豐田潛心幾十年研究的油電混動(dòng)HEV、氫燃料電池汽車FCV，在當(dāng)前汽車電動(dòng)化時(shí)代，甚至被直接跳過(guò)，始終沒有得到大規(guī)模的推廣應(yīng)用。

　　這或許也是豐田不甘心直接轉(zhuǎn)型電動(dòng)化時(shí)代的原因，為此，豐田掌門人豐田章男，不止一次表達(dá)了對(duì)電動(dòng)車的質(zhì)疑。

　　近期，豐田章男再次質(zhì)疑純電動(dòng)汽車，他表示“電動(dòng)汽車并不是世界碳中和目標(biāo)的唯一途徑�！�

　　豐田章男認(rèn)為，消費(fèi)者和汽車制造商也對(duì)電動(dòng)汽車徹底達(dá)到世界碳中和持懷疑態(tài)度，但不愿意公開表態(tài)，他們只是認(rèn)為這是一種趨勢(shì)，所以不敢大聲說(shuō)出來(lái)。

　　豐田章男繼續(xù)呼吁在未來(lái)的汽車中，應(yīng)當(dāng)增加能源的多樣性，推動(dòng)氫能和生物燃料的潛在作用。

　　另外，豐田章男還表示，豐田汽車公司應(yīng)該是一個(gè)提供豐富動(dòng)力總成的公司，如果顧客只購(gòu)買單一動(dòng)力來(lái)源的產(chǎn)品，會(huì)降低車企的價(jià)值。豐田章男還對(duì)全球大規(guī)模使用電動(dòng)汽車后，基礎(chǔ)充電設(shè)施是否能滿足表示擔(dān)憂。

　　此前，豐田章男曾在日本國(guó)內(nèi)公開表示，對(duì)當(dāng)前正在興起的“電動(dòng)車革命”感到不滿。

　　他表示純電汽車實(shí)際上會(huì)帶來(lái)更多污染，因?yàn)樵谝恍┑胤�，電能主要是燃燒煤炭和天然氣�?lái)供給。很多企業(yè)會(huì)消亡，很多投資資金會(huì)付諸東流。他最后還預(yù)警，政府如果決議這么早就終結(jié)燃油車，我們當(dāng)前的商業(yè)模式將崩塌。