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8-10萬元家用轎車：東風(fēng)風(fēng)神A60 最容易出現(xiàn)的問題 車門開啟關(guān)閉故障、車內(nèi)有異味 點(diǎn)評 東風(fēng)風(fēng)神A60的車身外部和內(nèi)飾故障集中，主要體現(xiàn)在車門有時(shí)無法正常開關(guān)，為消費(fèi)者帶來不便，新車內(nèi)有異味，車主認(rèn)為內(nèi)飾材質(zhì)不夠環(huán)保，另外中控臺手感偏硬。就風(fēng)神...

與納智捷大7 SUV的相遇可以追溯到三年前，身為東風(fēng)裕隆的第一款SUV車型。它的出現(xiàn)即彌補(bǔ)了當(dāng)時(shí)市場上20萬左右SUV的空缺，同時(shí)又依靠臺灣科技的實(shí)力一時(shí)間得到了不少消費(fèi)者以及行業(yè)人的青睞。而隨著時(shí)間的推移，納智捷 新大7 SUV已悄然出現(xiàn)在我們面前，...

15萬元以上家用轎車：寶馬1系 最容易出現(xiàn)的問題 自動啟停系統(tǒng)有時(shí)導(dǎo)致熄火、車身、雨刷器有異響 點(diǎn)評 寶馬1系的傳動系統(tǒng)的表現(xiàn)非常好，沒有車主在用車中遇到相關(guān)問題。溫控系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也僅有個(gè)別車主認(rèn)為有故障出現(xiàn)。不過電子設(shè)備系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)系統(tǒng)、...

15萬元以上家用轎車：奧迪A1 最容易出現(xiàn)的問題 發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異響 點(diǎn)評 奧迪A1的發(fā)動機(jī)因發(fā)生異響在調(diào)查中的PP100數(shù)值相對高，部分車主就車內(nèi)空間和儲物空間不夠充足提出意見，還有的車輛出現(xiàn)油表顯示不準(zhǔn)的現(xiàn)象。除此之外，奧迪A1在溫控、傳動、轉(zhuǎn)向、車...

C-NCAP管理中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自2006年下半年該中心開展碰撞試驗(yàn)開始，獲得五星及以上的車型比例從2006年的8.3%增至2011年的62%。在此期間，中國道路交通事故死亡人數(shù)則呈下降趨勢。五星評價(jià)車型的幾何增長和死亡人數(shù)的減少看起來都是好消息。但在業(yè)內(nèi)...

全球獨(dú)有八方向碰撞實(shí)驗(yàn)室、籠式安全車身，沃爾沃擁有獨(dú)步天下的安全神話。但是，請等等。 據(jù)一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)專家說，沃爾沃的安全神話基本走到頭兒了，眼下很多沃爾沃的安全新技術(shù)來自奔馳等歐洲其他廠商，而提供方也只是借助沃爾沃的名聲來試...

之前，比亞迪董事局主席兼總裁王傳福在股東大會上對企業(yè)在純電動車技術(shù)上的儲備表了表信心，并放言“家庭消費(fèi)一旦啟動，比亞迪分分鐘可以造出特斯拉。”其實(shí)在比亞迪的股東大會之前，隨著特斯拉(Tesla)宣布10年來首次盈利，以及其股價(jià)的飆升，就有人將...

8-10萬元家用轎車：一汽奔騰B50 最容易出現(xiàn)的問題 減震懸掛異常響動、出現(xiàn)不正常噪音 點(diǎn)評 一汽奔騰B50在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面故障率最高，PP100為101，電子設(shè)備以及傳動系統(tǒng)方面相對較低。調(diào)查中，四成多車輛出現(xiàn)過減震懸掛異常響動問題，也有不少車型行駛中出...

8-10萬元家用轎車：華晨中華H530 最容易出現(xiàn)的問題 剎車時(shí)有異常噪音、電子設(shè)備及附件其他故障、轉(zhuǎn)向及操控系統(tǒng)其他故障 點(diǎn)評 華晨中華H530八大系統(tǒng)的PP100表現(xiàn)比較平均，其中，轉(zhuǎn)向、剎車系統(tǒng)以及電子設(shè)備系統(tǒng)PP100數(shù)值較高，傳動、溫控以及車內(nèi)部系統(tǒng)...

8-10萬元家用轎車：東風(fēng)標(biāo)致307 最容易出現(xiàn)的問題 車身外部、變速箱異響 點(diǎn)評 東風(fēng)標(biāo)致307的發(fā)動機(jī)、車身外部和傳動系統(tǒng)的故障點(diǎn)集中，占比均超過兩成。發(fā)動機(jī)主要問題是共振導(dǎo)致車身抖動，車身外部和傳動系統(tǒng)涉及車身異響和變速箱異響。另外，故障燈無...