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野村證券分析師指出，現(xiàn)代汽車2026年利潤(rùn)將實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性改善，主要受益于美國(guó)對(duì)韓產(chǎn)汽車關(guān)稅由25%降至15%，預(yù)計(jì)可減少約5萬億韓元成本。此外，韓元兌美元持續(xù)疲軟也將提振盈利——韓元每貶值1%，其年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將增加2%。野村維持對(duì)該股的積極看法，預(yù)計(jì)...

在百年汽車發(fā)展史上，汽車始終以交通工具為核心。如今，中國(guó)智能電動(dòng)汽車正經(jīng)歷范式躍遷——從傳統(tǒng)出行工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙苿?dòng)的智慧之家”。車輛不再僅滿足A點(diǎn)到B點(diǎn)的移動(dòng)需求，而是融合智能科技與生活場(chǎng)景，成為可移動(dòng)的生活空間，重新定義汽車的意義。

2025年接近尾聲，造車新勢(shì)力迎來盈利分化。部分頭部企業(yè)已實(shí)現(xiàn)季度盈利，其中一家單季狂賺7億元，另有車企提前達(dá)成全年盈利目標(biāo)；與此同時(shí)，個(gè)別品牌卻由盈轉(zhuǎn)虧。整體來看，多數(shù)新勢(shì)力虧損收窄或逼近盈虧平衡，逐步擺脫“越賣越虧”困局。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放表示，中國(guó)要成為真正的汽車強(qiáng)國(guó)，必須依靠能與世界頂級(jí)豪華品牌對(duì)話的產(chǎn)品和技術(shù)，而豪華轎車正是衡量企業(yè)實(shí)力的終極標(biāo)尺。他指出，長(zhǎng)期以來中國(guó)豪華轎車市場(chǎng)被外資品牌主導(dǎo)，亟需一場(chǎng)真正的“破曉”來打破這一格局。

在2025東盟國(guó)際車展上，五菱星光560正式全球線下首發(fā)，定位“全能硬派大空間SUV”，共推出四款車型：1.5T6MT舒適型、1.5TCVT精英型、插混125km豪華型及純電500km豪華型，首發(fā)權(quán)益價(jià)5.98萬元起。

在12月8日深圳舉行的地平線首屆技術(shù)生態(tài)大會(huì)（HorizonTogether2025）上，創(chuàng)始人余凱表示，L4級(jí)自動(dòng)駕駛有望在3-5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)，并預(yù)測(cè)家庭服務(wù)機(jī)器人將迎來技術(shù)突破。本次大會(huì)以“向高同行”為主題，聚焦全場(chǎng)景輔助駕駛的量產(chǎn)普及，匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈頭部...

近日，美國(guó)洛杉磯一名女子在使用Waymo無人駕駛出租車時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)一名男子蜷縮在車輛后備箱中。該男子稱“車門無法打開”，但未說明如何進(jìn)入。女子隨即報(bào)警，警方將其帶走調(diào)查。盡管Waymo宣稱車輛配備約30個(gè)攝像頭，并具備“檢測(cè)多余乘客、未清場(chǎng)不啟動(dòng)...

聚點(diǎn)新能就近期關(guān)于充電樁存在“暗箱操作”的質(zhì)疑發(fā)布聲明，明確表示所有充電樁均通過法定計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)校準(zhǔn)，不存在人為操控計(jì)量行為。公司已啟動(dòng)全國(guó)范圍內(nèi)的設(shè)備巡檢，并公開了充電收費(fèi)的具體構(gòu)成，以回應(yīng)用戶關(guān)切。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺(tái)發(fā)文，明確表示谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo“從未真正有機(jī)會(huì)贏”，并強(qiáng)調(diào)特斯拉在該領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。此前一天，他已在“xAI黑客馬拉松活動(dòng)”中透露關(guān)鍵進(jìn)展：三周內(nèi)將撤除奧斯汀測(cè)試車隊(duì)的全部安全監(jiān)督員，確保年底前實(shí)現(xiàn)...

2025年12月首周，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)迎來歷史性突破！ 乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，12月1-7日全國(guó)乘用車新能源零售滲透率達(dá)62.2%，批發(fā)滲透率更高至64.3%，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車滲透率正式邁入60%時(shí)代。 這一突破是市場(chǎng)持續(xù)增長(zhǎng)的必然結(jié)果，2025年11月，新能源乘用...