30萬左右想買一輛運(yùn)動(dòng)型轎車？這個(gè)價(jià)位最多人選擇的肯定是寶馬3系，談運(yùn)動(dòng)性能和操控性能那是業(yè)界的標(biāo)桿，然而如果你是內(nèi)飾黨的話或許會(huì)不喜歡寶馬的內(nèi)飾，有人會(huì)說3系快換代了，有沒有其他車型可以看看？

　　今天給你推薦兩款高品質(zhì)進(jìn)口車—阿爾法羅密歐的Giulia，去年最受關(guān)注的進(jìn)口車之一，是其家族的賽車運(yùn)動(dòng)基因文化最合適的選擇；還有雷克薩斯IS，IS是雷克薩斯家族只為運(yùn)動(dòng)打造的豪華轎車，歷經(jīng)三代的發(fā)展其運(yùn)動(dòng)實(shí)力也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，那么30萬左右的購車預(yù)算，就只能買到入門版車型了，所以教授就來對(duì)比解讀一下兩款的低配車型：Giulia 200HP 精英版和 IS 300 領(lǐng)先版，哪一款更領(lǐng)先？

    外觀對(duì)比

　　外觀方面，兩款車都是非常個(gè)性的設(shè)計(jì)，先看Giulia，標(biāo)志性的三角形進(jìn)氣格柵，狹長(zhǎng)優(yōu)雅的大燈設(shè)計(jì)，或許是品牌屬性的原因，渾身散發(fā)著意大利的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)，由于前臉特殊的造型，車牌不得不掛在左側(cè)。

　　而IS是更加犀利，L型的LED日行燈最醒目，不規(guī)則的大燈造型在圖片上看的視覺效果會(huì)有所打折，由于IS整車線條很銳利突出，尤其后門下方的擾流線，實(shí)車燈組配合車身線條看起來會(huì)很好看。

　　Giulia全系標(biāo)配氙氣的遠(yuǎn)近光源，LED日行燈、自動(dòng)大燈也是標(biāo)配項(xiàng)，所以其高低配的燈組視覺效果是沒什么差異的。

　　而IS就高檔一點(diǎn)，全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、LED日行燈以及自動(dòng)大燈，不過高低配的造型有所不同，高配點(diǎn)亮后是四顆菱形的燈組，犀利又優(yōu)雅。

　　車尾部分，兩款車的尾燈造型都足夠獨(dú)特，IS的尾燈更具視覺沖擊力，尖銳的L型LED示寬燈，而且是雙邊共雙出排氣，而Giulia只有單出排氣，氣勢(shì)上稍弱一籌。

　　Giulia輪胎規(guī)格為225/50 R17，單色形狀也是入門版采用的，次低配以上為18寸；而IS則是扁平比更小的225/45 R17，尺寸和形狀都是全系一致的，值得點(diǎn)贊。

　　IS標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，Giulia的入門版以上才配備無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

　　  內(nèi)飾&配置對(duì)比

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Giulia則要稍勝一籌，布局和線條都要更具動(dòng)感一點(diǎn)，而且即使是入門版內(nèi)飾也有四色可選，高低配之間看起來差別不大；而IS的這套內(nèi)飾也都5年了，設(shè)計(jì)上比較傳統(tǒng)，但是具備這豪華車的水準(zhǔn)，做工以及質(zhì)感都在很高的水平。

　　Giulia中控臺(tái)上下方都是大塊厚重的軟材料，手感非常棒，而IS同樣是大面積的軟材料，手可以摸到的地方都是軟的，完全不虛BBA，兩款車內(nèi)飾用料和做工都比較令人滿意，而且高低配的用料區(qū)別不大，只有裝飾有些許不同。

　　均采用真皮多功能方向盤，Giulia一鍵啟動(dòng)啟動(dòng)放在方向盤上，儀式感更強(qiáng)，并且配備定速巡航功能，不過遺憾的是那副碩大的撥片并沒有標(biāo)配，280HP以上車型采用；IS就沒有定速巡航了，不過標(biāo)配了換擋撥片，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)性。