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1月15日下午，樂(lè)視與融創(chuàng)針對(duì)“戰(zhàn)略投資暨合作”召開發(fā)布會(huì)，融創(chuàng)將投入150億元，用于投資樂(lè)視網(wǎng)及非上市業(yè)務(wù)，樂(lè)視第一次迎來(lái)了發(fā)展歷史上真正意義的第二大股東。 樂(lè)視創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)、樂(lè)視控股CEO賈躍亭表示：融創(chuàng)戰(zhàn)略投資樂(lè)視，對(duì)于未來(lái)，不僅會(huì)在業(yè)...

據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Electrek報(bào)道，日前法拉第未來(lái)主要投資人——樂(lè)視CEO賈躍亭接受采訪時(shí)表示，F(xiàn)F 91電動(dòng)汽車的定價(jià)將不高于30萬(wàn)美元，但媒體預(yù)測(cè)，高昂的定價(jià)或進(jìn)一步壓縮FF 91的市場(chǎng)空間，或?qū)井a(chǎn)生不利影響。 自法拉第未來(lái)第一款計(jì)劃量產(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)...

近日我們從相關(guān)海外媒體獲悉，賓利汽車未來(lái)旗下所有車型均將推出插電式混動(dòng)版本，其中第一款搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)的車型或?qū)⑹琴e利添越車型。 據(jù)悉，賓利汽車未來(lái)計(jì)劃全系車型都將采用插電式混動(dòng)技術(shù)，其中首款搭載插電式混動(dòng)技術(shù)的車型將是賓利添越車型...

據(jù)《汽車新聞》網(wǎng)站報(bào)道，特朗普政府釋放消息稱或?qū)?duì)加拿大采取同墨西哥一樣的報(bào)復(fù)性的貿(mào)易打擊措施。 上述措施將集中在汽車領(lǐng)域，這意味著美國(guó)新一屆政府同豐田和菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商的貿(mào)易沖突或?qū)⒂萦摇?在被問(wèn)及汽車邊境稅政策將何時(shí)...

“我們分析了過(guò)去電池價(jià)格的走勢(shì)，發(fā)現(xiàn)一個(gè)規(guī)律，現(xiàn)階段電池每五年會(huì)下降一半，我們認(rèn)為2020年電池的價(jià)格會(huì)比現(xiàn)在下降一半?！眹?guó)家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司副總經(jīng)理江冰預(yù)測(cè)。新能源汽車的購(gòu)置成本高最重要的原因是動(dòng)力電池成本高，未來(lái)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)如何發(fā)...

1月14~15日， 中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2017）在北京舉辦。鳳凰汽車作為重要合作媒體，第一時(shí)間為大家?guī)?lái)精彩盛況。 以下是中國(guó)工程院院士丁榮軍發(fā)言實(shí)錄： 尊敬的各位來(lái)賓、各位同行，大家上午好！非常高興今天有這個(gè)機(jī)會(huì)跟大家匯報(bào)，基于自主芯片電...

據(jù)美國(guó)《汽車新聞》近日?qǐng)?bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉公司在博客上發(fā)文稱，已聘請(qǐng)?zhí)O果公司一位核心軟件工程師，負(fù)責(zé)開發(fā)Autopilot自動(dòng)駕駛軟件。 軟件工程師克里斯·拉特納(Chris Lattner)已在蘋果公司工作十余年，10日上午，其向蘋果開發(fā)商發(fā)送的在線...

據(jù)外媒1月11日?qǐng)?bào)道，福特汽車公司寄望野馬這一其標(biāo)志性品牌，來(lái)提高在華整體銷量與利潤(rùn)。 福特于2015年初開始在中國(guó)銷售野馬，作為一款小眾品牌，其年銷量在3000輛左右。野馬在華起價(jià)為19.98萬(wàn)元，銷量領(lǐng)先奧迪TT和日產(chǎn)Skyline GT-R等跑車，也超過(guò)了同...

日前，寶馬集團(tuán)在2017年北美車展發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)公布了其2016年的銷量成績(jī)，去年寶馬集團(tuán)一共交付了2367603（236.76萬(wàn)）輛汽車，同比增長(zhǎng)5.3%，再創(chuàng)歷史新高，連續(xù)第六年打破新的銷售紀(jì)錄，這主要依賴BMW、MINI和Rolls-Royce三個(gè)品牌的穩(wěn)定發(fā)揮。 去年寶馬在...

“業(yè)內(nèi)對(duì)奇瑞新能源汽車的看法是產(chǎn)品還行，但是影響力不夠，為什么？傳統(tǒng)車的行為和做法導(dǎo)致了這個(gè)后果，我們始終沒(méi)有走在潮流的最前面，始終按照一套老的辦法走，雖然辦法是好的，但是沒(méi)有緊緊跟上時(shí)代的潮流。”奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理倪...