盡管推出已近七年，但日產(chǎn)Leaf的銷量依然相對(duì)強(qiáng)勁。由于汽油價(jià)格便宜，而競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又推出了續(xù)航里程數(shù)更佳的車型（如雪佛蘭Bolt電動(dòng)車），如今日產(chǎn)Leaf的銷量也受到極大的沖擊，但這一情況并不會(huì)持續(xù)太長(zhǎng)。新款諜照的曝光讓我們能夠一睹第二代Leaf的真容。

　　盡管照片中的車輛大部分被掩蓋，我們?nèi)耘f能從中看出不少端倪。新款Leaf車型似乎從日產(chǎn)IDS概念車中汲取了許多設(shè)計(jì)元素，包括：浮動(dòng)式車頂、棱角分明的車頭燈和車尾燈。部分取自概念車的元素更為柔和，但從側(cè)面看，兩款車型外觀非常相似。車輛外觀輪廓也不禁讓人聯(lián)想到當(dāng)前款日產(chǎn)樓蘭車型。

　　與當(dāng)前車型相比，其車輛前部的外觀更具侵略性，似乎保留了翻蓋式面板，將充電接口隱藏其中，車頭燈看起來(lái)更小。該車型后部的設(shè)計(jì)與前部一直，看起來(lái)更加咄咄逼人，還搭配了一個(gè)較大的擾流板，但似乎摒棄了透明車尾燈棱鏡這一設(shè)計(jì)。

　　盡管目前官方尚未透露該款車型的續(xù)航里程數(shù)和電池容量，但預(yù)計(jì)這兩個(gè)方面將會(huì)有較大提升。當(dāng)前的日產(chǎn)Leaf的充電后續(xù)航里程數(shù)只有107英里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于雪佛蘭Bolt的238英里。若IDS概念車暗示將尋找一款60-kWh的蓄電池組，其規(guī)格是當(dāng)前車型所用電池的兩倍。若續(xù)航里程數(shù)低于200英里，用戶們將大失所望。日產(chǎn)宣布新款Leaf將搭載ProPilot自動(dòng)駕駛技術(shù)，盡管目前對(duì)該系統(tǒng)的了解尚不全面。在接下來(lái)數(shù)月內(nèi)應(yīng)該會(huì)有更多詳細(xì)的信息公布，敬請(qǐng)期待。