手握20萬如何買到一款稱心如意的車，相信這樣的問題已經(jīng)困擾了不少朋友。通過調(diào)查不難發(fā)現(xiàn)，大部分消費者還是比較傾向于合資品牌，而且緊湊級SUV的占比非常大。所以今天為大家找來了兩款熱銷車型-大眾途岳與本田CR-V，接下來就隨我一起看一下，這兩款車到底誰更合適？

　　大眾途岳與本田CR-V全部定位于緊湊級SUV，主要面向于家庭用車。兩款車從顏值、科技、動力等方面都處于同級數(shù)一數(shù)二的水平。售價區(qū)間為：大眾途岳：指導價16.58-22.38萬；本田CR-V：指導價16.98-27.68萬

　　今天我們對比的車型為：

　　大眾途岳 2021款 280TSI 兩驅(qū)旗艦版【20.48萬元】

　　本田CR-V 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風尚版【20.78萬元】

　　優(yōu)惠幅度：

　　目前大眾途岳優(yōu)惠幅度：2-3萬元，本田CR-V優(yōu)惠幅度：1萬元，所以從落地價格來看，大眾途岳更有誠意。

　　外觀方面，大眾途岳看上去更厚重，樣子與老大哥途昂看齊，給你的感覺就是很厚實，很耐造，但同樣也有一點笨重的感覺。本田CR-V相對來說要時尚一點，車頭的線條運用很復雜，不過好看與否也要看您自己，畢竟蘿卜白菜各有所愛。

　　除此之外，兩款車全部配備LED的光源，只不過本田CR-V還支持自適遠光的功能，配置方面本田CR-V略勝。

　　車身側(cè)面，本田CR-V明顯要更長、更寬、更高，看上去比較舒展。大眾途岳相對來說有點緊湊，但軸距方面，大眾途岳做得很不錯，2680mm的軸距確實可以令后排有個不錯的乘坐體驗。如果你是更注重顏值，那么CR-V可能比較適合你，如果論后排的乘載性，我覺得途岳會更出色。

尾部兩款車均看上去很飽滿，不同的是，本田CR-V采用類似一刀切的樣式，后尾部呈現(xiàn)出平直的感覺。途岳相對來說更容易接受一點，也更耐看一點。不過，途岳隱藏式的排氣布局太過于低調(diào)了，還是CR-V外露式的排氣更霸氣。

大眾途岳

本田CR-V

　　內(nèi)飾方面，兩款車均采用家族式的設(shè)計語言，途岳規(guī)整的布局看上去很熟悉。CR-V采用與MPV車型相似的布局，例如：擋把被放置在了中控屏下方。用料方面，兩款車相差不多，大多數(shù)的地方都是軟質(zhì)材料進行包裹。

　　座椅方面，途岳采用仿皮的材質(zhì)，CR-V采用真皮的材質(zhì)。座椅整體的填充物都很足，但CR-V坐上去要更舒服一點。便利性方面，途岳前排只有主駕駛位電動調(diào)節(jié)，副駕駛為手動調(diào)節(jié)，但主駕駛帶有座椅加熱。CR-V前排座椅均為電動調(diào)節(jié)，但座椅加熱沒有配備。

　　如何去選擇就看您的用車需求了，我個人更偏向于CR-V的設(shè)計，因為我覺得不帶電動調(diào)節(jié)，有點太不方便。至于座椅加熱，對于我來講有沒有無所謂，如果真覺得皮座椅冬天太冷，那么放個坐墊完全ok。

　　后排相比較，從數(shù)據(jù)方面來看，途岳的軸距最大，理論上后排空間應該會更好。但途岳后排地板隆起太高，坐在中間的乘客比較難受。相反，CR-V的設(shè)計就比較合理，地板接近純平的狀態(tài)。 雖然兩款車后排全部配備出風口以及USB接口，但途岳還配有PM2.5過濾的功能，尤其是在北京這樣的一線城市，冬天霧霾還是有PM2.5更合適一些。

　　動力方面，大眾途岳采用1.4T渦輪增壓發(fā)動機，本田CR-V采用1.5T的發(fā)動機。數(shù)據(jù)方面，CR-V更有優(yōu)勢，但CVT的變速箱確實不會有什么駕駛快感。兩款車的百公里加速都要9秒以外了，所以到底誰快已經(jīng)沒有什么意義了，如果非要給出一個答案，那就是都不快。

　　配置方面，大眾途岳更傾向于舒適性配置，比較實用。例如并線輔助、前后雷達、轉(zhuǎn)向輔助燈、座椅加熱、全車一鍵升降、自動防眩目后視鏡、雨量感應雨刷、這些配置都是我們經(jīng)常用到的。本田CR-V也有一些比較實用的配置，例如后排座椅靠背調(diào)節(jié)、自適應遠近光、手機無線充電。如果讓我去選擇，配置方面，我更傾向于途岳。

　　兩款車的售價均處于20萬左右，如何去選擇，還要結(jié)合您的用車環(huán)境。其實這兩款車都有著各自的優(yōu)勢，如果讓我去選擇，我可能更傾向于途岳，因為它實用性配置比較不錯，而且整體的優(yōu)惠幅度會大一點。如果是您？您會如何選擇呢？