奔馳 GLC

　　官方指導價：39.6-57.9萬

　　隨著奔馳家族的統(tǒng)一換款、改名，原來的GLK級變成了GLC，車型也從本身的方方正正變成了現(xiàn)在較為圓潤的外形，但最令人喜愛的還是那性感的屁股，雖然簡潔，但層次分明。

　　內(nèi)飾一直都是奔馳的拿手好戲，大面積運用的木材飾板營造出很高的逼格，一貫的懷檔設計不僅順手，而且還能省出很多儲物空間，車內(nèi)具有較高的靜謐性，很是舒適。。

　　GLC全系分三種調(diào)校方式的2.0T發(fā)動機，分別可以輸出184匹\211匹\245匹馬力，全系標配的9速手自一體變速箱，加上奔馳對車輛的調(diào)校偏向舒適，能夠帶來平順、線性的動力輸出，開起來還是很帶勁的。

　　當初剛上市后的幾個月內(nèi)，GLC是需要加價提車的，而現(xiàn)在已經(jīng)回歸到正常水平了，如果嫌棄入門級的GLA太小氣，選一臺豪華品牌次入門車型就對了。

　　寶馬 X3

　　官方指導價：42.1-75萬

　　寶馬X3是此次介紹的三臺車里，唯一一臺純進口車，外觀上與寶馬X5非常相似，只是尺寸小了一圈。

　　內(nèi)飾里的三幅式方向盤、大雞腿檔把和稍顯平庸的儀表盤等，都是寶馬一貫的風格，熟悉的配方，雖說內(nèi)飾氛圍的營造遠比不上奔馳，但精細的做工可是一點都沒丟德國人的面子。

　　X3全系分為2.0T（低功率）\2.0T（高功率）\3.0T三種發(fā)動機，分別可以輸出184匹、245匹和306匹馬力，賬面數(shù)據(jù)很漂亮，全系統(tǒng)一搭載采埃孚8速手自一體變速箱，換擋很有邏輯，寶馬聞名世界的調(diào)校水平更是表現(xiàn)得淋漓盡致，過減速帶時能體會到過濾能力并不弱，同時在彎道又能給予很好的支撐，駕乘體驗非常棒。

　　動力強、操控好，X3會讓你感覺這不像一臺SUV，進口的品質(zhì)相對合資出品的會好一點，畢竟一分錢一分貨。