近幾年來，汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，使國產(chǎn)汽車銷量不斷攀升，今年5月自主品牌車型占國內(nèi)市場份額高達30.9%，環(huán)比增加11.8%。在產(chǎn)品線布局上，自主品牌也不再滿足中低端產(chǎn)品，更加高端的車型接二連三被推出。自主品牌中的老大哥——奇瑞，還推出一個定位于高端的品牌——星途，7月15日剛在央視網(wǎng)云直播上市的星途lx 1.5t乘風(fēng)破浪版，更是讓消費者眼前一亮。隨著自主品牌向上沖擊，地位穩(wěn)固的合資品牌也開始向下拉低門檻，與自主高端品牌進行對抗，例如一汽-大眾推出的探歌，正是其定位最低的緊湊級suv。

　　星途lx在原有1.6t的基礎(chǔ)上，新增1.5t車型后，整體售價區(qū)間下探至10.99萬元-15.09萬，而大眾探歌自動擋的售價為14.98萬元-20.38萬元，使用1.4t高低功率發(fā)動機。自主高端還是合資入門suv怎么選，這是眾多消費者非常關(guān)心的話題，因此我們選用兩款排量相近、價格相近的車型進行對比，以售價為11.69萬元的星途lx 1.5t乘風(fēng)破浪版 星睿版（1.5t最高配）對比售價為14.98萬元的大眾探歌230tsi時尚型（1.4t自動擋最低配），盡管如此，探歌的售價依舊高出3.3萬元。

　　年輕、時尚化成外觀設(shè)計主流

　　當年輕消費者在市場中的占比不斷擴大，汽車顏值在產(chǎn)品力中的分量也逐步上升，導(dǎo)致緊湊級車型年輕化愈趨明顯。無論是星途lx還是大眾探歌，在外觀設(shè)計風(fēng)格上，都符合年輕人審美喜好，且質(zhì)感不俗。

　　星途lx的智·感美學(xué)設(shè)計理念，很好地傳遞出其作為自主高端品牌的考究，星際矩陣led大燈、貫穿式led日行燈、棱格中網(wǎng)、多條橫向格柵，共同組成一張科幻感極強的前臉。與前臉呼應(yīng)的貫穿式led尾燈和簡潔的側(cè)面，又塑造出專屬于星途的辨識度。從設(shè)計美學(xué)上看，lx很好地將前衛(wèi)科技與簡潔型面進行結(jié)合。

　　不僅三圍尺寸偏小，大眾探歌在視覺觀感上也不及星途lx，但這并不妨礙其設(shè)計上的精致。家族化的x型前臉和多線條側(cè)面，營造出較為不錯的運動氛圍，延伸至尾窗的車窗鍍鉻飾條也增添了一絲精致感。不過中高車型配置的環(huán)型led日行燈和懸浮式車頂，并沒有在低配的時尚型中出現(xiàn)，稍顯遺憾。

　　兩車的整體視覺效果都深受年輕人喜愛，但在細節(jié)的表現(xiàn)上，大眾探歌因為是低配車型因此稍顯遜色，跟不上潮流的鹵素遠近光大燈，不僅照射距離不及星途lx的矩陣式led大燈，還降低了設(shè)計精致度，同時16寸輪圈在氣場上也有所不足。反觀星途lx，全系標配18寸輪圈，視覺效果更加出色，此外星途lx還配置了前排無鑰匙進入，相比探歌更加便捷。

　　呈現(xiàn)樸素與豪華科技兩個方向

　　兩款車型很聰明地選擇以年輕化為外觀設(shè)計方向，但內(nèi)飾設(shè)計才是兩款車在質(zhì)感上的分水嶺。得益于星途對國人、市場的了解，加之更高成本的投入，星途lx的內(nèi)飾表現(xiàn)出超越同級車型的高端姿態(tài)。而作為合資品牌，大眾探歌在內(nèi)飾的做工、用料上與星途lx具有明顯差距。

　　大眾探歌依舊采用令人審美疲勞的家族設(shè)計風(fēng)格，盡管中控臺采用的撞色設(shè)計突出年輕氣息，但大面積的硬塑料和塑料材質(zhì)方向盤的使用，在觀感、觸感上還是給人留下較差的印象。不過，老道的大眾在做工、功能分區(qū)上，依舊令人滿意，只是時尚型作為1.4t的入門版本，不僅沒有全液晶儀表，甚至連中控屏幕也缺失，僅使用落伍的小尺寸單色多媒體系統(tǒng)，與這個時代格格不入，也絕不可能獲得消費者的認可。

