4月16日，2019年上海車展如期而至。新戰(zhàn)略、新產(chǎn)品、新技術(shù)、新生態(tài)……每一個參與者，都在以前所未有的廣度和深度，勾勒著“共創(chuàng)·美好生活”的藍(lán)圖。不同于以往，今年的車展現(xiàn)場，除了人山人海的各大整車展區(qū)，零部件展區(qū)同樣人氣極高。

　　本屆車展，長城控股集團旗下蜂巢易創(chuàng)、蜂巢能源、未勢能源、上燃動力、諾博汽車、精工底盤六大零部件企業(yè)集體亮相，憑借著行業(yè)領(lǐng)先的動力系統(tǒng)、新能源汽車動力電池、氫能產(chǎn)業(yè)科技以及內(nèi)飾、底盤等技術(shù)實力，全方位展現(xiàn)了多年來長城控股集團在打造強大汽車產(chǎn)業(yè)鏈上所取得的成果，完美展示了長城汽車多年來技術(shù)不斷突破向上的支撐力量。

蜂巢易創(chuàng)、未勢能源、上燃動力展臺現(xiàn)場

　　深耕動力電池技術(shù) 引領(lǐng)行業(yè)進入“疊時代”

　　隨著能源危機的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，發(fā)展新能源已經(jīng)成為全球共識，電動汽車開始在全世界迅猛發(fā)展，對動力電池品質(zhì)的需求日益提高已是不爭的事實。電動汽車追求與傳統(tǒng)燃油汽車媲美的高品質(zhì)與高性能，對動力電池的電芯能量密度、安全性和耐久性都有更高要求。

蜂巢能源展臺現(xiàn)場

　　蜂巢能源就是在這一環(huán)境下誕生的，蜂巢能源的首座量產(chǎn)工廠坐落于江蘇金壇，是全球第一家在方形鋁殼電芯上采用先進的“高速疊片工藝”的智能制造工廠。按照發(fā)展規(guī)劃到2025年，蜂巢能源規(guī)劃國內(nèi)產(chǎn)能將達(dá)到60GWh，未來全球規(guī)劃產(chǎn)能100GWh，具備向國內(nèi)外主流主機廠穩(wěn)定供貨的能力。蜂巢能源率先開創(chuàng)性地推出方形疊片電池，解決市場需求痛點，引領(lǐng)動力電池行業(yè)由傳統(tǒng)的“卷時代”邁入面向未來的“疊時代”。

蜂巢能源疊片電池

　　憑借著對電動汽車行業(yè)的精準(zhǔn)把握，蜂巢能源在全球范圍內(nèi)率先將高速疊片工藝創(chuàng)新應(yīng)用于方形鋁殼電芯，傳統(tǒng)疊片工藝為每片1S，蜂巢一期產(chǎn)線已提升至0.6S，二期可實現(xiàn)0.45S高速疊片，并且正在開發(fā)0.25S的超高速疊片工藝，將完美解決疊片工藝的效率問題，甚至超越卷繞工藝效率。和傳統(tǒng)卷繞工藝電池相比，疊片電池有多重優(yōu)勢：邊角處空間利用率更高，能量密度可提高5%；全生命周期更低變形和膨脹，循環(huán)壽命提升10%-20%；邊緣結(jié)構(gòu)更簡單，結(jié)構(gòu)適應(yīng)性更好，電池安全性更高。

　　推動氫能發(fā)展 以前瞻戰(zhàn)略布局未來

　　在新能源汽車領(lǐng)域里，除了電動車型與混合動力車型外，氫燃料電池車型的運用，無疑是未來各汽車企業(yè)的發(fā)展方向。其中，氫燃料電池汽車憑借節(jié)能環(huán)保零排放、燃料補充時間與燃油車相當(dāng)?shù)葍?yōu)勢，更是成為了眾多車企爭相布局的領(lǐng)域。

　　為滿足長城控股集團旗下氫能板塊應(yīng)對市場化運營的需求，未勢能源應(yīng)運而生，專注氫能及燃料電池技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)。此外，長城控股集團還100%控股了在國內(nèi)率先研發(fā)燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)的高科技企業(yè)上燃動力，成功開拓出“電電混合、動力系統(tǒng)平臺、副產(chǎn)氫氣純化和高壓儲氫”的中國燃料電池轎車技術(shù)發(fā)展之路。

未勢能源和上燃動力氫能相關(guān)產(chǎn)品展示區(qū)

　　此次上海車展，未勢能源和上燃動力聯(lián)合展出了國內(nèi)首個85kW乘用車燃料電池系統(tǒng)，全新一代全功率金屬板水冷電堆，低成本的Ⅲ型/Ⅳ型高壓儲氫瓶，還帶來了國內(nèi)首個自主研發(fā)、高集成度的70Mpa高壓儲氫瓶閥，國內(nèi)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)緊湊、高效率空氣壓縮機等。

