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記者今天從國家能源局獲悉，2017年我國將力爭新增充電樁80萬個(gè)，其中專用樁70萬個(gè)，公共樁10萬個(gè)。北京、上海、廣州、深圳等城市公共充電網(wǎng)絡(luò)已具雛形。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國新增公共充電樁10萬個(gè)，已累計(jì)建成約15萬個(gè)。居民專用充電樁同步增長，“隨...

松下成功研發(fā)的圖像傳感器技術(shù)，有望改善車輛夜間行使過程中駕駛員的視野問題。松下表示在不使用機(jī)械紅外線濾鏡的情況下，可以在傳統(tǒng)CMOS傳感器結(jié)構(gòu)上電動(dòng)控制接近于紅外線敏感的像素，只要這項(xiàng)技術(shù)能夠商用就能為車輛中的夜視攝像頭提供更詳細(xì)的圖像。...

提起阿里在汽車與出行領(lǐng)域的布局，你可能會(huì)想到其與上汽一起推出的全球“首款互聯(lián)網(wǎng)汽車”的榮威RX5、大手筆投資滴滴、全資收購高德地圖等事件，但是這只是其對未來汽車與出行行業(yè)布局的一角，馬云真正的野心在于要做出汽車界的安卓系統(tǒng)、要構(gòu)建涵蓋買...

盡管豐田在2016年才宣布要正式開發(fā)純電動(dòng)汽車，不過這個(gè)臨國的汽車巨頭其實(shí)在鋰電池方面的研究還是很有一套，并且應(yīng)該很有效果，值得學(xué)習(xí)。 豐田自1997年率先量產(chǎn)其混合動(dòng)力汽車Prius以來，便一直在混合動(dòng)力汽車市場占據(jù)絕對的領(lǐng)導(dǎo)地位，2003、2009年又...

在汽車市場，變才是永恒不變的主題。因此我們常說：“三十年河?xùn)|、三十年河西”、“各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年”。 縱觀近十年中國汽車市場的發(fā)展，前面很多年，基本上是大眾獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，德系車份額扶搖直上。相反，自主品牌的市場份額節(jié)節(jié)下滑，從2011年的42.23%開...

成立于2001年4月25日的長安福特，在2016年度過了自己的十五周歲。有人說，長安福特在這個(gè)“束發(fā)為鬢”的年紀(jì)實(shí)現(xiàn)銷量跨越的同時(shí)，也進(jìn)入了下一個(gè)成長階段。 2016年，緊扣市場需求的新車上市節(jié)奏，成為長安福特最終以95萬臺(tái)銷量收官的助力。在2月9日的新...

近日，董明珠又上頭條了。 2月4日，珠海市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)出席的格力電器調(diào)研座談會(huì)上，董明珠確認(rèn)了公司一項(xiàng)新計(jì)劃：通過和珠海銀隆合作，2017年格力電器將正式進(jìn)入汽車空調(diào)領(lǐng)域。 董明珠有個(gè)造車夢，盡人皆知。雖然之前她提出的格力電器收購珠海銀...

PSA最近兩年日子不好過的主要原因之一就是產(chǎn)品不太跟得上。EMP2平臺(tái)實(shí)力是有的，但是被過分壓榨，包括標(biāo)致、雪鐵龍的主力中級(jí)車和SUV都是該平臺(tái)的產(chǎn)品，而且還包括多款DS的產(chǎn)品。 存在感強(qiáng)大的EMP2平臺(tái)之外，PSA的高端平臺(tái)顯得過于弱勢，且并未升級(jí)仍在...

美國的通用、福特和歐洲的寶馬是在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投入較早，并富于長期戰(zhàn)略眼光的三家OEM車廠。OnStar推出于1996年，是全球第一個(gè)正式商業(yè)化并成功的一個(gè)品牌，同時(shí)也擁有全球最多的用戶。福特緊隨其后開發(fā)了Telematics系統(tǒng)，并在幾年后另辟蹊徑，成功發(fā)布...

用穩(wěn)扎穩(wěn)打來形容一汽豐田近幾年來的經(jīng)營策略，或許再合適不過。2017年，“華北戰(zhàn)略”仍是一汽豐田的重點(diǎn)戰(zhàn)略之一。那么，這項(xiàng)已實(shí)施了3年的戰(zhàn)略會(huì)有哪些新看點(diǎn)？ “一汽豐田70%的產(chǎn)量來源于天津工廠，華北卻不是一汽豐田最有強(qiáng)勢品牌效應(yīng)的市場。”一...