接近年底，也是汽車銷量的沖刺階段，11月份汽車銷量榜單出爐！我們重點看了下SUV的排行榜，SUV銷量前十名自主車企占了7成，可喜可賀。下面我們就看看前十名的這些大咖。

　　1.哈弗H6

　　11月份銷量：53743

　　第一名毫無懸念，又花落哈弗H6。這貨長年占據(jù)SUV銷量榜首位置，說它是神車并非空穴來潮。H6之所以有如此銷量，跟它早期占領(lǐng)市場有很大關(guān)系，口碑已經(jīng)出來了。其次H6車型眾多，可選擇性非常廣。自從今年全新H6的上市，似乎又在銷量上沖向了一個新的高度，說實話，這車的里里外外都完全有媲美合資的實力，空間上也是其優(yōu)勢，但三大件還有很大的提升空間。

　　2.寶駿510

　　11月份銷量：48009

　　寶駿510在自主小型SUV里屬于先行者，盡管后期這個市場產(chǎn)品層出不窮，但綜合實力能跟寶駿510匹敵的真寥寥無幾。它的成功首先歸功于低廉的價格，其二是超高的顏值，這兩點可以說是消費者最看重的因素，既然有了成功的墊腳石，在加上配置、空間的輔助，成功是自然而言的事。

　　3.途觀

　　11月份銷量：32337

　　合資SUV銷量狀元歸于途觀。3萬多臺的成績是途觀跟途觀L共同努力的結(jié)果。（以下統(tǒng)稱新老途觀了）途觀可以說生長在大眾的光環(huán)之下，這對其來說是種先天優(yōu)勢。新途觀上市，競爭力明顯增強，加上老途觀的優(yōu)惠幅度，雙雙刺激了途觀整體的銷量。

　　4.博越

　　11月份銷量：30069

　　“博越從不怕銷量，就怕產(chǎn)能”。自從產(chǎn)能問題解決以后，博越就開啟了開掛模式。實話，博越顏值并不高，至少跟同級比沒太大殺傷力。內(nèi)飾設(shè)計以及用料整體帶來的視覺效果很棒。更重要的是在駕駛品質(zhì)很好，要知道這點在自主車中難能可貴。

　　5.長安CS75

　　11月份銷量：26344

　　筆者認(rèn)為長安CS75的整體品質(zhì)是比不過對手博越的，好在其各方面表現(xiàn)均衡，而且推出了1.5T車型后，入門車型售價僅7.98萬元。要知道主流的自主緊湊SUV起售價格基本在10萬元左右，這樣一比較下來，CS75在價格上的優(yōu)勢就非常明顯了。

　　6.哈弗H2

　　11月份銷量：25854

　　在小型SUV市場，H2多少顯得有些“獨傲”，車系售價不低，價格對它來說基本沒優(yōu)勢。好在H2整體的做工用料相當(dāng)不錯，至少車內(nèi)氛圍在這個級別來說，顯得還是比較精致的，加之哈弗這幾年在SUV市場風(fēng)頭正猛，對于H2來說也是一種附加價值。

　　7.榮威RX5

　　11月份銷量：25007

　　網(wǎng)紅“RX5”能在最為火爆的緊湊SUV中異軍突起，成為黑馬，其營銷實力不容小覷。這車外形和內(nèi)飾表現(xiàn)都不錯，乘坐空間中等偏上水平，最大亮點還是在于互聯(lián)網(wǎng)基因。通過其自帶的斑馬系統(tǒng)能夠語音控制空調(diào)、點歌、天窗等功能，對于RX5來說是一種創(chuàng)新。

　　8.傳祺GS4

　　11月份銷量：23651

　　GS4屬于入門的緊湊SUV，車身尺寸和哈弗H6、CS75這些主流緊湊SUV相比沒優(yōu)勢。其綜合素質(zhì)很高，外形也是亮點所在，整體的性價比不錯。當(dāng)然它的成功跟它早早占領(lǐng)市場也有很大關(guān)系。傳祺GS4如今在走一個下坡路，要知道它曾經(jīng)經(jīng)常是銷量前三甲的水平。

　　9.本田CR-V

　　11月份銷量：22790

　　本田CR-V屬于老牌的合資列強，全新CR-V上市后，換裝了渦輪增壓動力，并且內(nèi)飾設(shè)計感很強，這都是其優(yōu)勢，不過外形仍是吐槽點。CR-V整體的駕駛質(zhì)感還不錯，只是剎車踏板有些不太舒服。而前陣子“剎車門”事件讓CR-V蒙上了陰影，從數(shù)據(jù)上看，對銷量的影響貌似不大。

　　10.昂科威

　　11月份銷量：20322

　　昂科威最大優(yōu)勢就是內(nèi)飾豪華感強以及空間很大，檔次感明顯打壓同級車型。同時昂科威后期優(yōu)惠幅度很高，熱賣自然情理之中的事。11月新款昂科威也正式上市，2.0T車型將6AT換裝成了9AT，競爭力顯然又增強了。新款車型11月下旬才正式上市，優(yōu)惠力度也不大，因而我們猜測新款昂科威對車系銷量的幫助不大，而后期其銷量有望進(jìn)一步提升。