據路透社報道，韓國汽車制造商現代汽車在10月15日表示，將投資50億美元擴大其在印度的制造和研發(fā)業(yè)務，將全球第三大汽車市場置于其增長戰(zhàn)略的核心。

　　現代汽車首席執(zhí)行官Jose Munoz透露，這筆投資將幫助現代汽車印度公司到2030年將年產量提高約三分之一，達到110萬輛；推出26款新車型，其中包括專為印度市場打造的首款混合動力汽車；并在印度引入豪華品牌捷尼賽思（Genesis）。

　　Jose Munoz還表示，該公司預計到2030年，這筆投資將幫助現代在印度實現110億美元的營收，使印度成為現代汽車在全球的第二大市場，僅次于美國。

　　“印度是現代汽車全球增長愿景中的戰(zhàn)略重點�！盝ose Munoz在演講中表示。

　　上述消息公布后，現代汽車印度公司的股價上漲近3%。

　　在過去近30年間，現代已在印度累計投資50億美元。此次追加投資，正值集團在其主要市場——美國——受到特朗普總統加征關稅的壓力，同時也因佐治亞州工廠的勞工事故與勞動管理問題而面臨外界審查。

　　現代汽車自1996年進入印度市場以來，長期位居印度第二大車企，僅次于馬魯蒂鈴木（Maruti Suzuki），其在印度的主力車型包括Creta和Venue兩款SUV。

　　不過，近幾個月，現代在印度的市場份額從峰值的約18%下降至14%以下，主要受到本土競爭對手馬恒達（Mahindra & Mahindra）崛起的影響。馬恒達目前已在本財年升至印度車企銷量榜第二的位置。現代汽車希望通過這次新投資，將市場份額重新提升至15%以上。

　　Jose Munoz透露，豪華品牌捷尼賽思將于2027年正式登陸印度市場，初期規(guī)模較小，但計劃在2032年前實現顯著擴張。該品牌預計將幫助該公司提升盈利能力并吸引高端客戶。

　　同時，印度還將成為現代汽車的全球出口樞紐，到2030年現代汽車30%的印度本地產量將用于出口海外。

　　此外，現代汽車印度公司計劃將派息設定在盈利的20%至40%之間，與馬魯蒂鈴木2025財年的28.16%及馬恒達的22%大致相當。

　　在披露最新投資計劃前一天，現代汽車印度公司宣布任命內部高管Tarun Garg為公司首位印度籍首席執(zhí)行官，接替原首席執(zhí)行官Unsoo Kim。