自主品牌的車要說體驗確實不錯，但真要落實買的話，很多人就開始糾結質量，油耗，衰退，保值率......究竟自主品牌用起來是不是如此不堪呢？我心中也沒底，雖然我買了輛自主品牌車，但那時候的心態(tài)其實是不想加價，也不想苦等漢蘭達，便宜10多萬買個體驗接近的GS8，順帶幫大家試試它的質量而已。

　　光試不說，那就很浪費了。所以我這輛買了7個月，開了1萬公里的GS8，現(xiàn)在狀態(tài)是怎樣的呢？有什么問題嗎？

　　座椅黑了，導航升級了，其他一切如新

　　問題？并沒有，連異響這類小問題都沒有。你說這不是1萬公里新車該有的表現(xiàn)嗎？不一定的，3年前我買的杰德，8千公里的時候已經(jīng)索賠過兩次座椅異響，一次窗邊膠條突出。我姨丈6年前買的寶馬X5，6千公里轉向機就有異響了。更別說一萬公里的很多自主品牌長測車，內(nèi)飾底盤好像女友變老婆，婚前婚后是兩碼事情。

　　至于衰退，暫時看1萬公里的GS8情況還很不錯，跟新車時候相比沒有什么兩樣。當然，要車主說衰退，好像溫水煮蛙那樣，自己每天開的車是很難感受到什么衰退的。所以寫這篇文章前，我特意把我的車交給對我嘴下最不留情的稀飯和志豪，讓他們試試我的GS8，然而他們那毒舌也沒說出，我的GS8跟新車時候有啥不同，毒舌功力不夠啊。

　　不過，較真起來說衰退，是有的，只是不在機械方面而已。很明顯的一個地方就是座椅，因為我選了淺色內(nèi)飾的版本，這白色座椅，配上我家里兩個孩子，真心臟到讓人頭疼。而且，GS8座椅的皮質不是很絲滑的那種，是有點粗有點沾手感覺的，特別容易上色，也特別難清理。如果是能接受GS8那個壓抑的黑內(nèi)設計，我強烈建議各位買黑內(nèi)的GS8。

　　說真，GS8的座椅皮質并不討人喜歡，沾衣服，不透氣，容易皺，觸感粗，總之就沒有高級感�？梢蕴嵋幌碌氖牵�我這個GS8的第二排座椅我覺得是有瑕疵的，左邊的座椅明顯比右邊的座椅要硬，同一張座椅坐墊硬度能可以有明顯落差的，我還是頭一次遇到。很想問我這個座椅是怎么過傳祺質檢的？

　　另外，還有一個跟新車不同的地方，是我的GS8升級了Car play系統(tǒng)。Car play這個功能新車的時候是沒有的，連個圖標都看不到，做完5千公里首保也沒有人提醒我，直到微博上有網(wǎng)友提醒我可以去升級了，我問4S店售后才知道早就可以升級了，沒有提醒我而已。

　　至于這樣升級一下要多少錢？一塊錢都不用，只需要花你2個小時去更新一下固件就可以，還送你一次洗車。傳祺的4S店服務我覺得也算可以的，態(tài)度比東本熱情多了，關鍵沒有跟我推銷各種奇怪的配件，沒有恐嚇我換這換那，心情都好很多。至于收費，我剛剛460塊就完成GS8的1萬公里保養(yǎng)，原裝半合成機油，貴不貴你來對比了，反正就比我的杰德便宜了。

　　油耗8毛錢一個公里吧，不能再低了

　　油價這么高，油耗是很多人在意的一方面，GS8費油嗎？肯定費，這樣大，這么重的7座SUV，除非是混合動力的，不然哪里有不費油的可能？所以要看你跟誰去比，如果是20萬能買到的轎車或者合資緊湊型SUV，GS8市區(qū)13、14L/100km、高速9、10L/100km左右的油耗是算高的；但如果是比同樣尺寸，功能相同的漢蘭達和CS95呢？GS8的油耗算很合理了，比起我長測了4個月的漢蘭達，GS8的高速是比漢蘭達省油的；比起我們的工作車CS95，GS8的油耗更是有壓倒性的優(yōu)勢��！

　　所以，雖然我也覺得加油加得心痛，但看到隔壁兩個同級車型的油耗，也不好意思抱怨了。

　　最滿意的和最不滿意的

　　自從上年10月底買了GS8，我就基本沒怎么開過家里的杰德和思鉑睿了，原因第一肯定是GS8的空間更符合我出行情況；第二是GS8其實挺好開的，沒有什么大車感，轉向輕柔，圈數(shù)不多，懸掛有支撐力，過彎和高速巡航都特別有信心，轉彎沒漢蘭達那么重手，更輕松；第三，隔音好，配置高，一個人開車享受不了空間，也能享受配置的便利，更好的音響音質。

　　不滿意的地方，3個吧。第一是濾震不夠好，剛剛都說GS8的懸掛支撐力好，其實說白了就是偏硬，細碎震動過濾得還是不錯的，就是走爛路的能力差，后懸掛彈跳尤其多，經(jīng)常輪子凌空觸發(fā)ESP警報燈，論底盤濾震水平，GS8不要說比漢蘭達和CS95了，對比自家的GS4都要敗下陣來。

　　另外一點不滿是車門難關，不粗魯一點狠摔都關不好，自己和家人還好，關多了就知道竅門。親戚朋友坐我的車，基本每次上來都不能一次關好們門的，以致我現(xiàn)在一有陌生人上車，我就馬上開窗降低壓力，這樣門才可以輕松關上。而且這個不是GS8的個例，剛剛拿了輛GS3的試駕車，發(fā)現(xiàn)同樣有門難關的問題。

　　第三是空間，不是乘坐空間，而是7座狀態(tài)下尾廂空間，連一個嬰兒車都放不下，普通登機箱也要第三排座椅靠背遷就一下才能勉強放下。我就試過，過年時候一家大小去拜年，人是坐下了，但是拜年的禮品尾廂已經(jīng)擠不下了，只能自己抱著。當然我知道這類7座SUV尾廂空間是有限的，問題是我有對比啊，之前長測漢蘭達的時候，漢蘭達7座狀態(tài)下，尾廂還能輕松放個嬰兒車。所以別聽傳祺的銷售說，GS8的尺寸比漢蘭達大，以為空間有優(yōu)勢，那是GS8的保險杠比較方正而已，真要算內(nèi)部空間，第三排乘坐的舒適性，還是漢蘭達完勝。

　　一萬公里的GS8情況大致是這樣，有什么想繼續(xù)了解的？歡迎留言，我們在留言中再交流。