SUV市場的火爆，說明了每個人心中都有一個越野夢。大氣的外觀、高高的坐姿以及車內(nèi)寬敞的空間，是SUV車型日益受寵的主要原因。然而要是真正遇到復雜的非鋪裝路面時，大多數(shù)城市SUV的通過性并不理想，這時一款真正的硬派越野車必不可少。要說硬派越野車，我們最先想到的一定就是Jeep牧馬人。

　　外觀上，牧馬人就透露出越野的氣質(zhì)。兩只渾圓的頭燈猶如猛獸的眼睛，使整個前臉看上去更加犀利，外露的鉸鏈以及可拆卸的車頂和車門無不體現(xiàn)了牧馬人的硬朗與不羈，車尾裝著的全尺寸備胎也成了豪放的標志。你可以說牧馬人的外觀太過任性，但你不得不承認的是，就是這么一款個性十足的車，代表的卻是經(jīng)典、是挑戰(zhàn)、是粗獷奔放的線條勾勒出的越野精髓。

　　較之外觀的不羈，牧馬人的內(nèi)飾則顯得簡約細膩，完全看不出這是款外表如此彪悍的越野車。中控臺大部分都被圓形裝飾，圓形的出風口，圓形的按鍵，勾勒出一幅唯美的形象，不過粗獷簡潔的線條也暴露了牧馬人靈魂中的野性。作為一款越野車，你不要指望它有多好的舒適性，GPS導航和中控彩色大屏只是出現(xiàn)在頂配車型上。

　　牧馬人配置方面的表現(xiàn)也并不盡如人意，美國車不拘一格的特性再次展現(xiàn)，似乎牧馬人過多的關注了硬派、操控與動力，對于配置并沒花費太多精力。遠近光燈采用鹵素光源，沒有配備電動天窗，僅有主副駕駛位兩個安全氣囊等表現(xiàn)都不能令人滿意。

　　牧馬人四門版采用的是五座椅布局，得益于2947mm的軸距，雖然中間地板略有凸起，但后排乘坐空間的確沒得說。座椅采用的是真皮材質(zhì)，但由于靠背過于平直，乘坐舒適度并不高，尤其是長途旅行。

　　后備廂常規(guī)容積為498L，數(shù)據(jù)在同級車中處于一般水平，好在后排座椅支持按比例放倒，可以進一步拓展整體容積，滿足日常使用倒是綽綽有余。

　　牧馬人的動力還是挺令人滿意的，共有3款發(fā)動機供消費者選擇。其中2.8T渦輪增壓發(fā)動機的最大功率為147kW，峰值扭矩為460Nm；3.0L自然吸氣發(fā)動機的最大功率為172kW，峰值扭矩為285Nm。而最有名氣的則是“全球十佳”Panertar V6鋁制發(fā)動機，該款發(fā)動機最大功率為209kW，最大扭矩為347Nm，與發(fā)動機匹配的是5速手自一體變速器。除了動力多樣化外，牧馬人還配備了前后橋差速鎖，前后懸都采用了帶穩(wěn)定桿的五連桿整體橋式非獨立懸架，著實是款令人又愛又恨的硬漢車。

　　 車友車評：

　　最滿意的一點當然是牧馬人的外觀啦，絕對是每個男人的大愛啊，有木有，四四方方外觀，絕對是霸氣外漏，此外，加上它出色的越野性能，強勁的動力表現(xiàn)，以及調(diào)校的非常不錯的懸掛，絕對能夠給你在尋找的刺激的同時又能給你帶來安全感和駕駛它的欲望。

　　說到最不滿意的一點吧應該就是小馬的舒適度吧，也許這車本來就是走硬漢路線，所以懸掛明顯比較偏硬，前排會好點，但是后排好像明顯差點，大概后排座椅不能調(diào)節(jié)的與原因，坐在后排的朋友都說有點不舒服。