　　作為自主高端車型，星途lx在內(nèi)飾氛圍上自然是拿捏得死死的，可以說是跨級別的存在。豪華化和智能化是星途lx內(nèi)飾的兩大特征，對稱式中控覆蓋采用皮革、黑色亮面飾板、仿木飾板的組合盡顯豪華，加之小巧的電子擋把，仿佛置身豪車之中，與探歌形成鮮明對比。此外，星途lx所采用的雙12.3英寸的懸浮式雙聯(lián)屏和觸控式的空調(diào)面板，賦予了車廂強烈的科技氣息。

　　合資品牌向來對配置處于能省則省的態(tài)度，作為低配探歌時尚型更是配置貧瘠，由于中控屏幕的缺失，車機系統(tǒng)、倒車影像等必備配置自然不存在，從基礎(chǔ)實用性上就落下病根。而舒適性功能上，定速巡航、天窗、皮革座椅也無緣時尚型配置。

　　相比之下，星途lx則是有顏還有料，一體聯(lián)屏搭載為升級過后的lion雄獅智云3.0系統(tǒng)，支持遠程控制、wifi、ar實景導(dǎo)航、apple carplay、照片拍攝于分享，以及自然語義識別系統(tǒng)。其豪華氛圍不僅通過硬裝，更有流光氛圍燈、阿嘉米斯高級音效、車載空氣凈化器等軟裝輔助。在安全配置方面，星途lx也是全方面的，相比探歌增加前排側(cè)氣囊，還配置有倒車影像和全車安全帶未系提醒。

　　 細節(jié)決定舒適度高低

　　如今最早的一批90后也進入而立之年、結(jié)婚生子，自然對車輛的乘坐舒適度具備硬性要求。但年輕人卻厭惡一味的加長，他們更尋求合理的空間布局，以及舒適的座椅乘坐體驗。

　　兩款車型均定位緊湊級suv，車身三圍尺寸上，星途lx略大，國產(chǎn)版探歌相比海外版本經(jīng)過加長，軸距相比探歌略大10mm，但二者后排腿部空間基本一致。不過在整體空間感受上，兩車感受卻相差較大，得益于全景天窗和第三個側(cè)窗的加持，星途lx的采光和通透感更為出色。

　　而在座椅部分，由于探歌配備的為織物座椅，偏薄、偏硬的坐墊不僅支撐性較差，且觸感和舒適度也不盡如人意，還好探歌的四輪獨立懸架對大、小顛簸的處理較為到位，因此濾震舒適度較好，不過綜合而言，探歌乘坐舒適度在同級中仍舊較為一般。

　　星途lx不僅配置的是皮革座椅，且座椅兩側(cè)的包裹性更加出色，柔軟的坐墊搭配主駕駛六向/副駕駛四向的電動調(diào)節(jié)，更加容易調(diào)整至合適坐姿，這樣的座椅與高品質(zhì)內(nèi)飾搭配，著實令人賞心悅目。星途lx擁有不錯的運動性，但厚重的懸架對顛簸的過濾依舊十分優(yōu)秀，即便是面對大顛簸，回彈速度極快四輪獨立懸架，也能讓駕乘人員十分安心，因此星途lx的整體舒適較高。

　　運動還是家用二選一

　　動力是車輛行駛的底氣，也是年輕人在合法情況下釋放腎上腺素的保證。兩款車型均搭載了小排量渦輪增壓發(fā)動機，在年輕人占據(jù)市場的今天，星途lx也深諳消費者對動力的需求，此次推出1.5t發(fā)動機應(yīng)對日常駕駛已綽綽有余。

　　從賬面數(shù)據(jù)上看，星途1.5t相比探歌1.4t，無論是功率、扭矩都是碾壓級的，尤其是最大功率增加了19kw，數(shù)值的差異在實際駕駛中還將被放大。

　　探歌1.4t 7dsg的組合，大眾已沿用多年，但7速干式雙離合變速器在低速駕駛中，依舊難以避免頓挫的發(fā)生。而正因為雙離合變速箱在起步時的保護機制，將轉(zhuǎn)速限制在1500rpm以下，因此在舒適模式下，探歌初段動力輸出偏弱，中高速則表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　相比探歌的家用、舒適調(diào)校，星途lx的動力輸出則偏運動，1.5t搭配cvt在初段就能輸出較強動力，中后段的持續(xù)性也相當強，且靈敏油門的設(shè)定，不斷激發(fā)出駕駛員的駕駛欲望。同時，因為更具韌性的懸架和隨動敏捷的底盤，對側(cè)傾抑制得更為出色的星途lx，在動態(tài)表現(xiàn)上相比探歌明顯更具運動感。

　　總結(jié)

　　自主品牌的崛起是有目共睹的，消費者之所以選擇它們，正是看到它們對國人滿滿的誠意。反觀合資品牌，入華多年，虛高的售價和克扣的配置，對待國人更多的是吝嗇。無論從設(shè)計、科技配置、乘坐舒適度、駕駛質(zhì)感，還是售價上，星途lx都具有大眾探歌無可比擬的優(yōu)勢，消費者如何選擇一目了然。