最近如果提到受關(guān)注度較高的轎車，那剛上市不久的全新一代速騰當(dāng)數(shù)其中一個。全新一代速騰在車身尺寸及配置等方面都有著大幅度提升，讓不少消費者為之心動。但緊湊型轎車這一級別是國內(nèi)競爭最激烈的市場之一，其中更是強(qiáng)手如林，比如它的老對手卡羅拉就是其中之一。那全新一代速騰一定比卡羅拉好嗎？兩車又該怎么選擇呢？今天編輯就給大家對比一下。

　　編輯選取了速騰全系比較有性價比的2019款200TSI DSG舒適型來做對比，官方指導(dǎo)價為15.38萬元，而相近的價格已經(jīng)能夠買到卡羅拉雙擎了，所以我選擇了指導(dǎo)價15.28萬元的2018款雙擎1.8L E-CVT智尚版。接下來的對比，就在這兩車的基礎(chǔ)上展開。

　　兩車在外觀設(shè)計上各有特點，速騰依然是典型的大眾家族臉，不過好在并不難看，而且前臉還與邁騰有幾分相似。卡羅拉雙擎在設(shè)計上走的是沉穩(wěn)風(fēng)格，線條橫平豎直，營造出很強(qiáng)的力量感。對于外觀的喜好，一萬個人有一萬種答案，這里也就不再過多贅述了，咱們繼續(xù)進(jìn)行接下來的對比。

　　全新速騰經(jīng)過加長后，軸距已經(jīng)達(dá)到了2731mm，比卡羅拉雙擎稍長一些，而4753mm的車身長度也更有優(yōu)勢，車內(nèi)后排縱向空間以及后備廂空間都要更大，卡羅拉雙擎在車身尺寸方面并不占什么優(yōu)勢。

　　動力系統(tǒng)是兩車最大的差別之一，速騰采用的是1.2T+7擋雙離合的搭配，大眾對雙離合變速箱的調(diào)校是業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，在速騰身上自然也不用擔(dān)心這一點，變速箱換擋時機(jī)和平順性都能得到保證。動力表現(xiàn)滿足日常生活使用是沒有問題的，但高速行駛時的無力感也比較明顯，對動力有高要求的消費者，1.2T車型恐怕要讓你失望了。

　　卡羅拉雙擎由于是混動系統(tǒng)，車輛在低速時基本為純電驅(qū)動，速度上升后切換為發(fā)動機(jī)驅(qū)動，搭配E-CVT變速箱，平順細(xì)膩是對整個動力系統(tǒng)最好的形容，在這一點上，卡羅拉給人的主觀感受要更好一些。不過它的動力表現(xiàn)也并沒有比速騰好多少，但它有一點是速騰所不能及的，那就是油耗要比速騰低很多。