 從設(shè)計圖中我們可以看到，這項新設(shè)計可以支持將尾部擴散器直接安裝在保險杠下方，且只有當(dāng)擴散器啟用...

據(jù)印度媒體4月30日消息，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)即將對31.2萬輛通用汽車展開調(diào)查，確認是否有必要發(fā)出召回。至此，共有128名車主投訴相關(guān)車型的前燈會突然變暗或熄滅。 此次調(diào)查包含以下車型：2005和2009款別克君越、2006和2007款雪佛蘭Trai...

當(dāng)世界各地開始大規(guī)模建設(shè)氫氣加氣站時，我們將有機會重新考慮氫氣加氣站外觀。寶馬預(yù)計氫氣加氣站將比加油站更簡單優(yōu)雅。寶馬子公司Designworks與殼牌公司合作，構(gòu)思未來的氫氣加氣站。從設(shè)計藍圖來看，這種氫氣加氣站外觀更加平滑和簡化，其中大部分...

據(jù)歐洲媒體4月28日消息，大眾集團表示，將在未來5年投資數(shù)十億歐元，加強燃油發(fā)動機和電動機陣容，以滿足全球日益嚴格的尾氣排放要求。 大眾將在未來5年投資100億歐元(約人民幣752.30億元)，將燃油發(fā)動機的效率提高10%-15%，同時將電動機的投資額增加兩...

據(jù)外媒報道，博格華納于2017年4月28日完成了旗下48V eBooster?電驅(qū)動壓縮機的首秀，該款產(chǎn)品被應(yīng)用于戴姆勒旗下最新款3.0 L汽油發(fā)動機。搭配eBooster技術(shù)與博格華納提供的增壓渦輪后，其燃油經(jīng)濟性（油耗表現(xiàn)）得到了提升，低速扭矩（low-end torque）...

2017上海國際車展完美收官，飛勁輪胎(FALKEN)在本屆車展上帶來了尖端技術(shù)和新款輪胎。除了目前國內(nèi)在售的適用于中級、中高級家用轎車的ZE914和適配城市SUV的WILDPEAK H/T01等覆蓋國內(nèi)主流市場需求的五款產(chǎn)品之外，還展示了FK510、FK510 SUV以及RT615K+ ...

“近年來新能源電動車行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨之而來的是世界各地都發(fā)生了電動車自燃的事故，引起了媒體和消費者的高度關(guān)注。電動汽車的安全問題，尤其是電池的安全問題，是影響電動車普及的重要關(guān)鍵因素之一?！?電動車自燃原因分類： 第一類：靜態(tài)自燃，主要...

據(jù)外媒報告，在第38屆維也納國際汽車研討會上，大眾介紹了旗下新款“Coasting - Engine off”微油混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)節(jié)能型更強，這種系統(tǒng)會在滑行的時候讓發(fā)動機熄火，系統(tǒng)包括了一具1.5L TSI Evo1發(fā)動機，一顆DQ200 DSG變速箱，以及一組鋰離子電池...

氫燃料電池普及的主要障礙之一即在于缺乏配套的燃料供給基礎(chǔ)設(shè)施。豐田公司因此嘗試采用混合法進行實驗。據(jù)美媒4月26日報道，豐田公司試水天然氣燃料電池。這項技術(shù)效率等同于常規(guī)的氫燃料電池，但無需壓縮氫氣參與。將天然氣作為基本燃料，同時將微型...