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據(jù)外媒報道，電動汽車制造商Rivian首席財務(wù)官Claire McDonough宣布，該公司將在明年發(fā)布新的電池包，并將其用在R1S和R1T車型上。 McDonough說道：“我們將為R1車輛引入全新的電池包。新的電池包大大簡化了我們將要制造的電池組和模塊的結(jié)構(gòu)，降低了數(shù)千...

快科技12月6日消息，近日，長安汽車發(fā)布投資者關(guān)系活動記錄表，透露了在電池技術(shù)方面的后續(xù)進展。 長安汽車表示，在電芯方面，計劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成50-80GWh的電池產(chǎn)能。 圍繞液態(tài)電池材料改性、體系優(yōu)化等開展技術(shù)...

廣汽埃安今日發(fā)布消息稱，將于12月12日投產(chǎn)全棧自研自產(chǎn)電池 —— 因湃電池。 從公布的部分?jǐn)?shù)據(jù)看，埃安的因湃電池在電池壽命方面可達(dá)150萬公里，循環(huán)次數(shù)超4000次，整包能量密度146.5Wh/kg，可以做到軍工級安全，整包槍擊不起火。 資料顯示，去年10月2...

思泰克回應(yīng)：公司的核心產(chǎn)品為機器視覺檢測設(shè)備，主要應(yīng)用于電子裝配領(lǐng)域中的品質(zhì)檢測環(huán)節(jié)，主要應(yīng)用于汽車電子、鋰電池、半導(dǎo)體、消費電子、通信設(shè)備等領(lǐng)域。目前公司與特斯拉暫無直接合作。

12月4日，EDA解決方案提供商芯華章與車規(guī)芯片設(shè)計公司芯擎科技宣布戰(zhàn)略合作，芯擎科技將導(dǎo)入芯華章相關(guān)EDA驗證工具，推進車規(guī)級芯片和應(yīng)用軟件的協(xié)同開發(fā)，縮短產(chǎn)品上市周期，加速智能駕駛芯片創(chuàng)新。

美芯晟12月5日在互動平臺表示，在汽車電子方面，公司規(guī)劃了幾個產(chǎn)品門類：1）CAN-SBC/CAN PHY/CAN Controller；2）汽車照明相關(guān)新品，已經(jīng)有多款產(chǎn)品通過芯片級驗證，并正在開展AEC-Q100的車規(guī)認(rèn)證；3）車載無線充電發(fā)射芯片已經(jīng)通過AEC-Q100車規(guī)認(rèn)證，...

韓國電池材料制造商Ecopro BM Co周五表示，該公司已經(jīng)贏得了一項價值44萬億韓元（約合340億美元）的合同，從2024年至2028年向三星SDI供應(yīng)正極材料的交易。三星SDI向?qū)汃R、通用汽車、現(xiàn)代汽車等公司供應(yīng)電動汽車電池。

一份由捷威動力出具的《公司停工停產(chǎn)、員工放假及培訓(xùn)通知》在網(wǎng)絡(luò)上流傳。通知稱，受市場及上下游產(chǎn)業(yè)鏈等客觀因素影響，為保證公司業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)管理層研究決定，自2023年12月1日起天津捷威開始停工停產(chǎn)。捷威動力此次停工停產(chǎn)，反映的是動力及...

快科技12月3日消息，據(jù)媒體報道，在長安汽車最新的投資者關(guān)系活動記錄表中，長安汽車對其固態(tài)電池計劃進行了透露。 目前，長安汽車正在進行半固態(tài)電池以及固態(tài)電池的全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關(guān)鍵工藝開發(fā)階段。 此外，長安汽車還將基于整車需求，正向開發(fā)...

快科技11月30日消息，據(jù)報道，寧德時代首席科學(xué)家吳凱在2023國際汽車電子與軟件大會·滴水湖峰會上透露： 目前，寧德時代旗下時代智能開發(fā)的滑板底盤已實現(xiàn)技術(shù)突破，與合作伙伴首發(fā)的B級轎車已完成黑河冬季測試及吐魯番夏季測試。 該車實現(xiàn)75%的電池包...