車(chē)質(zhì)網(wǎng)獲悉，寶馬集團(tuán)近日宣布，其新世代車(chē)型將首搭帶“主動(dòng)觸覺(jué)反饋”的豎向雙輻設(shè)計(jì)方向盤(pán)，并計(jì)劃于2025年內(nèi)正式亮相。

　　隨著視平線全景顯示逐步取代傳統(tǒng)儀表盤(pán)，寶馬全新豎向雙輻方向盤(pán)的設(shè)計(jì)不僅改變了方向盤(pán)的輪廓，同時(shí)也優(yōu)化了駕駛員的視覺(jué)重心。豎向輻條的延伸線能夠引導(dǎo)駕駛員視線始終保持向前，確保駕駛視野更加開(kāi)闊。此外，方向盤(pán)“三點(diǎn)”和“九點(diǎn)”處采用凹陷曲面設(shè)計(jì)，使駕駛者能夠自然地將雙手放置于最佳握持位置，緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的疲勞感。

　　相較于傳統(tǒng)方向盤(pán)，該設(shè)計(jì)取消了水平輻條的遮擋，使駕駛員的大拇指和四指可以無(wú)遮擋地握持方向盤(pán)，在極限駕駛情況下提供更好的操控穩(wěn)定性。此外，方向盤(pán)兩側(cè)的功能島由水平布局改為豎向分布，左側(cè)為“駕駛域”，集成自動(dòng)泊車(chē)等輔助功能；右側(cè)為“生活域”，支持音樂(lè)切換、智能語(yǔ)音和電話接聽(tīng)等基礎(chǔ)交互。寶馬堅(jiān)持保留物理按鍵，以確保在極限駕駛時(shí)減少誤操作，提高駕駛安全性。

　　值得一提的是，該方向盤(pán)首次搭載“主動(dòng)觸覺(jué)反饋”技術(shù)，結(jié)合精密傳感器與觸覺(jué)執(zhí)行器，可通過(guò)振動(dòng)力反饋提示駕駛員功能操作的執(zhí)行狀態(tài)，從而減少駕駛員低頭查看的時(shí)間，提高駕駛專(zhuān)注度。關(guān)于新車(chē)更多信息，車(chē)質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。