今天我們聊的話題相信讓很多寶爸寶媽即頭疼，又不得不上心。沒錯，它就是兒童安全座椅。想必大家在挑選兒童安全座椅時都費了一番周折，不是尺寸不同，就是選好的座椅放在車內(nèi)不合適。可能您還在為此發(fā)愁的時候，榮威RX3為您帶來了一款真正的一體式兒童安全座椅，有多好，我們下文繼續(xù)聊。

　　隨著時代發(fā)展，人們的行車安全意識隨之增加。近些年，車載兒童安全座椅十分火熱，但是對于種類來說并不多，主要為普通兒童安全座椅和增高墊。

　　這兩種相信大家都很熟悉，不過它們的弊端就是操作難度大，并且及其占用車內(nèi)空間。顯而易見這兩點大大增加了寶爸寶媽的使用難度，甚至有很多家長為此就不選擇安裝兒童安全座椅了。

　　說到這里，曾經(jīng)有些車型也確實嘗試過將車內(nèi)座椅進行變動，打造出一個適合兒童的座椅，可是“純粹”這個詞，我還是想用在榮威RX3第二排的一體式兒童安全座椅。

　　嗯，這樣看起來舒服了很多，作為一款緊湊級SUV，榮威RX3是國內(nèi)首款使用一體式安全座椅的車型，這款獨特的兒童安全座椅可是工程師花了很大心血研發(fā)而成，因為這個工程師就是一位準(zhǔn)寶媽，在制作當(dāng)中已經(jīng)把很多寶爸寶媽考慮的問題都已經(jīng)考慮周全。下面就來了解一下這款在第二排擁有極高安全性的一體式兒童安全座椅。

　　在工程師開發(fā)過程中，主要圍繞三大方面進行考研，分別是：便利性、舒適性和安全性。首先是便利性。

　　說到便利性，榮威RX3一體式兒童安全座椅設(shè)計在第二排座椅最右側(cè)的位置，未打開之前幾乎看不出這是一個專為兒童設(shè)計的座椅。但是，當(dāng)兒童乘坐時，也僅僅需要四步便可完全從普通座椅變成一體式兒童安全座椅。

　　首先將頭枕下方的左右兩個耳片打開，拉伸后會有卡口固定，力量不用很大。這個耳片的作用可以保護兒童的頭部和頸部，如果長途駕駛就算兒童睡覺也不用擔(dān)心。

　　第二部是兩側(cè)扶手，放下后背面是柔軟的布料，手臂搭在上面十分柔軟。到這一步已經(jīng)完成了一半。

　　第三部兩只手同時操作，坐墊升高能夠讓兒童達到合理的系安全帶的位置，并且前方還配有防滑腳墊，看上去很有質(zhì)感。一體式兒童安全座椅滿足3-12歲兒童乘坐。

　　最后一步就是可調(diào)節(jié)五點式安全帶，對于小朋友來說十分安全。如果需要大童乘坐，榮威RX3還提供三點式安全帶。座椅的安全帶可以通過坐墊位置的儲物槽和座椅背面的儲物槽進行收放，整體設(shè)計十分巧妙。

　　僅僅需要一個大人就可以將寶寶安全的固定在兒童座椅上，接下來就要享受整車高品質(zhì)的座椅了，為了讓寶寶擁有更好的舒適度，榮威RX3打造的“獅王寶座”在孩子主要乘坐區(qū)域大面積使用厚度超過35mm的高回彈發(fā)泡材質(zhì)。就算路面顛簸，乘坐上去也十分柔軟。

　　榮威RX3既要保證兒童的乘坐安全性，同時座椅整體在材質(zhì)上的選擇也很講究。一體式兒童安全座椅符合國標(biāo)GB 27887-2011考核要求、兒童座椅3C認證、整椅3C認證和整車碰撞認證等全級別高標(biāo)準(zhǔn)考核要求。

　　保準(zhǔn)考核不僅僅是表面，座椅的零部件也進行了PV測試，座椅上的耳片、扶手、坐墊耐久度實驗超過5000次，座椅顛簸震動耐久實驗達到15萬次，細微之處都進行了嚴(yán)格的把關(guān)。

　　編輯總結(jié)：父母為了孩子愿意付出所有，而寶媽工程師帶領(lǐng)的團隊也為了這輛首款使用一體式兒童安全座椅的車型付出了很多心血。座椅的便利性只需要一個人就可以進行操作，車內(nèi)的空間得到了節(jié)省。長途駕駛?cè)彳浀淖�椅寶寶不會產(chǎn)生煩躁。雙重安全性保障的情況下，寶寶在后排乘坐，父母不僅放心，而且出行也變得更加輕松。如此多的優(yōu)勢，相比眾多普通的兒童座椅，榮威RX3國內(nèi)首款一體式兒童安全座椅確實展示出了一款真正的兒童座椅應(yīng)有的實力。