4月27日，奧迪官方發(fā)布了全新a6 avant 55 tfsi e quattro車型的官圖，盡管車型名較長(zhǎng)，但只需要知道這是a6旅行車的插電混動(dòng)版就可以了。

　　實(shí)際上，全新一代a6l在國(guó)內(nèi)也提供了插混版本，同樣是55 tfsi e quattro，也就是配備2.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池，匹配7速雙離合變速器，以及quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　海外版車型2.0tfsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185千瓦、峰值扭矩370牛米；而電動(dòng)機(jī)最大功率105千瓦、峰值扭矩350牛米，系統(tǒng)合并扭矩可達(dá)500牛米。動(dòng)力電池容量為14.1千瓦時(shí)，雖然占據(jù)了部分后部的空間，但得益于旅行車的設(shè)計(jì)，使得a6 avant 55 tfsi e quattro仍有405升的標(biāo)準(zhǔn)后行李廂容積。

　　通過wltp標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，奧迪a6 avant 55 tfsi e quattro純電續(xù)航里程為51公里，百公里綜合油耗僅為1.9-2.1升。

　　和a6/a6l phev一樣，旅行版的充電口也設(shè)計(jì)在車身一側(cè)，以歐版為例，車身左側(cè)為充電口，而右側(cè)為汽油加注口。

　　內(nèi)飾方面，a6旅行車與已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的全新a6l類似，但由于是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，所以后排空間只能說是夠用。更多關(guān)于a6旅行車插混版的消息，我們也會(huì)持續(xù)關(guān)注。