2025年上半年，乘用車產(chǎn)銷量首次突破1,300萬，同比增速超13%，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。市場(chǎng)格局上，呈現(xiàn)出自主品牌領(lǐng)跑、新能源主導(dǎo)、梯隊(duì)分化顯著的特點(diǎn)。

　　先來看這一時(shí)期集團(tuán)銷量排行榜的詳細(xì)數(shù)據(jù)：

　　第一位，比亞迪汽車，2025上半年銷量2,113,271輛。

　　第二位，吉利控股集團(tuán)，2025上半年銷量1,558,969輛。

　　第三位，大眾集團(tuán)，2025上半年銷量1,239,294輛。

　　第四位，奇瑞控股，2025上半年銷量1,214,911輛。

　　第五位，長(zhǎng)安汽車，2025上半年銷量852,385輛。

　　第六位，豐田汽車，2025上半年銷量718,434輛。

　　第七位，上汽通用五菱，2025上半年銷量607,741輛。

　　第八位，長(zhǎng)城汽車，2025上半年銷量473,489輛。

　　第九位，上汽集團(tuán)，2025上半年銷量403,961輛。

　　第十位，特斯拉汽車，2025上半年銷量364,474輛。

　　其中，比亞迪憑借國(guó)內(nèi)211.3萬輛的銷量，同比增長(zhǎng)31.5%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)蟬聯(lián)榜首，凸顯出其在三電技術(shù)、垂直供應(yīng)鏈及產(chǎn)品矩陣上的系統(tǒng)性優(yōu)勢(shì)。7月21日，比亞迪在深汕工廠舉行了第1300萬輛新能源汽車下線儀式，成為全球首家達(dá)成第1300萬輛新能源汽車下線的車企。

　　與此同時(shí)，吉利、大眾、奇瑞組成百萬級(jí)第二梯隊(duì)，銷量分別為155.9萬輛、123.9萬輛、121.5萬輛，競(jìng)爭(zhēng)十分膠著，市場(chǎng)份額差距不足3個(gè)百分點(diǎn)。

　　蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在乘用車市場(chǎng)的統(tǒng)治力持續(xù)增強(qiáng)，上半年銷量份額已突破68%，在品牌銷量Top 10中，自主品牌更是占據(jù)7席，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。