靜者得其意，獨此享嘉適。在煩躁的鬧市，尋一處靜謐，與紳寶智行相遇。1月8日，一場以“靜·享”為主題的北京汽車紳寶智行媒體體驗會深度展現(xiàn)了紳寶智行媲美合資、遠超同級的品質，折射出“AI時代SUV”紳寶智行背后的嚴苛工藝與獨運匠心。

　　汽車已經(jīng)成為我們生活中必不可少的代步工具，但是不同車輛帶給我們的感受卻不完全相同。以前因為噪音影響，車內前后排乘客需“大喊”才能勉強實現(xiàn)交流的經(jīng)歷，相信每個人都不想再感受了。面對這種“不友好”的乘車體驗，越來越多的消費者在購車時開始重視NVH的品質。

　　在NVH領域，北京汽車一直有自己的堅持和戰(zhàn)略步伐，目前聚焦在整車NVH靜謐性的優(yōu)化上，從源頭開始，把控NVH性能。不僅關注整車NVH性能達到行業(yè)領先水平，更注重突破場景難題，勻速行駛如何降噪。北京汽車擁有國際化和高學歷的NVH研發(fā)團隊，運用先進的 NVH仿真技術和NVH實驗調校，從空氣傳遞噪聲控制和結構傳遞噪聲控制兩方面實現(xiàn)NVH水平的升級，提升用車生活的舒適性及愉悅感。

　　從空氣傳遞噪聲控制，樹立同級標桿形象

　　紳寶智行在整車氣密性、風噪、吸音和隔聲材料應用等方面做了優(yōu)化與提升，阻斷噪聲在空氣中的傳遞，提升紳寶智行的NVH靜謐性。

　　耳聽為虛，眼見為實。活動現(xiàn)場通過測試，用真實的數(shù)據(jù)讓我們看到了紳寶智行的優(yōu)秀NVH性能。現(xiàn)場一直循環(huán)播放著悠揚的音樂，清晰而動聽，用便攜測試儀測試，車外聲音達到了64.6分貝，而進入車內，關上車門，音樂聲明顯有所減弱，車內僅有33.6分貝。車內外的數(shù)據(jù)整整相差了31分貝，其噪聲隔絕和吸收的能力十分不錯。

　　不斷優(yōu)化“漏點”，打造圖書館級靜謐車內環(huán)境

　　為讓用戶擁有安靜的駕乘環(huán)境，整車對車身涂膠，車門防水膜，空腔隔斷等多個“漏點”進行優(yōu)化，提升整車密封性。這樣的設計，將嘈雜隔離駕駛艙外，車內安靜舒適，即使在嘈雜的市區(qū)，車內的乘客不用提高嗓音來交談，完全不用擔心外界噪音的影響。

　　精密實驗調校，最大程度阻斷風噪

　　自然奧秘只窺一二，氣體流動飄忽難測。駕駛著紳寶智行行駛在高速公路上，氣流聲柔和而不尖銳，并未隨著車速提升而攀升。這是因為在研發(fā)之初，紳寶智行對風噪進行了研究，對后視鏡、A柱區(qū)域的造型結構提出了優(yōu)化方案，降低風噪對NVH靜謐的影響。最后經(jīng)風洞試驗調校，設計出讓消費者滿意的風噪性能。此外，整車還采用了較厚的翼子板隔音棉、雙層車門密封條、門檻梁密封條等多項措施，最大程度地阻斷、衰減了風噪。

　　全面進行聲學包裝，提高整車吸聲性能

　　更值得一提的是，全車共有21處高性能聲學包裝。大面積采用了環(huán)保性能和吸聲性能都非常好的雙組份雪麗棉，還具備防潮防霉的特點，與吸聲性能較差、容易吸濕發(fā)霉的單組份吸音棉或廢紡氈材料有很大區(qū)別。其實判斷吸音棉的好壞，有一個簡單的判斷方法，是否防水、易燃。通過現(xiàn)場試驗，可以很清晰地感受到紳寶智行的雪麗棉，防水和阻燃性都十分良好，力證了紳寶智行出色的吸聲性能。前圍內隔音墊的應用，極大的提升了整車的隔聲性能，降低發(fā)動機的透過聲，將噪音化為車內的柔聲細語。

　　從結構傳遞控制，在源頭提升NVH性能

　　優(yōu)秀的NVH性能不僅是單純的“安靜”，更是整車高品質性能的升級。紳寶智行嚴格把控整車品質，在車身結構、車身設計、動力性能、進氣和排氣系統(tǒng)等方面做足了功夫，在結構上抑制噪聲的傳遞，從源頭提升NVH性能。

　　試駕體驗中，紳寶智行60km/h勻速噪聲的指標僅為58分貝，優(yōu)于同級車60分貝以上的標準，勻速車內噪聲較CS55低2~3.5dB，相當于C-ECAP銀牌水平，堪稱“A級車勻速靜音王”。其出色的NVH性能使每一個細節(jié)都經(jīng)得起檢視。