據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，雷諾自1995年開(kāi)始啟用梅甘娜（Megane）名稱(chēng)，迄今為止梅甘娜已經(jīng)覆蓋掀背車(chē)、轎車(chē)、休旅車(chē)、迷你廂貨車(chē)、轎跑、敞篷車(chē)以及SUV車(chē)型。

　　如今，梅甘娜標(biāo)識(shí)或?qū)⒊霈F(xiàn)在另外一種全新的車(chē)型類(lèi)別中，它將是一款純電動(dòng)緊湊車(chē)型，也是日產(chǎn)Ariya的姐妹車(chē)型。

　　該款新車(chē)梅甘娜E（MeganE）將于下個(gè)月在德國(guó)慕尼黑舉行 IAA Munich車(chē)展上正式公布，與此同時(shí)，一輛接近投產(chǎn)的原型車(chē)被曝正在歐洲南部進(jìn)行最后階段的測(cè)試。值得一提的是，梅甘娜E被拿來(lái)與它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一的大眾ID.4進(jìn)行對(duì)比。

　　被曝光的梅甘娜E讓外界意識(shí)到，其相比于ID.4擁有更為凌厲的設(shè)計(jì)，而圓潤(rùn)程度要弱于ID.4。

　　有觀點(diǎn)指出，與其說(shuō)是跨界車(chē)，梅甘娜E更符合一款超大尺寸掀背車(chē)的特點(diǎn)。

　　新款 MeganE 于 2020 年 10 月由 Megane eVision 提供預(yù)覽，如A柱底部的白色貼紙所示，該車(chē)演變成一款預(yù)投產(chǎn)車(chē)型。值得一的是，該車(chē)前擋泥板上的白色字母還表明原型車(chē)有一塊60kWh的電池組和一臺(tái)160千瓦的電動(dòng)機(jī)。

　　較短的前后懸掛是專(zhuān)用 EV 平臺(tái)的標(biāo)志，與眾多新款電動(dòng)汽車(chē)非常相似。梅甘娜E還配備了電動(dòng)彈出式門(mén)把手，其還可提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)而提升效率。

　　上述預(yù)生產(chǎn)的車(chē)輛帶有更新的雷諾菱形標(biāo)志，該標(biāo)志在前部顯得非常大，側(cè)面是細(xì)長(zhǎng)的大燈并帶有獨(dú)立的日間行車(chē)燈。

　　仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)， 梅甘娜E采用后盤(pán)式制動(dòng)器，這與大眾ID.4、斯柯達(dá)Enyaq和奧迪Q4 E-Tron等同款車(chē)型不同，它們都在吹噓采用后輪鼓式制動(dòng)器。

　　得益于基于CMF-EV平臺(tái)打造，梅甘娜E的車(chē)輪尺寸更大并將后門(mén)把手隱藏在車(chē)尾的四分之一小車(chē)窗中。

　　車(chē)頂線明顯向后傾斜與厚實(shí)的擾流板相交，因此導(dǎo)致后窗對(duì)于一款緊湊型電動(dòng)跨界車(chē)來(lái)說(shuō)非常小。

　　打開(kāi)尾門(mén)的按鈕位于“梅甘娜”標(biāo)識(shí)下方，這樣的設(shè)計(jì)似乎來(lái)自汽油和柴油版本的梅甘娜轎車(chē)。

　　梅甘娜E將在未來(lái)幾天內(nèi)官宣，該車(chē)將在2022年歐洲上市銷(xiāo)售。