近幾年，汽車數(shù)量越來越多，油價(jià)也越來越貴，很多車主也開始關(guān)注如何開車才能省油。不僅如此，很多汽車廠商也開始想辦法降低車輛油耗，節(jié)能減排，而小排量3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的推出就是最好的例子。在節(jié)省燃油這塊，很多車主們也都有一些自己的想法，但其實(shí)這些所謂的節(jié)油小技巧并不一定適合所有車輛，很多情況下，除了不能省油反而還可能會(huì)導(dǎo)致油耗增加。今天小編就來列舉一下，幫大家找出那些誤傳的節(jié)油小竅門。

　　錯(cuò)誤一：高擋位低轉(zhuǎn)速行駛

　　我們都知道汽車轉(zhuǎn)速越高，就代表發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘內(nèi)做功的次數(shù)越多，同時(shí)噴油量也就會(huì)越大，因此消耗燃油也就越快。然而很多人就是遵循這種原理，盡可能讓車輛使用高擋位低轉(zhuǎn)速行駛，以為這樣車輛就可以省油。其實(shí)， 這種想法并不一定完全正確，發(fā)動(dòng)機(jī)長期處于這種工況下行駛，油耗并不一定會(huì)降低。主要是因?yàn)�，�?dāng)汽車長期處于低轉(zhuǎn)速行駛，很容易在缸內(nèi)產(chǎn)生積碳，時(shí)間一長積碳集聚就會(huì)導(dǎo)致油耗增加。所以，建議各位在用車過程中偶爾深踩幾腳油門，將轉(zhuǎn)速拉倒4000轉(zhuǎn)/min以上，保持幾秒之后，這樣可以對清除積碳起到一定作用。

　　錯(cuò)誤二：速度越慢越好

　　相信在路上我們都見過開車很慢的人，對于這部分人群來說，一方面可能是對車輛及道路不熟悉的原因，另外一個(gè)原因就是他（她）們可能會(huì)認(rèn)為開車越慢越省油，而這種想法是非常錯(cuò)誤的。對于汽車來說，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同排量，每款發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)最佳運(yùn)轉(zhuǎn)的區(qū)間轉(zhuǎn)速，這個(gè)階段發(fā)動(dòng)機(jī)的最低轉(zhuǎn)速剛好和變速箱某個(gè)擋位形成完美匹配，從而做到利用發(fā)動(dòng)機(jī)最低的輸出做到最大的行駛速度。根據(jù)老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，一般大部分車輛最省油的速度是70-80km/h，在這個(gè)速度下，車輛基本都處于1000轉(zhuǎn)/min左右的轉(zhuǎn)速，所以最省油。若速度太低，變速箱就必須要降擋來保證車輛動(dòng)力輸出的平穩(wěn)性，此時(shí)轉(zhuǎn)速也會(huì)相應(yīng)的拉高，這也就解釋了為什么堵車時(shí)最費(fèi)油。

　　輪胎在車輛行進(jìn)過程中起到了至關(guān)重要的作用，它不僅可以讓車輛變得輕盈，還能過濾掉行駛中多余的震動(dòng)。如此一來，很多人就覺得將輪胎氣壓增高就可以使車輛更省油，然而事實(shí)效果并非如此。首先，升高胎壓和降低油耗基本沒有太大關(guān)系，而且胎壓太高會(huì)使輪胎中部位置和地面接觸太大，造成輪胎提前進(jìn)入嚴(yán)重磨損期，從而縮短輪胎使用壽命。除此之外，輪胎胎壓太高還會(huì)大大增加爆胎的幾率，太低也會(huì)出現(xiàn)爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。所以，關(guān)于胎壓，只要保持在正常規(guī)定范圍內(nèi)即可，這樣也不會(huì)因?yàn)樘�壓太高出現(xiàn)跳胎的現(xiàn)象。