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近年來，隨著中國(guó)品牌的市場(chǎng)份額、研發(fā)實(shí)力和造車工藝不斷提升，已經(jīng)到了尋求向上突破的階段。這里說的向上，一方面是推出級(jí)別更高、打破售價(jià)天花板的產(chǎn)品，以受關(guān)注度最高的SUV市場(chǎng)為例，中國(guó)品牌要在緊湊級(jí)產(chǎn)品站穩(wěn)腳跟之后，沖擊中型、甚至大中型SUV...

顏值和操控，是目前消費(fèi)者選車的兩個(gè)重要需求。但對(duì)于目前的市場(chǎng)來說，空間和舒適性，仍然是眾多消費(fèi)者的考慮要點(diǎn)，所以，廠家為了迎合這核心需求，在車型設(shè)計(jì)上依然偏向于舒適性設(shè)計(jì)，相對(duì)的，那些偏操控的車型的發(fā)展空間，就顯得愈加狹小。 但隨著消...

這一段時(shí)間，大家對(duì)于SUV的熱情依舊不減，文章的評(píng)論中經(jīng)?？吹胶芏啾惶峒岸啻蔚年P(guān)鍵詞，如“動(dòng)力好”、“預(yù)算十萬”、“自動(dòng)變速箱”、“性價(jià)比高”等，也可以看出大家對(duì)于產(chǎn)品的需求越來越高，那么今天我們就甄選了四臺(tái)具備這些素質(zhì)的產(chǎn)品，他們均在...

當(dāng)今汽車市場(chǎng)，在搭載著各種動(dòng)力系統(tǒng)的新車型接連發(fā)布的同時(shí)，也給消費(fèi)者帶來了更多的選擇。但是對(duì)于消費(fèi)者來說，無論是搭載哪種動(dòng)力系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠才是最重要的。但是有一個(gè)很有意思的事情，就是一直以油耗低著稱的混合動(dòng)力車型，在銷量上卻始終不溫不...

哈弗作為自主品牌SUV領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，同時(shí)也是繼榮威W5的慘烈失敗之后，還敢于將旗下產(chǎn)品突破20萬元天花板的車企。旗下的哈弗H8便是其邁向高端的先驅(qū)車型，但令人遺憾的是，這款車型自上市以來取得的銷量卻仍是不盡人意。當(dāng)我們以為自主品牌突破20萬元是...

工作生活在城市，手拿30萬預(yù)算，如果您對(duì)車輛的空間沒有特別高的要求，那么一輛豪華品牌的緊湊級(jí)SUV顯然非常適合你。它們的尺寸沒那么大，停車方便操控靈活；它們品牌高高在上，見客戶見朋友都更有面子；它們的配置更高空間也夠用，周末出游無壓力?？?..

雖然近幾年SUV大行其道，積壓了不少轎車市場(chǎng)的份額，但還是有不少年輕消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)愿意選擇轎車車型。往前推個(gè)七八年，諸如?？怂?、高爾夫這類運(yùn)動(dòng)兩廂轎車可是不少年輕人購(gòu)車的首選。這類車和SUV相比，空間存在明顯劣勢(shì)，但依舊憑借獨(dú)特的魅力吸引著...

近年來，小型SUV一直處于較火熱的階段，花費(fèi)小價(jià)錢就可以坐享SUV車型，是很多消費(fèi)者追尋的目標(biāo)。前不久東風(fēng)日產(chǎn)全新車型勁客正式亮相，新車定位于小型SUV，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也鎖定在了本田雙兄弟，XR-V與繽智身上，今天我們就來看一看它與XR-V之間的對(duì)決。

毫無疑問，這是個(gè)崇尚個(gè)性、不吸引別人眼球誓不罷休的時(shí)代！所以，對(duì)于追求個(gè)性的消費(fèi)者，性價(jià)比往往不是第一訴求，他們更看重如何做到與眾不同，如何獲得大家關(guān)注。買車亦是如此，這些消費(fèi)者希望買到一款和別人不一樣的拉風(fēng)車型，而我們的任務(wù)就是找出...

SUV車型憑借自身靈活多變的空間組合，以及普通轎車難以比擬的實(shí)用性表現(xiàn)，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的火爆程度大家有目共睹，而伴隨國(guó)民收入提升，中型SUV逐漸成為百姓購(gòu)車的首選。正因如此自主與合資品牌爭(zhēng)相發(fā)力該領(lǐng)域，至于決定戰(zhàn)果的無疑是價(jià)格因素，因而雪佛蘭和...