B級車出于定位與尺寸的優(yōu)勢，在消費(fèi)者用車環(huán)境中有著宜商宜家的功能性；而家用化，也在近些年成為B級車設(shè)計(jì)與研發(fā)的主流趨勢，舒適性，固然是一臺及格的B級家用轎車必須要具備的產(chǎn)品特性。

　　7月21日，上汽通用別克全新君威正式上市，在市場中縱橫了9年的B級車代表之一總算換代，產(chǎn)品力提升的同時也讓B級車市場的競爭更為激烈；但其實(shí)除了新君威以外，現(xiàn)在的B級車市場還有不少值得選擇的車型，本次推薦，就為各位網(wǎng)友推薦幾臺非常有實(shí)力擔(dān)任家用的高舒適度B級座駕。

　　上汽通用別克——君威

　　指導(dǎo)價格：17.58-26.98萬

　　君威作為上汽通用別克在B級車層面擁有絕佳成績的功勛車型，也終于在這個月完成了換代并且正式上市，采用了全新設(shè)計(jì)、全新動力總成的君威也在產(chǎn)品力上表現(xiàn)出了誓要沖擊市場成為標(biāo)桿車型的實(shí)力。

　　外觀造型：內(nèi)斂中保留著活力

　　上一代君威的外觀到今日來看也并不過時，極具運(yùn)動感與時尚范兒的外觀設(shè)計(jì)讓它在市場上多年一直保持著不錯的銷量表現(xiàn)和市場口碑，這也是通用這些年在設(shè)計(jì)上的提升所帶來的最好反饋。

　　全新君威的外觀設(shè)計(jì)，讓小編看來，是稍微收斂了一些，整體氣質(zhì)更靠近君越那種接近莊重風(fēng)格的商務(wù)氣息；但溜背的造型相對突出、彰顯著攻擊欲望的前臉設(shè)計(jì)又將一種活力十足的運(yùn)動范展示了出來；這種略微顯得沖突的設(shè)計(jì)語言并沒有讓新君威在設(shè)計(jì)上顯得突兀，反而在兩種性格間找到了一種平衡的視覺效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：不愧為最會玩豪華的品牌

　　別克是很擅長營造內(nèi)飾豪華感的一個非豪華品牌，要成為別克品牌車型譜系中銷量擔(dān)當(dāng)?shù)木�威自然不會例外；中控臺設(shè)計(jì)造型典雅莊重，線條流暢，沒有復(fù)雜的勾勒，但給予人的是一種與外觀類似、在成熟穩(wěn)重與時尚動感間權(quán)衡地恰到好處的感覺，加之中控和座椅的用料也十分厚道舒適，別克新君威這套內(nèi)飾非常能博得消費(fèi)者對它的好感。

　　由于使用了類似溜背的車尾造型，車內(nèi)后排空間稍顯壓抑，好在在后排車頂處新君威做了一定的掏空處理，稍微彌補(bǔ)了一下受限于車身高度所帶來的低矮頭部空間；整體乘坐空間表現(xiàn)上，新君威的表現(xiàn)符合這個級別該有的水平，絕對寬敞算不上，但日常通勤是肯定夠用了。

　　既然要沖擊市場，那就必須得拿出些配置來博取眼球，全新君威這回將8英寸多媒體屏幕、CarPlay和雙區(qū)自動空調(diào)作為全系標(biāo)配，在可玩性與舒適性上也提升了不少；并且從次低配配備開始主副駕駛電動調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，前排座椅通風(fēng)的配置也在中低配車型開始普及，配置提升程度之高也看得出新君威的發(fā)力程度不容小覷。

　　動力總成：同級檔位數(shù)最高的變速箱是亮點(diǎn)

　　在動力總成層面，撐起新君威的自然是汽油車型全系匹配的9AT手自一體變速箱，這也是當(dāng)下量產(chǎn)B級車中檔位數(shù)最多的手自一體變速箱。而這臺變速箱在通用另外一臺重量級SUV探界者身上已經(jīng)有了極佳的表現(xiàn)，換擋連貫平順，邏輯清晰，響應(yīng)也相對迅速，在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中的好感度極高。

　　20T車型使用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，賬面參數(shù)最大馬力為170匹，峰值扭矩252牛米，動力輸出層面不需要太多擔(dān)心，28T車型搭載了2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力261匹，峰值扭矩350牛米，賬面參數(shù)也是同級領(lǐng)先的類型，而從發(fā)動機(jī)的功率調(diào)校也能看得出通用近年在動力總成方面的努力成果也是相當(dāng)明顯的。

　　車型小結(jié)：全新一代君威絕對是一款有實(shí)力沖擊市場的產(chǎn)品，媒體輿論和市場層面的關(guān)注度也非常高，加上逼格盡顯的動力總成，極高的配置供給，購買性與上代君威相比自然有了明顯的進(jìn)步。