近期有外媒報道顯示，豐田汽車遭遇了兩起集體訴訟，核心指控其廣泛搭載的UA80八速自動變速箱存在嚴(yán)重的設(shè)計缺陷。

　　車主在訴訟中明確指出，UA80變速箱存在耐用性問題，直接影響車輛使用壽命與轉(zhuǎn)售價值。訴訟文件詳細(xì)列出了故障的核心原因：一是變速箱內(nèi)部易積聚過量熱量，會加速磨損并腐蝕變速箱油。二是豐田的程序錯誤導(dǎo)致變速箱過早升擋，給內(nèi)部關(guān)鍵組件施加不必要壓力，最終引發(fā)系統(tǒng)崩潰。

　　訴訟進一步指控，豐田在耐用性測試階段，就已通過內(nèi)部數(shù)據(jù)、經(jīng)銷商維修記錄及客戶投訴知曉上述問題，卻未及時采取修復(fù)措施，反而還進行了軟件更新，目的就是為了提高燃油效率。豐田一方面向客戶保證車輛運作正常，另一方面在車輛剛過保修期后，便拒絕承擔(dān)相關(guān)索賠責(zé)任。

　　報道中還提到這并不是唯一一起涉及UA80變速箱的訴訟，前段時間，原告尼爾·帕拉亞于加利福尼亞州就發(fā)起過一項集體訴訟。

　　帕拉亞于2020年12月購入一輛全新2020款豐田漢蘭達，該車配備3.5升V6發(fā)動機，匹配 UA80E變速箱。

　　訴訟投訴中載明，該車行駛里程約達67,000英里時，開始持續(xù)出現(xiàn)高頻嗡嗡異響，經(jīng)豐田授權(quán)經(jīng)銷商診斷，判定為變速箱完全故障。

　　因車輛已超出保修期限，帕拉亞被告知更換變速箱的費用超7400美元。

　　帕拉亞稱上述故障的根源是因為變速箱本就存在設(shè)計缺陷，而豐田未提供實質(zhì)性解決方案，致使車主不僅需承擔(dān)高額維修成本，同時對車輛長期可靠性存疑。

　　另外，此次加州訴訟擴大了可能受影響車輛范圍，涵蓋豐田與雷克薩斯多個主力燃油及混動車型。具體包括2018-2024款凱美瑞、2017年至今的漢蘭達（含大漢蘭達）、2019年至今的RAV4、2017-2020款塞納、2019-2022款亞洲龍。

　　以及雷克薩斯2019年至今的ES 350、2023年至今的RX 350、2022年至今的NX系列和最新的TX 350。