無(wú)論在什么時(shí)代，鷗翼門的汽車都是最拉風(fēng)的存在，從有鷗翼門鼻祖之稱的奔馳300SL，到鷗翼門中的“愛(ài)馬仕”帕加尼Huayra，再到火爆新能源市場(chǎng)的特斯拉Model X……當(dāng)然，這些車除了拉風(fēng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)還擁有拉風(fēng)的價(jià)格，哪怕是最便宜的Model X也要近80個(gè)W左右，讓普通消費(fèi)者對(duì)鷗翼門只能遠(yuǎn)觀。

　　而今天，我們搶險(xiǎn)體驗(yàn)的這輛來(lái)自廣汽新能源的昊鉑HT，只需要Model X不到一半的價(jià)格，就能讓你輕松擁有這雙“自由的翅膀”，有沒(méi)有一點(diǎn)心動(dòng)呢？

　　昊鉑是廣汽埃安旗下的高端系列，這輛昊鉑HT為旗下首款SUV車型。新車的車身尺寸為4935*1920*1700mm，軸距2935毫米。從數(shù)據(jù)上看，昊鉑HT的尺寸大于Model Y和近期剛上市不久的小鵬G6，屬于中大型跨界SUV。

　　整體上看，昊鉑HT“人機(jī)共生美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念，以水作為元素，進(jìn)行主要的線條勾勒，營(yíng)造液體曲面車身。因此，新車給人的第一印象比較圓潤(rùn)飽滿，與較為方正硬朗的同級(jí)SUV相比，也較為靈動(dòng)和親近。

　　前臉上，昊鉑HT與當(dāng)下主流的電動(dòng)車設(shè)計(jì)差別不大，均為極簡(jiǎn)風(fēng)的設(shè)計(jì)，雖沒(méi)有讓人眼前一亮的感覺(jué)，卻也算耐看，沒(méi)那么容易審美疲勞。

　　側(cè)面，鷗翼門是這輛昊鉑HT最大的亮點(diǎn)。較為貼心的是，新車的鷗翼門為兩段式設(shè)計(jì)，最小打開(kāi)距離為340mm，同時(shí)配有八顆靈敏識(shí)別縱向、橫向障礙的側(cè)門傳感器，能夠最大程度的避免磕碰，即便兩側(cè)空間比較狹小，開(kāi)門也沒(méi)太大問(wèn)題。

　　當(dāng)然，除了鷗翼門，昊鉑HT還提供了平開(kāi)門版供消費(fèi)者選擇——當(dāng)后門關(guān)閉時(shí)，兩個(gè)版本沒(méi)有太大區(qū)別，只有通過(guò)后門把手的位置來(lái)區(qū)分。

　　車尾的設(shè)計(jì)同樣十分簡(jiǎn)潔，左右各自分布的三顆連珠樣式的尾燈，在夜間點(diǎn)亮?xí)r應(yīng)該有著不錯(cuò)的識(shí)別度。