7座MPV長安凌軒跟寶駿730比如何？

　　我原以為凌軒會定一個8-10萬的價格跟全新寶駿730競爭，沒想到凌軒定的是6.79-8.09萬的價格跟經(jīng)典款寶駿730杠上了。因為從凌軒的內飾做工、配置、動力等綜合表現(xiàn)來看，凌軒是跟全新寶駿730旗鼓相當?shù)�，遠比經(jīng)典款寶駿730要好，所以看到凌軒公布售價的那一刻，挺吃驚的。

　　凌軒是目前眾多國產MPV中設計的比較好看的車型，空間利用率非常高，車內也寬敞舒適，作為家庭用車是最好不過的。

　　凌軒1.6L的動力跟寶駿730 1.5L的動力相差不大，但內飾用料、做工是比寶駿730好的，完勝經(jīng)典款寶駿730也是沒有懸念的。

　　不過凌軒跟全新寶駿730相比，卻沒有全新寶駿730“舒服”。舒服對MPV而言，遠比操控、加速更重要。

　　全新寶駿730之所以舒服，原因有兩，一是座椅非常的松軟，二是懸架的調校偏軟（個人覺得全新寶駿730的后懸調校的不錯，但前懸仍有改進空間，但無可厚非的是全新寶駿730已經(jīng)是中國品牌中最舒服的MPV了。）凌軒在設計、空間、內飾用料及做工上都很不錯，但座椅和懸掛調校還是硬了點。

　　懸掛調校很考功夫，調硬比調軟簡單，調軟又不松散，讓人感到乘坐舒服是很難的，目前大多數(shù)中國品牌車企的產品，在調校上都是偏硬的，偏軟的很少。別克GL8為什么賣的好？最重要的原因不是造型，而是這款車坐起來非常的舒服、安靜，我在全新寶駿730看到了別克GL8某些影子，但做的還不夠。

　　總體而言，凌軒是一款很厚道的車，下半年還會推出自動擋版本。寶駿自推出全新寶駿730后，看得出他們想往上走，成為二胎家庭用車，不想再困在10萬元以下拼價格戰(zhàn)。需要一臺MPV車型的朋友可按需選擇。

　　歐藍德、途觀L、奇駿和探界者這四款SUV車型，哪款適合家用，要求空間足，乘坐舒適。

　　論車內空間途觀L、奇駿和歐藍德都挺大，后排坐3名乘客也不會擁擠，探界者稍微小一點。但在駕駛與乘坐舒適性方面，四款車的調校和定位各有不同。

　　歐藍德是國產同級唯一主打四驅的SUV，全系四款產品中，除了入門的2.0L車型為兩驅車型之外，其余的2.4L車型全部提供了四驅系統(tǒng)。歐藍德搭載的四驅系統(tǒng)也不簡單，是三菱引以為傲的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)，這套系統(tǒng)之前也搭載在三菱的性能機器EVO上，其公路行駛性能堪比更加著名的奧迪Quattro，越野通過性能又在Quattro之上，論性價比的話四款車型中歐藍德最高。不過歐藍德也有槽點，主要是內飾設計不夠豪華，過于樸素。

　　途觀L是上汽大眾前不久推出的新車，“L”顧名思義，就是在途觀上加長而來，研發(fā)標準、動力性能沒有太大的變化，變化最大的地方是內飾做工和空間，因途觀本身就是一款明星車型，綜合來看途觀L的表現(xiàn)也不錯，目前暫無優(yōu)惠，性價比略低。

　　全新奇駿最近改款上市，造型、配置均有變化，但也保留了原有的特點，譬如后排座椅像沙發(fā)，坐姿比前排高，方向盤指向模糊、懸掛調校偏軟。對司機來說，這款車不怎么好開，對乘客來說，坐起來會比較舒服。

　　探界者目前只有1.5T出售，入門級車型的價格雖低，但配置并不高，內飾做工也比較粗糙，我更期待2.0T的版本。

　　綜合來看，若現(xiàn)金充裕的話，買臺途觀L和歐藍德四驅是不錯的選擇。

　　  如何評價自由光和科雷傲？

　　在配置和動力方面，自由光和科雷傲打了平手，都擁有全景天窗、大尺寸的中央顯示屏、日間行車燈等豪華配置，搭載的也是2.0L和2.4L的自然吸氣發(fā)動機。但在空間方面，無論從乘坐空間還是儲物空間，科雷傲是略大于自由光的。

　　不過兩款車的區(qū)別主要還是在調校上，自由光的調校會粗放一點，有股爺們勁，就連方向盤都比一般車型要大一點。科雷傲跟奇駿是同平臺生產的車型，發(fā)動機、懸掛調校、方向盤的感覺和后排坐姿都很相似，開起來的感覺比較溫柔，激烈駕駛不太適合它。簡單來說，自由光粗獷卻少了點精致，而科雷傲溫柔卻少了些樂趣。