2020年8月26日，廣汽本田飛度通過線上完成上市。第四代飛度，提供了兩種外形風(fēng)格，分別為潮跑Pro和潮越Max。前者更為一身運(yùn)動(dòng)套裝，后者換上跨界的Cross版。車型代號(hào)換成GR9，搭載代號(hào)L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱。根據(jù)配置共推出6款車型，下面就帶領(lǐng)大家一起看看，這6款車型究竟該如何選。

　　第四代飛度的車身尺寸和老款相差不大，軸距相同，主要在車身高度上有所增加。國(guó)產(chǎn)潮跑Pro與海外版車型相比進(jìn)行了一些調(diào)整，新車的保險(xiǎn)杠與中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，相比海外版本尺寸加大，顯得更加運(yùn)動(dòng)。而新一代飛度的潮跑Pro和潮越Max在格柵、中網(wǎng)以及霧燈等細(xì)節(jié)均采用不同的樣式設(shè)計(jì)，以此來凸顯其不同的身份屬性。

　　車身側(cè)面，前后角窗都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，讓四個(gè)車窗的輪廓線條更加流暢，整體更好地融入了車身側(cè)面的設(shè)計(jì)中。而潮越Max車型其整體車身側(cè)面與海外版飛度Crosstar保持一致，同時(shí)其“Crosstar”的名字也得以保留，同時(shí)加入了跨界風(fēng)格的外觀套件，包括前后保險(xiǎn)杠護(hù)板、車頂行李架以及黑色的輪眉。

　　潮跑Pro與潮越Max在尾部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面也有較大的差異，潮越Max在潮跑Pro基礎(chǔ)上，針對(duì)后保險(xiǎn)杠護(hù)板等位置進(jìn)行處理。

　　潮跑Pro版和潮越Max系列都采用簡(jiǎn)約對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內(nèi)飾配色，讓其整體看上去更加年輕、時(shí)尚。同時(shí)，該車空調(diào)等諸多功能依舊以物理按鍵控制，提升駕車時(shí)使用便利性。

　　全新一代飛度儀表盤的設(shè)定和以往注重實(shí)用性略有不同，更加注重人性化設(shè)置，加入了獨(dú)特的情緒化演繹功能，來提醒車速安全等等。同時(shí)全系標(biāo)配7寸全彩液晶儀表盤替代了此前的機(jī)械式儀表。

　　全新飛度將搭載代號(hào)L15BU的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力（96kW），峰值扭矩為155N·m，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，官方給出的0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為小于等于10.6秒。