Ⅲ型/Ⅳ型高壓儲氫瓶及高壓儲氫瓶閥

　　值得一提的是，憑借國內(nèi)首座氫能技術(shù)中心的落成，長城控股集團氫能板塊已經(jīng)擁有了國內(nèi)第一座104MPa高壓氫氣循環(huán)測試實驗室、國內(nèi)第一座70MPa液態(tài)儲氫加氫站、國內(nèi)第一座燃料電池汽車動力系統(tǒng)測試實驗室、國內(nèi)第一臺6軸儲氫瓶纏繞機、國際領(lǐng)先燃料電池測試實驗室等一系列世界級高端研發(fā)設(shè)備。

　　實力再升級 做動力總成行業(yè)的引領(lǐng)者

　　作為中國主要的汽車零部件企業(yè)，蜂巢易創(chuàng)主要為全行業(yè)提供動力總成系統(tǒng)解決方案，包括汽車發(fā)動機、變速箱、減速器、電驅(qū)動、智能轉(zhuǎn)向、自動駕駛系統(tǒng)及其他零部件產(chǎn)品。憑借著研發(fā)“過度投入”的理念，整合全球頂尖研發(fā)資源，已經(jīng)成為中國屈指可數(shù)的完全掌握了汽車發(fā)動機、變速箱核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車零部件企業(yè)。

蜂巢易創(chuàng)動力總成相關(guān)產(chǎn)品展示

　　此次，蜂巢易創(chuàng)不僅展出了已經(jīng)成為汽車行業(yè)明星產(chǎn)品的“雙十佳”—— 入選“中國心”十佳發(fā)動機的長城1.5GDIT發(fā)動機和連續(xù)兩年斬獲了“全球十佳變速器”的7DCT變速器。還帶來了一款重量更輕、體積更小、承受扭矩更高（可達(dá)到500牛米）的9DCT變速器，其不但繼承了7DCT的優(yōu)異性能，更有大量“黑”科技加持，相比7DCT，其綜合效率提升了3.5%，重量卻降低了近10%，軸向長度還縮短了4mm。

蜂巢易創(chuàng)9DCT變速器

　　除此之外，蜂巢易創(chuàng)自主開發(fā)的一系列三合一電驅(qū)總成產(chǎn)品（電機、電控、減速器合一）也悉數(shù)亮相，具備高集成性、高NVH性能并且還具備2擋電驅(qū)配置，可兼容EV以及PHEV（P4）系統(tǒng)，作為目前行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)，“三合一”可以大幅降低體積、質(zhì)量、成本，進而提高電動車的行駛里程。

蜂巢易創(chuàng)三合一電驅(qū)總成

　　覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈 為整車品牌護航

　　除了在核心技術(shù)方面的不斷向上探索，長城控股集團還將零部件業(yè)務(wù)覆蓋至汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，長城汽車旗下行業(yè)領(lǐng)先的零部件企業(yè)——諾博汽車及精工底盤兩家企業(yè)也參加了本屆上海車展。

諾博汽車展臺現(xiàn)場

　　諾博汽車主要生產(chǎn)汽車內(nèi)飾、外飾、座椅、橡膠四大品類產(chǎn)品，擁有150 萬臺套/年的整車配套能力，全套的生產(chǎn)服務(wù)架構(gòu)以及完整的生產(chǎn)體系，豐富的產(chǎn)品大批量穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)驗，能夠滿足多方客戶的要求。此次上海車展，諾博汽車重點展出了座椅總成、門板總成、前端框架、塑料翼子板、進氣歧管、鎂合金懸置等最新產(chǎn)品。

諾博汽車彎道隨型座椅

　　精工底盤主要從事前懸架總成、后懸架總成、主減速器總成、后橋總成、排氣總成、EPB制動鉗等相關(guān)研發(fā)和生產(chǎn)工作，擁有底盤研究院和保定、徐水、天津、重慶四大工廠，員工5000余人，其中研發(fā)人員800余人。

精工底盤展臺現(xiàn)場

　　在本屆上海車展上，精工底盤主要展出了包括承載車身和非承載車身兩種類型SUV的底盤系統(tǒng)，電驅(qū)動橋，主減速器，鋁合金副車架，扭轉(zhuǎn)梁總成，EPB以及排氣系統(tǒng)等多個底盤系統(tǒng)的核心產(chǎn)品，展示了精工底盤雄厚的技術(shù)實力。

精工底盤非承載式車身底盤總成

　　六家零部件企業(yè)、數(shù)十項汽車產(chǎn)業(yè)高精尖技術(shù)……這樣的參展陣容，不僅是長城汽車旗下整車品牌的品質(zhì)背書，更是長城控股集團及長城汽車得以可持續(xù)發(fā)展的最佳保障。隨著零部件企業(yè)的不斷崛起，長城控股集團已經(jīng)具備了向上突破的實力。下一步，相信，憑借各零部件企業(yè)在各自領(lǐng)域充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，長城控股集團將以勢不可擋的姿態(tài)，構(gòu)建出覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的零部件企業(yè)生態(tài)圈，助力品牌持續(xù)向上。