中國已經成為全球最大的新能源車市場，新能源汽車已經連續(xù)多年銷量占據全球第一，越來越多的人在購車或是置換的時候將目標瞄準新能源汽車，那么20萬元以上，置換用戶最關注的新能源車有哪些呢？我們一起來看看。

　　第一名 特斯拉Model 3

　　售價：26.5652萬元-33.99萬元

　　無論是受關注程度還是實際的銷量，特斯拉Model 3在20萬元以上的新能源車型里是絕對的頂流。這款車如此受到關注，主要是它的性價比非常高，擁有超跑般的駕控體驗，但售價卻只跟傳統的中高級轎車相當，所以也難怪它在一線城市瘋狂搶奪原本屬于BBA等豪華品牌的市場份額。

　　另外值得注意的是，特斯拉Model 3一直在引領潮流，推動全球新能源汽車的發(fā)展。智能人機交互、智能駕駛輔助等技術均處于前列。都說電動車的二手殘值很低，但作為電動車的第一網紅，特斯拉Model 3的保值率可以說是電動車最高之一，比一些燃油車都要保值，所以受到置換用戶的關注也是理所當然。

　　第二名 比亞迪漢EV

　　售價：21.48萬元-28.45萬元

　　很多喜歡比亞迪漢EV的網友都認為漢EV是比亞迪最好看的車型，正所謂顏值即正義，它能受到大伙的關注，高顏值功不可沒。當然了只有顏值也不行，漢EV是目前比亞迪的旗艦轎車，在動力、配置在同級別車型里均有一定的優(yōu)勢。

　　最關鍵的是比亞迪的三電系統都是自研，在市場上得了充分的驗證，所以受到消費者的信賴。漢EV搭載比亞迪自研的磷酸鐵鋰刀片電池技術，共有506km/550km和605km三種續(xù)航版本車型。其四驅高性能版最大功率363kW，峰值扭矩達到680N·m，0-100km/h加速時間僅為3.9s，性能也不能小覷，所以得到大量消費者的關注。

　　第三名 理想ONE

　　廠商指導價：33.80萬元

　　理想汽車是三大新勢力品牌里一直堅持采用增程式動力的車企，增程式車型目前也比較符合廣大消費者的使用環(huán)境，畢竟可充電也可加油的屬性讓車主沒有里程焦慮。目前理想ONE的銷量節(jié)節(jié)攀升，僅一輛車的銷量就已經超越蔚來和小鵬。

　　除了可電可油外，理想ONE定位中大型6座SUV，車內的乘坐空間比較寬敞，吸引了很多二孩和三孩家庭的關注。所以很多打算換車的消費者都將目光瞄準了它，排名第三，理所當然。

　　第四名 小鵬P7

　　廠商指導價：22.42萬元-40.99萬元

　　小鵬P7是小鵬旗下的第二款車型，定位中級電動轎車，對手瞄準特斯拉Model 3。設計上這款車低趴非常動感。內飾簡潔，幾乎所有的功能都集成在中控大屏內，自研的車機系統和全新的XPILOT 3.0智能輔助駕駛系統，推出強大的“NGP智能導航輔助駕駛”和“停車場記憶泊車”功能，實際體驗完全不輸特斯拉，這也是這款車能吸引這么多人置換的一個大原因。

　　作為科技產品，小鵬P7不俗的動力系統反而不是宣傳的重點。新車提供480、586、706/607和562性能版，有兩驅和四驅，車型的選擇非常豐富，所以能滿足不同預算的消費者。

　　第五名 特斯拉Model Y

　　廠商指導價：30.1840萬元-38.79萬元

　　這五款車型中，特斯拉Model Y上市的時間最短，按照它的受歡迎程度，我認為它的排名還有可能會大幅度提升。Model Y可以簡單看做加高了的Model 3，擁有更好的通過性以及更寬敞的空間。中國消費者普遍喜歡大一點的車型，所以Model Y的銷量提升的非�？欤�目前已經跟Model 3平分秋色了。

　　Model Y稍微不利的一點就是它的入門售價比Model 3高，對于預算不夠的消費者，就只能選擇Model 3了。當然Model Y也面臨其它品牌的競爭，像傳統豪華品牌奔馳、寶馬和奧迪等都開始布局新能源車型，另外還有蔚來、小鵬和比亞迪等國內品牌的追趕。不過能上市一年多一點的時間里就排進前五，說明了這款車確實深受消費者喜歡。

　　在20萬元以上的新能源車市場里，因為有特斯拉的存在，所以一般的電動車是很難打動消費者的，像奔馳的那些油改電在這個榜單里就難覓蹤跡，而深耕電動車多年的比亞迪憑借漢EV奪得第二名，說明了比亞迪在電動車研發(fā)方面的實力。而理想one則依靠當下的環(huán)境獲得了重大紅利，至于小鵬P7，它是最像科技產品的一臺車型，從另一方面打動了消費者。