長城的輕奢品牌WEY，自打出生以來就擺出一副特別好斗的樣子。為什么這么說呢，前期的兩款車型VV7和VV5一上市就拿來和吉利打造的高端品牌領(lǐng)克01作比較。不論長城自己承不承認(rèn)，反正翻看網(wǎng)絡(luò)上各種兩車型的比較就能知道一二了。似乎在老百姓的眼里WEY VV7就只有一個對手那就是領(lǐng)克01。

　　而長城WEY品牌打造的第三款全新的混合動力SUV WEY P8貌似也遇到了相同狀況。找著上門干仗的P8這次杠上的是同樣要在北京車展上亮相的比亞迪唐二代。

　　WEY P8是一款插電式混動系統(tǒng)，采用了一套由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的動力總成，最大馬力340匹，最大扭矩524�！っ�，最大續(xù)航里程660公里，百公里油耗只有2.3L。它擁有自動、運動、純電動以及節(jié)能四種模式，并且車輛可以依靠后軸的電機(jī)與發(fā)動機(jī)組合實現(xiàn)電動四驅(qū)。

　　而比亞迪的唐二代呢？繼續(xù)搭載之前的2.0T插電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率將超過500馬力，高配車型的0-100km/h加速時間有望縮短至4.5秒。

　　而在尺寸大小方面，WEY P8軸距為2950mm。內(nèi)飾與VV7幾乎一致，中控臺簡潔明了，具備9英寸中控懸浮屏、12.3英寸液晶儀表和平底式三幅方向盤。比亞迪唐二代軸距為2820mm，相比WEY P8少了100mm。但內(nèi)飾有個吊炸天的15寸懸浮大屏，可以說的上是一個行走的大電視。

　　性能方面，蘇老濕個人人為比亞迪唐二代要超越P8不少，雖然均采用2.0T+插電混動的動力系統(tǒng)，WEY P8最大功率340馬力，最大扭矩524N.m，而第二代唐最大功率500馬力，最大扭矩820N.m；百公里加速時間P8為6.5S，唐為4.5S；最大續(xù)航里程方面P8為660KM，唐100為650-700KM。

　　最為關(guān)鍵的是，在純電動的情況下P8只有50公里的續(xù)航水平�？杉词固贫�代的最低版本唐80也要有80公里的續(xù)航，更不要說唐100或者是唐120了，跑長途高速差這幾十公里不算什么，但如果在市內(nèi)路況下，差的這幾十公里可能就是你通勤的全部，能做到完全不用油，看起來唐二代更值得購買。

　　在價格方面，WEY P8的預(yù)售價在25.6-27.6萬之間。而唐二代雖然價格沒有公布，但參照唐一代的產(chǎn)品，基礎(chǔ)版應(yīng)該也會在26-30萬之間，基本可以打個平手。所以如果價格相當(dāng)，你會選擇個頭更大的P8，還是選擇帶電更多的唐二代呢？如果是我肯定會選擇后者，你呢？