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固態(tài)電池話題火爆之際，蜂巢能源也對外持續(xù)披露公司在該技術(shù)路線上的布局和進(jìn)展。該公司董事長兼CEO楊紅新在近日的第二十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇上對外披露公司目前制定的規(guī)劃：將在2025年底完成10Ah級、400Wh/kg全固態(tài)電芯體系開發(fā)；202...

動力電池走向純固態(tài)，大概率會經(jīng)歷半固態(tài)階段。 近日，孚能科技于互動平臺表示，公司第三代半固態(tài)電池在正負(fù)極引入固態(tài)電解質(zhì)，并采用原位固態(tài)化技術(shù)，進(jìn)一步減少電解液在電芯中的含量，計劃于2026年量產(chǎn)。 孚能科技稱，結(jié)合使用高能量密度正負(fù)極材料，...

寧德時代在互動平臺表示，公司于4月發(fā)布鈉新電池，鈉新乘用車動力電池?fù)碛袃?yōu)異的低溫能量保持率與安全表現(xiàn)，9月初公司鈉新電池已通過新國標(biāo)認(rèn)證，成為全球首款通過新國標(biāo)認(rèn)證的鈉離子電池。目前，公司鈉新乘用車動力電池正在與客戶推進(jìn)開發(fā)、落地中，進(jìn)...

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司副總工程師、研發(fā)總院院長楊彥鼎在2025泰達(dá)汽車論壇上透露，東風(fēng)汽車正在布局研發(fā)三代固態(tài)電池。全自主開發(fā)的350Wh/kg 1C固態(tài)電池產(chǎn)品預(yù)計2026年首搭整車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。

華中科技大學(xué)14日發(fā)布消息，該校聯(lián)合清華大學(xué)、北京信息科技大學(xué)，研發(fā)一種全新的“雙模態(tài)”激光雷達(dá)系統(tǒng)，為自動駕駛汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等設(shè)備的三維感知能力帶來進(jìn)一步提升。 相關(guān)成果于近日發(fā)表于國際光學(xué)期刊《光：科學(xué)與應(yīng)用》（Light：Science ...

9月12日，英飛凌在臺北的OktoberTech生態(tài)創(chuàng)新峰會上宣布，計劃在2026年出樣，并在2028至2029年間量產(chǎn)車用RISC-V指令集MCU微控制器產(chǎn)品。英飛凌預(yù)計，隨著汽車電子電氣架構(gòu)從分布式轉(zhuǎn)向集中式，E/E系統(tǒng)將采用高算力中央計算單元搭配多個域控制器的組織形...

9月10日，浙江孔輝汽車科技股份有限公司（以下簡稱“孔輝科技”）迎來其第100萬臺套（400萬支）空氣彈簧下線。這不僅是孔輝科技在空氣彈簧生產(chǎn)領(lǐng)域深耕多年交出的亮眼答卷，彰顯了其在空氣懸架領(lǐng)域的卓越成就與深厚底蘊(yùn)，也是中國汽車空氣懸架產(chǎn)業(yè)的重...

中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布了2025年8月動力電池月度信息。 數(shù)據(jù)顯示，8月動力電池裝車量達(dá)62.5GWh，環(huán)比增長11.9%，同比增長32.4%。 其中，磷酸鐵鋰電池裝車量為51.6GWh，占總裝車量82.5%，環(huán)比增長14.8%，同比增長47.3%；三元電池裝車量10.9GWh...

9月9日，在2025慕尼黑車展上，禾賽科技推出了其最新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品組合，包括車規(guī)級800線超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ETX和新一代純固態(tài)車規(guī)級補(bǔ)盲雷達(dá)FTX。ETX是全球首款實(shí)現(xiàn)數(shù)字單光子平臺技術(shù)全棧自研的車載激光雷達(dá)，專為L3及L4級自動駕駛設(shè)計，具備真80...

在2025慕尼黑車展期間，禾賽科技最新一代高性能激光雷達(dá)產(chǎn)品組合正式亮相，包含車規(guī)級800線超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)ETX、新一代純固態(tài)車規(guī)級補(bǔ)盲雷達(dá)FTX。 禾賽ETX專為L3及L4級自動駕駛打造的車規(guī)級高性能激光雷達(dá)，是全球首款實(shí)現(xiàn)數(shù)字單光子平臺技術(shù)全棧自研的...