比亞迪在近兩月動(dòng)作頻頻，停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚒?月新能源銷量破十萬(wàn)，每一條都上了熱搜。如今熱度還未消退，比亞迪漢家族便正式迎來上市。此次新車共推出了9款車型，售價(jià)區(qū)間21.58萬(wàn)-32.98萬(wàn)，其中包含漢EV創(chuàng)世版、漢DM-i、漢DM-p，共三大系列，并同步推出漢EV千山翠限量版，堪稱直接拋下一枚重磅炸彈。因此，今天《選車網(wǎng)》便率先針對(duì)EV系列車型進(jìn)行解讀，看看究竟那款更適合你。

　　動(dòng)力系統(tǒng)如何抉擇？

　　比亞迪漢EV，可以說是新能源領(lǐng)域的老牌選手了，并獲得了無數(shù)消費(fèi)者認(rèn)可。而此次，新車不僅推出了比亞迪漢EV 創(chuàng)世版的三款車型，更推出了DM-i與DM-p車型。但今天我們僅針對(duì)EV車型，所以先告訴大家EV版的動(dòng)力系統(tǒng)如何選擇。

　　首先，我們先來看漢EV，新車將依舊提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本，單電機(jī)版本的峰值功率為180kW，百公里加速時(shí)間7.9秒。雙電機(jī)版本則更為出眾，其前后雙電機(jī)的最大功率分別為180/200kW，百公里加速3.9秒，并且搭載DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架，相比現(xiàn)款車型有一定程度的提升。

　　電池方面，單電機(jī)與雙電機(jī)均匹配85.44Kwh電池組，但在純電續(xù)航里程方面存在差異。在CLTC標(biāo)準(zhǔn)下單電機(jī)版在能耗方面更占優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程為715km。而更加突出性能的雙電機(jī)四驅(qū)版本則是610km，當(dāng)然兩者的續(xù)航表現(xiàn)都相當(dāng)出色，足以勝任城市通行。

　　所以總的來看，對(duì)于手持新能源牌照的消費(fèi)者，購(gòu)車時(shí)最需要考慮就是性能，因?yàn)槔m(xù)航里程雖然有著105KM的差距，但由于新車均配備了快充功能，610KM續(xù)航已經(jīng)足以滿足需求。所以如果對(duì)性能沒有要求的，可以選擇單電機(jī)版本，追求性能的則選擇雙電機(jī)版本即可。

　　漢EV哪款最超值？

　　現(xiàn)如今純電動(dòng)汽車愈發(fā)高端化，因此售價(jià)也同步上升。但是對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者而言，仍舊會(huì)考慮一臺(tái)高性價(jià)比車型，因此今天我們便來看看，漢EV系列車型中，究竟那款性價(jià)比最高。