小型SUV市場是整個(gè)細(xì)分市場內(nèi)較為入門的存在，是年輕人或者購買人生第一臺車的消費(fèi)者們首先考慮的級別，這些消費(fèi)者中對產(chǎn)品的綜合性需求比較高，并且越來越挑剔，所以這個(gè)細(xì)分市場內(nèi)的產(chǎn)品，不僅要在設(shè)計(jì)上經(jīng)受得住考驗(yàn)，還要在產(chǎn)品內(nèi)在包括動力、科技、空間、性價(jià)比、優(yōu)惠力度等方面給足這些消費(fèi)者。今天，我們找到了關(guān)注度最高的兩位選手，廣汽傳祺GS3·影速和廣汽本田繽智，從5月銷量來看，傳祺GS3·影速共賣出了5374輛，繽智共賣出了4199輛，小型SUV的王者似乎悄然發(fā)生了變化，我們來一一剖析，新王剛舊王，看看誰的實(shí)力更勝一籌。

　　看著順眼，必定能俘獲一大片消費(fèi)者的心。這一點(diǎn)上，傳祺GS3·影速著實(shí)驚艷了一把，一眼看去，這才是年輕人第一輛車該有的樣子。采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多邊形的前格柵內(nèi)部輔以直瀑式元素設(shè)計(jì)，搭配下方三段式進(jìn)氣口以及造型凌厲的鐳射大燈，在提升車輛時(shí)尚感的同時(shí)，也加大了這款車的辨識度。

　　再看廣汽本田繽智，終于也來到了全新一代車型，全新的“藤花紫”色為全球首發(fā)，很亮眼。造型遵循了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，這也是本田家族的全新設(shè)計(jì)語言。頭燈是全LED光源，頂部是日間行車燈，同時(shí)也集成了流水式轉(zhuǎn)向燈，在效果方面還是挺與時(shí)俱進(jìn)的。當(dāng)然，下方的LED主光源也提供了足夠的照明，再配合主動式的遠(yuǎn)近光切換功能，足夠日常使用了。

　　傳祺GS3·影速R-STYLE版的前臉增加風(fēng)刃前鏟設(shè)計(jì)，搭配西柚橙的點(diǎn)綴，整體更加激進(jìn)。繽智的前臉設(shè)計(jì)簡潔了許多，線條的走勢以圓潤為主，缺少了傳祺GS3·影速那種凌厲的感覺，但這種保守的設(shè)計(jì)能符合更多年齡段的人群，對于本田來說也是一種優(yōu)勢。

　　傳祺GS3·影速車身側(cè)面采用豐富的腰線設(shè)計(jì)，搭配密輻式黑色輪圈，動感十足。與此同時(shí)還采用了隱藏式門把手。

　　新車長寬高分別為4410（4446）/1850/1600mm，軸距為2650mm，長度、寬度與軸距都在現(xiàn)款基礎(chǔ)上有所增加。其中，軸距相比上一代車型加長了90mm，進(jìn)一步提升乘坐空間表現(xiàn)。

　　全新繽智的長寬高分別是4380/1790/1590mm，軸距是2610mm。長度和寬度相比上代有小幅增長，采用傳統(tǒng)門把手，視覺效果相比傳祺GS3·影速來說稍遜一籌，但傳統(tǒng)把手冬天雨雪天氣的凍住幾率更低。整體來看，傳祺GS3·影速在尺寸方面還是全面領(lǐng)先，但繽智雖然身材不大，但車內(nèi)空間依舊很可觀，空間咱們放在后面說。

　　傳祺GS3·影速采用的輪圈為鋒刃造型，跟整車凌厲的設(shè)計(jì)更搭，輪胎尺寸為225/55 R18 ，品牌則選用了國產(chǎn)的森麒麟，型號麒麟990，主打靜音節(jié)能，在實(shí)際駕駛中，胎噪的控制確實(shí)要遠(yuǎn)強(qiáng)于繽智那套馬牌的UC6。此外操控和濕地抓地力表現(xiàn)都很出色，主要在同級別的產(chǎn)品中，價(jià)格不貴，性價(jià)比非常高。

　　繽智的輪圈為五幅花瓣造型，與圓潤的車市相得益彰，輪胎尺寸225/50 R18。品牌選擇了德國馬牌，型號UC6，偏向于運(yùn)動，胎噪的控制確實(shí)不如國產(chǎn)森麒麟990�？磥磉�是要選對輪胎，老品牌也得跟上節(jié)奏啊。

　　傳祺GS3·影速原廠裝配了行李架，這就讓后期加裝行李箱、頂帳甚至自行車架等變得更加方便，也能省下一筆不小的開支，繽智沒有裝配，個(gè)人感覺裝上的話，車頂和整體計(jì)就有些不協(xié)調(diào)了。

　　來到車尾，瞬間讓你驚艷，傳祺GS3·影速R-STYLE版這套中置雙出的排氣，就問炸不炸裂？并配有大尺寸擴(kuò)散器，帶來不同視覺效果，還帶有閥門，在方向盤上的控制按鍵一鍵開啟，排期聲讓你瞬間“狂飆”。尾燈采用的是內(nèi)外分體式的布局，而且整體造型甚至比頭燈還要夸張，絕對讓人過目不忘。

　　而來到繽智這邊，依舊是圓潤的造型設(shè)計(jì)，沒有帶來更多的沖擊感，單邊單出且被隱藏起來的排氣管，似乎讓我們感覺到，舒適代步才是它的本分，年輕、運(yùn)動的屬性顯得并不那么重要了。