相信在不少人心目中，現(xiàn)代曾經(jīng)就是一個玩“分身術(shù)”的，一款車車衍生出好幾款車型可是它的家常便飯。

　　不過現(xiàn)代今年有所改變，除了之前推出了全新小型SUV——ENCINO昂希諾以外，最近還推出了全新緊湊型轎車——LA FESTA菲斯塔。

　　新車的價格區(qū)間為11.98-15.48萬元，并且鎖定了本田思域、大眾凌渡這一類車型作為競爭對手，它真具備這樣的能力？

　　   新IP，新形象

　　作為現(xiàn)代旗下的全新車型，LA FESTA菲斯塔的外觀采用了全新的設(shè)計語言，顯得時尚、運動，并且充滿個性，有別于時下其它家族車型，風阻系數(shù)更低至0.29。

　　值得一提的是，現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔是一款中國市場特供車型，主打年輕消費市場。它的車身尺寸長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm，在同級別車型當中屬于主流水平。

　　除了外觀以外，新車的內(nèi)飾同樣采用全新的設(shè)計，顯得比較有層次感，并且采用了大面積軟性材質(zhì)包裹。從整體設(shè)計方面來講，現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔可謂是里里外外都給足了新意，值得點贊。

　　面對自主品牌近年來的崛起，韓系車在國內(nèi)市場的銷量表現(xiàn)實屬一般，并且此前一度轉(zhuǎn)戰(zhàn)10萬級以下的合資小型車市場。這次LA FESTA菲斯塔的出現(xiàn)，無疑要擔當起“重振旗鼓”的重要角色。

　　 并非虛有其表，還更有“內(nèi)涵”？

　　想在國內(nèi)市場能有好的銷量，那么配置方面一定不能馬虎�，F(xiàn)代LA FESTA菲斯塔將全系標配10.25英寸中控顯示屏、多功能方向盤、胎壓監(jiān)測、倒車雷達、倒車影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，高配車型還具備并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車等等，相當豐富。

　　從配置方面來講，現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔在競品車型當中確實具有不錯的競爭力。但由于受到外觀設(shè)計的影響，在乘坐空間方面并沒有太大優(yōu)勢，在同級別車型當中僅算是中規(guī)中矩，談不上十分寬敞。

　　不過座椅采用運動化設(shè)計，包裹性不錯，對于一款主打運動的車型來說，這點倒是挺能讓人對它產(chǎn)生好感的。跟競品車型相比，現(xiàn)代LA FESTA菲斯塔的“運動味”顯得更足。