去年11月,國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》中提到,國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)探索電動(dòng)汽車(chē)“車(chē)電分離”模式。工信部也表示,支持各地創(chuàng)建車(chē)電分離模式發(fā)展試點(diǎn)。政策推進(jìn)+國(guó)標(biāo)落地,意味著“車(chē)電分離”模式已經(jīng)站上了新風(fēng)口,是未來(lái)新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

　　那么,該模式對(duì)于新能源汽車(chē)用戶來(lái)說(shuō),又能得到哪些好處呢?最近,“真能跑純電SUV”幾何C便推出了電池租賃計(jì)劃,用戶購(gòu)買(mǎi)純電汽車(chē)可以不買(mǎi)電池,這一新政已在北京、深圳等城市展開(kāi)試點(diǎn)!

　　門(mén)檻夠低,以供代購(gòu)用車(chē)“零負(fù)擔(dān)”

　　車(chē)電分離出臺(tái)后,小伙伴即可以性價(jià)比極高的“新姿勢(shì)”,買(mǎi)到一輛幾何C。新政之下,幾何汽車(chē)為每一位參加車(chē)電分離的“何粉”們,提供了1.3萬(wàn)元/臺(tái)的最高貼息,電池分期時(shí)間拉長(zhǎng)到72期,每期最低價(jià)格僅為666元。購(gòu)車(chē)時(shí),僅需對(duì)車(chē)身售價(jià)的30%進(jìn)行首付即可。

　　而且,電池租賃計(jì)劃適用于幾何C全系車(chē)型,購(gòu)買(mǎi)550公里續(xù)航的兩款車(chē)型相當(dāng)于車(chē)價(jià)立減48000,這對(duì)于生活在大城市的Z世代“扣扣族”來(lái)說(shuō),明顯降低了入手一輛幾何C的門(mén)檻。

　　要知道,由幾何汽車(chē)真金白銀打造的電池租賃新政,也彰顯了企業(yè)對(duì)電池品質(zhì)的信賴。旗下的主推車(chē)型幾何C,也經(jīng)歷了知名第三方評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)(包括電動(dòng)邦、汽車(chē)之家實(shí)驗(yàn)室)的各類評(píng)測(cè)活動(dòng)。高質(zhì)品質(zhì)電池,續(xù)航有保障

　　此前在汽車(chē)之家舉辦的純電車(chē)冬季續(xù)航挑戰(zhàn)賽以及電動(dòng)邦舉辦的《趴趴趴大賽》中,幾何C就在眾多純電車(chē)中輕易斬獲桂冠,這款純電SUV續(xù)航的可靠性與真實(shí)性,比保時(shí)捷Taycan純電版、特斯拉Model 3的續(xù)航都要更勝一籌。

　　誠(chéng)意貼息,刷新幾何C性價(jià)比聲譽(yù)

　　其實(shí)在純電圈內(nèi),早已有不少知名品牌推出過(guò)相似的電池租賃服務(wù),但是相比幾何C此次推出車(chē)電分離,消費(fèi)者可謂享受到了“上帝級(jí)”的福利待遇。幾何汽車(chē)通過(guò)甄選優(yōu)質(zhì)資方,讓貸款利率不到10%,比起目前業(yè)內(nèi)動(dòng)輒15%的利率,可謂是非常良心了!

　　與此前蔚來(lái)推出的BaaS電池租賃服務(wù)對(duì)比,幾何C車(chē)主完成30%車(chē)身的首付之后,僅需按照車(chē)身36期、電池72期對(duì)應(yīng)的還款金額,即可輕松無(wú)壓力享受幾何C帶來(lái)的高品質(zhì)出行體驗(yàn),無(wú)須二次繳納額外的服務(wù)費(fèi)用。蔚來(lái)的車(chē)主則需要額外繳納每月80元的電池保障費(fèi)用,電池產(chǎn)權(quán)還不屬于用戶,這一點(diǎn)就讓不少人“捶胸”。

　　靈活的車(chē)電分離貸款方案,除了普及幾何C全系車(chē)型,也滿足了資金流動(dòng)性緊張程度不同類型用戶的需求。哪怕購(gòu)買(mǎi)的車(chē)主征信和資質(zhì)稍有瑕疵,幾何也能助他們申請(qǐng)到金融支持和貸款。

　　對(duì)于愈加精打細(xì)算的消費(fèi)者而言,他們希望自己所花的每一筆錢(qián)都能換來(lái)對(duì)車(chē)輛實(shí)打?qū)嵉谋Ｕ?而幾何C的“車(chē)電分離”方案,顯然是追求高保值的消費(fèi)者購(gòu)入純電SUV的更優(yōu)解。