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繼在美國打開電動巴士市場后，比亞迪決定趁機(jī)推出旗下電動乘用車。 比亞迪高管1月19日宣稱，公司打算未來兩三年內(nèi)在美國銷售電動乘用車。進(jìn)入該市場后，比亞迪將直接與特斯拉、雪佛蘭、日產(chǎn)旗下電動車等對手相競爭。 2013年，比亞迪在美國建立首座獨資...

據(jù)意大利媒體2月2日報道，意大利豪華車品牌法拉利日前公布，得益于488中置引擎家族銷量，法拉利2016年利潤飆升了38%。 法拉利透露其2016年凈利潤從2015年的2.9億歐元升至4億歐元(4.32億美元)，其中第四季度總收入達(dá)8.36億歐元，同比增長12%，凈利潤實現(xiàn)...

據(jù)外媒近日報道，梅賽德斯奔馳-AMG體驗店在日本東京世田谷區(qū)開業(yè)。盡管自2008年以來，已有400多家奔馳AMG體驗店在全球40多個國家開業(yè)，但此次在日本的新體驗店卻依據(jù)獨立的品牌概念打造，區(qū)別以往。 近年來，公司采用產(chǎn)品擴(kuò)展的戰(zhàn)略方式，AMG重新制定了...

從2013年開始，捷豹路虎就從未讓二線豪華品牌的桂冠旁落他人。 2016年，捷豹路虎在中國依舊表現(xiàn)突出，以高達(dá)31%的兩位數(shù)增長，11.9萬輛的年銷量超過凱迪拉克，坐上二線豪華品牌的銷量冠軍寶座。事實上，從2013年開始，捷豹路虎就從未讓二線豪華品牌的桂...

汽車市場中的車型改款并不算什么新鮮事，很多改款車型無非是小打小鬧，主要是為了吸引消費者的眼球和購買欲望，老瓶裝新酒，妝新再出發(fā)，其目的就是想提升市場份額和話語權(quán)。 當(dāng)然，改款車型有利也有弊，并不是每一個改款車型就活得有滋有味，車市中不...

近日FMC公司宣稱將投資116億元在南京建廠，卻引發(fā)業(yè)內(nèi)人士對其資金實力的質(zhì)疑。 2017年1月19日，F(xiàn)MC公司和南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽訂合作協(xié)議，投資116.4億元在南京建設(shè)FMC高端智能電動汽車制造基地。然而富士康退出，和諧富騰解體，雖然去年年末FMC剛剛完...

為了改變長久以來的銷量困境，謳歌也終于在2016年開始嘗試本土化。去年7月，謳歌首款國產(chǎn)SUV車型CDX終于上市。目前來看，CDX上市半年來的表現(xiàn)可謂“喜憂參半”。因為按照廣汽謳歌在CDX上市時的說法，CDX在2016年的預(yù)期銷量目標(biāo)是一萬輛以上。所以，如果...

名爵ZS準(zhǔn)備用三種性格，重走榮威RX5的網(wǎng)紅之路…… 跑得快和跑得穩(wěn)，哪個更重要？ 都在追求“極致動力、高超性能”的時候，我們是否可以先來聊聊，“穩(wěn)”。蓋房子之前總是要打牢地基，車子也一樣，用車圈行話來說，沒有穩(wěn)哪有快——說人話就是“動力性...

據(jù)法新社2月1日報道，德國汽車巨頭戴姆勒宣布，與美國打車應(yīng)用優(yōu)步建立合作伙伴關(guān)系，將在未來幾年共同構(gòu)建自動駕駛汽車共乘網(wǎng)絡(luò)。 戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈在聲明中表示：“作為汽車的發(fā)明者，戴姆勒致力于成為自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者?！?戴姆勒將為優(yōu)步提...

2016年歐洲新車銷量增至九年來最高，雖然英國脫歐在歐洲引發(fā)軒然大波，但去年車市受到影響較小。不過各品牌間的競爭出現(xiàn)新態(tài)勢，寶馬漸有抬頭傾向。 歐盟成員間暗流涌動，2016年英國成功退歐，成為第一個吃螃蟹的人，為其他國家起了個頭。隨后意大利宣...